Kenteken check HV-912-K
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 244.439 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HV912K
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken HV-912-K
Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken HV-912-K
Onderhoud VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken HV-912-K
Veiligheid VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken HV-912-K
Prestaties VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken HV-912-K
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.6 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1339 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige 1.6 TDI dieselmotor met laag verbruik
- Comfortabele DSG-automaat met snelle schakelingen
- Moderne connectiviteitsopties in Business Edition Connected
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Relatief lage wegenbelasting voor 81 pk diesel
- Ruime hatchback met praktische indeling
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
- DSG-automaat vraagt intensief onderhoud en kan defect raken
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken bij lange stilstand
- Hoger onderhoudskosten dan benzinevariant
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP
Gedetailleerde analyse
Kenteken HV-912-K is een zwarte Volkswagen Golf 1.6 TDI Business Edition Connected uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 combineert zuinigheid met degelijkheid en is populair op de Nederlandse markt.
De 1.6 TDI motor met 1598cc in deze Golf heeft de motorcode CAYC (of vergelijkbaar, afhankelijk van uitvoering). Deze 4-cilinder diesel levert ongeveer 81 pk en is voorzien van common-rail directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow, Motor).
De automatische transmissie in deze Golf is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige slip (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een conventionele automaat, met periodieke vervanging van de meervoudige koppeling en olie noodzakelijk. Reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral bij DSG-falen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo of DSG kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 TDI Business Edition Connected uit 2012 met kenteken HV-912-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en DSG-onderhoud. Let op eventuele motorgeluiden die duiden op kettingslijtage en test de automaat op soepel schakelen. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. Deze Golf is een goede keuze voor wie een zuinige, comfortabele diesel zoekt met moderne connectiviteit, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken HV-912-K uit 2015 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een efficiënte 1.6 TDI dieselmotor en DSG-automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze Golf een uitstekende balans tussen rijcomfort, brandstofverbruik en praktische bruikbaarheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 38
APK keuring details: 37
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 47
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: 16
APK keuring details: 39
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (HV-912-K)
Wat is de APK status van HV-912-K?
De APK van HV-912-K is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HV-912-K een import auto?
Nee, HV-912-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HV-912-K gehad?
HV-912-K heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf?
De motorcode is doorgaans CAYC of vergelijkbaar voor de 1598cc 4-cilinder dieselmotor in de Golf 2012.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen of slip bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.6 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €600-€900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.6 TDI?
Ja, distributieketting slijtage en turbo defecten komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of vervuiling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lekkage.
Kenmerken:
Startproblemen, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
DSG transmissie schakelproblemen
DSG kan schokkerig schakelen of slippen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, storing in transmissie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1339 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Golf Variant 1.6 TDI BMT modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|