Kenteken check HV-286-J
APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 142.678 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor HV286J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA pro_cee´d GT (2016) – Kenteken HV-286-J
Waardebehoud KIA pro_cee´d GT (2016) – Kenteken HV-286-J
Onderhoud KIA pro_cee´d GT (2016) – Kenteken HV-286-J
Veiligheid KIA pro_cee´d GT (2016) – Kenteken HV-286-J
Prestaties KIA pro_cee´d GT (2016) – Kenteken HV-286-J
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA pro_cee´d GT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1359 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en zuinige 1.6 T-GDi turbo motor met 150 pk
- Sportief en toch comfortabel rijgedrag dankzij sportonderstel
- Degelijke bouwkwaliteit en goede afwerking
- Relatief lage onderhoudskosten en betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Goede uitrusting en veiligheidsvoorzieningen voor modeljaar 2015
- Zevenjarige fabrieksgarantie (indien nog geldig) biedt extra zekerheid
Minpunten
- Mogelijke turbo lag bij lage toerentallen
- Timing ketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
- Koppeling slijtage bij intensief sportief gebruik
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte achterin zitruimte door 3-deurs uitvoering
Uitgebreide analyse
Kenteken HV-286-J is een zwarte Kia pro_cee'd 1.6 T-GDi GT uit 2016 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 150 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2015 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €38.895. Het is een sportieve variant met een turbocharged Gamma motor, bekend om zijn goede prestaties en degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode van de 1591cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de Kia pro_cee'd 1.6 T-GDi GT is onderdeel van de 'Gamma' motorfamilie van Kia. Deze motor levert officieel 150 pk (soms 201 pk in GT-uitvoeringen, afhankelijk van markt en uitvoering) en is voorzien van directe benzine-injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige turbo lag, mogelijke slijtage aan de timing ketting en incidenteel verhoogd olieverbruik. Injectoren kunnen na langdurig gebruik ook problemen geven, maar dit is minder frequent. Over het algemeen is de motor betrouwbaar mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia pro_cee'd 1.6 T-GDi GT is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief sportief gebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen sneller slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling rond de 100.000 km als meest voorkomende kostenpost. De handling van de auto is sportief maar voorspelbaar, met een sportonderstel dat goede grip biedt zonder te stug te zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Kia pro_cee'd 1.6 T-GDi GT met kenteken HV-286-J uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de koppeling en de injectoren. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Door het goede waardebehoud en de zevenjarige fabrieksgarantie (indien nog geldig) is het een interessante keuze voor liefhebbers van een sportieve hatchback met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Kia pro_cee'd 1.6 T-GDi GT met kenteken HV-286-J uit 2016 is een sportieve en betrouwbare hatchback met een krachtige 1591cc turbo motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten biedt deze auto veel waar voor zijn geld. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissiepunten en zorg voor een volledige onderhoudshistorie om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,295 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,993 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 14
De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 21
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA pro_cee´d GT (HV-286-J)
Wat is de APK status van HV-286-J?
De APK van HV-286-J is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HV-286-J een import auto?
Nee, HV-286-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HV-286-J gehad?
HV-286-J heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDi motor in de Kia pro_cee'd GT?
De motorcode is onderdeel van de Kia 'Gamma' motorfamilie, vaak aangeduid als G4FJ voor de 1.6 T-GDi motor.
Hoe betrouwbaar is de turbo in deze Kia pro_cee'd?
De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en olie verversing. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden of slechte onderhoudshistorie.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de handgeschakelde transmissie duurzaam?
Ja, de 6-versnellingsbak is robuust, maar bij intensief sportief gebruik kan de koppeling sneller slijten en moet deze rond 100.000 km mogelijk vervangen worden.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden, motorstoringslampje.
Turbocharger problemen
Turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, met vermogensverlies als gevolg.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1359 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.