Kenteken check HVF-83-G
APK geldig tot jul 2027 - 1+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor HVF83G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken HVF-83-G
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken HVF-83-G
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken HVF-83-G
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken HVF-83-G
Prestaties Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken HVF-83-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1433 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- **Efficiënt brandstofverbruik**: De 1.0 EcoBoost motor is bekend om zijn lage brandstofverbruik, wat het een aantrekkelijke keuze maakt voor dagelijks gebruik.
- **Ruime interieurruimte**: De wagon-versie biedt veel bagageruimte, ideaal voor gezinnen of voor wie veel spullen vervoert.
- **Betrouwbaarheid**: De Ford Focus staat bekend om zijn betrouwbaarheid, hoewel er enkele bekende problemen zijn.
- **Lage onderhoudskosten**: In vergelijking met grotere motoren zijn de onderhoudskosten van de 1.0 EcoBoost relatief laag.
- **Goede waardebehoud**: De Ford Focus behoudt zijn waarde redelijk goed op de tweedehandsmarkt.
- **Comfortabele rijervaring**: De Active X-versie biedt een comfortabele rijervaring dankzij de fine-tuned suspension.
Waar je op moet letten
- **Beperkt vermogen**: Met 92 pk kan de auto soms wat traag aanvoelen, vooral bij het inhalen.
- **Bekende problemen**: Hoewel minder vaak, kunnen timing chain en turbo problemen voorkomen.
- **Beperkte opties voor tuning**: De 1.0 EcoBoost motor biedt weinig ruimte voor significante tuning.
- **Lage maximaal toegestane treingewicht**: Dit kan een beperking zijn voor wie zware trailers wil trekken.
- **Geen automatische transmissie-optie**: Dit kan een nadeel zijn voor sommige kopers die de voorkeur geven aan een automaat.
Volledige analyse
Kenteken HVF-83-G is een grijze Ford Focus Wagon uit 2021 met een 999cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn efficiënte benzineverbruik en ruime interieurruimte.
De Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Active X Business uit 2018 is uitgerust met een 999cc driecilinder turbomotor die 92 pk levert. De motorcode voor deze 999cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare documentatie, maar het is een inline driecilinder EcoBoost motor met een vermogen van 92 pk[4].
De transmissie is handmatig en biedt een soepele rijervaring. Bekende problemen met de handmatige transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van de APK.
Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen ligt rond de 5,9 l/100 km in de stad en 4,2 l/100 km buiten de stad. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[2]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk goed voor een auto van deze leeftijd.
De Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Active X Business biedt een goede balans tussen ruimte, brandstofefficiëntie en rijcomfort. Echter, potentiële kopers moeten opletten voor bekende problemen zoals timing chain issues en turbo problemen, hoewel deze minder vaak voorkomen bij de 1.0 EcoBoost motor.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken HVF-83-G uit 2021 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een praktische en zuinige auto. Met de juiste onderhoudsmaatregelen kan deze auto jarenlang betrouwbaar dienen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 37
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (HVF-83-G)
Wat is de APK status van HVF-83-G?
De APK van HVF-83-G is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HVF-83-G een import auto?
Ja, HVF-83-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HVF-83-G gehad?
HVF-83-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc EcoBoost motor?
De motorcode is niet expliciet vermeld, maar het is een inline driecilinder EcoBoost motor met een vermogen van 92 pk[4].
Wat is het brandstofverbruik van de Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost?
Volgens de WLTP-normen ligt het verbruik rond de 5,9 l/100 km in de stad en 4,2 l/100 km buiten de stad[2].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten variëren, maar zijn over het algemeen lager dan bij grotere motoren. De APK kost ongeveer €50 tot €100 per jaar, afhankelijk van de garage.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 92 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto van 92 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) tarieven, die variëren per gewichtsklasse en brandstoftype. Voor een benzineauto met een gewicht van ongeveer 1.300 kg betaal je ongeveer €200 tot €300 per jaar.
Wat is de maximale trekgewicht van de Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost?
De maximale trekgewicht is ongeveer 1.200 kg, afhankelijk van de specifieke configuratie[4].
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Hoewel minder vaak, kunnen timing chain problemen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen optreden, wat leidt tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat.
Injectoren Problemen
Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik.
Symptomen:
Verhoogd brandstofverbruik, slechte prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1433 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.