Kenteken check HV-430-F
APK geldig tot mrt 2027 - 1 eigenaar
Er zijn 7 aandachtspunten voor HV430F
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2016) – Kenteken HV-430-F
Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2016) – Kenteken HV-430-F
Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2016) – Kenteken HV-430-F
Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2016) – Kenteken HV-430-F
Prestaties SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2016) – Kenteken HV-430-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1150 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en praktische combi met 430 liter bagageruimte, uit te breiden tot 1164 liter met neergeklapte achterbank.
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI turbomotor met 175 Nm koppel voor vlotte prestaties in stads- en snelwegverkeer.
- Sportieve FR Dynamic uitvoering met betere wegligging en uitstraling.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan DSG.
- Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en ESP standaard.
- Redelijk lage wegenbelasting door 63 pk begrenzing.
Aandachtspunten
- Bekende lichte olieverbruik bij sommige 1.2 TSI motoren, wat extra controle vereist.
- Koppeling kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
- Timing ketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, hoewel minder problematisch dan distributieriem.
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven, zoals vermogensverlies of storingen.
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe dan duurdere concurrenten.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HV-430-F is een grijze SEAT Ibiza ST 1.2 TSI FR Dynamic uit 2016 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 63 pk levert. Deze compacte combi met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €17.625.
De motorcode voor de 1197cc 1.2 TSI motor in de Ibiza ST uit 2012 is doorgaans de EA111 serie, specifiek de 1.2 TSI met 77 kW (105 pk) variant, hoewel de FR Dynamic uitvoering in Nederland vaak is teruggebracht naar 63 pk (46 kW) door softwarebegrenzing voor fiscale redenen. Deze 4-cilinder turbomotor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede koppel van 175 Nm tussen 1550-4100 tpm. De motor maakt gebruik van directe injectie en een turbocharger voor efficiëntie en vermogen.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Ibiza ST is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de versnellingsbak zelf bekend.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
De huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza ST 1.2 TSI FR Dynamic uit 2012 met handgeschakelde versnellingsbak ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een compacte, praktische en relatief zuinige combi zoekt met sportieve uitstraling. Let bij aankoop op onderhoudsboekje, eventuele olieverbruik en staat van de koppeling.
Deze grijze SEAT Ibiza ST met kenteken HV-430-F uit 2016 is een praktische en zuinige kleine combi met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Meer events beschikbaar
APK Historie
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 46
APK keuring details: 18
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 59
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (HV-430-F)
Wat is de APK status van HV-430-F?
De APK van HV-430-F is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HV-430-F een import auto?
Nee, HV-430-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HV-430-F gehad?
HV-430-F heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Ibiza ST 2012?
De motorcode is meestal EA111, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 77 kW (105 pk) vermogen, vaak begrensd naar 63 pk in Nederland.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met als meest voorkomende onderhoudsbeurt het vervangen van de koppeling rond 100.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TSI FR Dynamic uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
Sommige 1.2 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Slijtage koppeling
Koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Timing ketting spanners
Timing ketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo storingen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, vooral bij slechte onderhoudshistorie.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere SEAT Ibiza ST 1.2 TSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
