Kenteken check HVD-86-N
APK verlopen - 1+ eigenaars - 69.372 km (peildatum aug 2025)
Let op: 9 bevindingen voor HVD86N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V90 T4 (2019) – Kenteken HVD-86-N
Waardebehoud Volvo V90 T4 (2019) – Kenteken HVD-86-N
Onderhoud Volvo V90 T4 (2019) – Kenteken HVD-86-N
Veiligheid Volvo V90 T4 (2019) – Kenteken HVD-86-N
Prestaties Volvo V90 T4 (2019) – Kenteken HVD-86-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo V90 T4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1716 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 1969cc 4-cilinder turbobenzinemotor met 140 pk
- Soepele en betrouwbare 8-traps automatische transmissie
- R-Design uitvoering met sportief uiterlijk en verbeterde wegligging
- Ruime en luxe interieur met hoogwaardige materialen
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto in deze klasse
Waar je op moet letten
- R-Design vering kan als stug ervaren worden op slechte wegen
- Mogelijk matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Hogere wegenbelasting door benzinemotor en gewicht
- Sporadische meldingen van timing chain spanning problemen
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld
- Beperkte derde zitplaats achterin door sportieve afwerking
Uitgebreide analyse
Kenteken HVD-86-N is een zwarte Volvo V90 2.0 T4 R-Design uit 2019 met een 1969cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi biedt een sportief design met R-Design kenmerken en een krachtige maar zuinige 140 pk motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die comfort en stijl zoeken.
De motor van deze Volvo V90 2.0 T4 is een 1969cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode B4204T23 (algemeen voor 2.0 T4 motoren uit die periode). Deze motor levert 140 kW (190 pk) bij 5000 tpm en 300 Nm koppel vanaf 1400 tpm, wat zorgt voor een soepel en krachtig rijgedrag. De compressieverhouding is 10,8:1 en de motor is voorzien van een turbo met intercooler. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo defecten komen zelden voor, mits goed onderhouden. Injectorproblemen zijn sporadisch en meestal gerelateerd aan brandstofkwaliteit en onderhoud.
De Volvo V90 2.0 T4 R-Design is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (Geartronic). Deze automaat staat bekend om zijn soepele schakelingen en betrouwbaarheid. Wel zijn er enkele meldingen van elektronische storingen in de transmissie bij oudere modellen, maar deze zijn zeldzaam. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per servicebeurt, afhankelijk van garage en onderhoudsinterval.
Het officiële WLTP-verbruik van de Volvo V90 2.0 T4 ligt rond de 6,8 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 140 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €295 tot €326 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Volvo V90 2.0 T4 R-Design met kenteken HVD-86-N uit 2019 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de automatische transmissie en motorolieverversingen. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De R-Design uitvoering biedt sportievere rijeigenschappen en een strakkere vering, wat voor sommigen als minder comfortabel kan worden ervaren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volvo V90 met kenteken HVD-86-N uit 2019 is een stijlvolle en betrouwbare grote middenklasse combi met een krachtige 1969cc 4-cilinder turbobenzinemotor en een soepele 8-traps automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid is het een uitstekende keuze voor wie een luxe en sportieve stationwagon zoekt met relatief lage onderhoudskosten en een goede marktwaarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V90 T4 (HVD-86-N)
Wat is de APK status van HVD-86-N?
De APK van HVD-86-N is verlopen op 31-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HVD-86-N een import auto?
Ja, HVD-86-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HVD-86-N gehad?
HVD-86-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 T4 motor in de Volvo V90 2016?
De motorcode is B4204T23, een 1969cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V90 2.0 T4?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 6,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €295 tot €326 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Volvo V90 2.0 T4?
Er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele timing chain spanning problemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanning problemen
Spanning van de ketting kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje
Olieverbruik hoger dan normaal
Motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan fabrieksnorm
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Elektronische transmissieproblemen
Soms storingen in automatische transmissie-elektronica, vooral bij oudere modellen
Signalen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie
Injector vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies
Stugge vering R-Design
Sportieve vering kan comfort verminderen op slechte wegen
Signalen:
Harde rit, minder demping
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1716 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.