Kenteken check HTT-74-L
APK geldig tot mrt 2028 - 6+ eigenaars - 21.500 km (peildatum aug 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HTT74L
Kerninfo
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport P440e (2024) – Kenteken HTT-74-L
Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport P440e (2024) – Kenteken HTT-74-L
Onderhoud Land Rover Range Rover Sport P440e (2024) – Kenteken HTT-74-L
Veiligheid Land Rover Range Rover Sport P440e (2024) – Kenteken HTT-74-L
Prestaties Land Rover Range Rover Sport P440e (2024) – Kenteken HTT-74-L
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Sport P440e komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2895 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en efficiënte 3.0-liter zescilinder plug-in hybride motor met 375 pk gecombineerd vermogen
- Zeer luxe uitvoering met Autobiography-uitrusting: 22-weg verstelbare, verwarmde en geventileerde stoelen met massagefunctie
- Geavanceerde technologieën zoals digitale LED-koplampen, head-up display en 360° camera
- Dynamische luchtvering en vierwielbesturing voor uitstekende rijcomfort en handling
- Redelijk goed waardebehoud en moderne plug-in hybride techniek met lage CO2-uitstoot
- Ruime en comfortabele SUV met hoog laadvermogen en trekgewicht tot 3.000 kg
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting in Nederland door 375 pk vermogen
- Relatief hoge aanschafprijs en onderhoudskosten voor een plug-in hybride SUV
- Praktisch brandstofverbruik kan flink hoger zijn dan WLTP-cijfers bij weinig elektrisch rijden
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische SUV's
- Complexe hybride techniek kan hogere reparatiekosten met zich meebrengen buiten garantie
- Nog geen lange-termijn betrouwbaarheidsdata beschikbaar door nieuwheid model
Gedetailleerde analyse
Kenteken HTT-74-L is een grijze Land Rover Range Rover Sport P510e Autobiography uit 2024 met een 2996cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met plug-in hybride technologie en een nieuwprijs van circa €142.169.
De 2996cc motor in de Range Rover Sport P510e is een 3.0-liter zescilinder inline (motorcode P400e/P510e motoren vallen onder Ingenium-modules van Land Rover). Het betreft een twin-turbocharged plug-in hybride benzinemotor met een gecombineerd vermogen van 375 pk (benzine-elektrisch gecombineerd). Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage CO2-uitstoot (circa 20 g/km volgens WLTP). Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze generatie en motorcode niet veelvuldig gemeld, mede door de relatief nieuwe techniek en uitgebreide garantie. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits onderhoud volgens schema wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een 8-traps ZF automaat, die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bij deze uitvoering. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor een luxe SUV in dit segment.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 2,5-3,0 l/100 km gecombineerd (plug-in hybride met elektrische ondersteuning), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. Wegenbelasting voor 375 pk (ongeveer 276 kW) in Nederland valt in de hoogste categorie, wat resulteert in een relatief hoge belasting. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen rond de €1.500 tot €2.000, afhankelijk van gebruik en dealerkeuze.
De huidige marktwaarde van een Land Rover Range Rover Sport P510e Autobiography uit 2022 ligt rond de €110.000 tot €130.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk goed voor een luxe plug-in hybride SUV. Bij aankoop is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op software-updates voor de hybride systemen. Controleer ook de werking van de elektrische functies en laadmogelijkheden.
Deze grijze Land Rover Range Rover Sport met kenteken HTT-74-L uit 2024 is een krachtige en luxe plug-in hybride SUV met een moderne 2996cc motor en automatische transmissie. Het model biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en milieuvriendelijkheid, met relatief beperkte bekende problemen. Wel moet rekening gehouden worden met hogere wegenbelasting en onderhoudskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover Sport P440e (HTT-74-L)
Wat is de APK status van HTT-74-L?
De APK van HTT-74-L is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HTT-74-L een import auto?
Ja, HTT-74-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HTT-74-L gehad?
HTT-74-L heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de Range Rover Sport P510e?
De motorcode is onderdeel van de Ingenium 3.0-liter zescilinder twin-turbo plug-in hybride motorfamilie, vaak aangeduid als P510e motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps ZF automatische transmissie is betrouwbaar mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, met weinig bekende defecten bij dit model.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7-9 l/100 km als er weinig elektrisch wordt gereden, maar kan dalen tot circa 2,5 l/100 km bij veel korte ritten met opladen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Door het vermogen van 375 pk valt de auto in de hoogste wegenbelastingcategorie, wat resulteert in een relatief hoge jaarlijkse belasting.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.500 en €2.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 model?
De marktwaarde ligt tussen €110.000 en €130.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Bij sommige Land Rover Ingenium motoren kunnen timing chain problemen optreden, maar bij de P510e motor is dit tot nu toe zeldzaam.
Kenmerken:
Motor maakt ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Turbo defecten
Turbo's kunnen slijtage vertonen door hoge belasting, maar bij deze plug-in hybride motor zijn turbo problemen beperkt gemeld.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Normaal olieverbruik is laag, maar onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen hybride systeem
Softwareproblemen of sensoren kunnen storingen veroorzaken in het hybride aandrijfsysteem.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische ondersteuning.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2895 kg. Dat is 141% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Land Rover Range Rover Sport P440e modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
