Kenteken check HTL-95-Z

APK geldig tot jun 2029 - 2 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-195262
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
HTL-95-Z
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
e-3008 230 Long Range
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HTL-95-Z: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Elektriciteit
Peugeot e-3008 230 Long Range 2025

Betrouwbaarheid Peugeot e-3008 230 Long Range (2025) – Kenteken HTL-95-Z

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
88

Waardebehoud Peugeot e-3008 230 Long Range (2025) – Kenteken HTL-95-Z

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot e-3008 230 Long Range (2025) – Kenteken HTL-95-Z

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
58

Veiligheid Peugeot e-3008 230 Long Range (2025) – Kenteken HTL-95-Z

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot e-3008 230 Long Range (2025) – Kenteken HTL-95-Z

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
85

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 42.000 - € 51.000
Nieuwprijs
€ 45.614
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1159 dagen
Eigenaren
2 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
ZK03
Vergelijkbare voertuigen in NL
127 voertuigen
Bekeken
888 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot e-3008 230 Long Range komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 2183 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en comfortabele cabine met moderne i-Cockpit en 21" HD panoramisch display
  • Degelijke actieradius van circa 326 km (WLTP) met 73 kWh batterij
  • Snelladen tot 100 kW DC, waardoor 80% laden in circa 30 minuten mogelijk is
  • Goede standaarduitrusting met o.a. dual zone climate control, achteruitrijcamera en parkeersensoren
  • 8 jaar garantie op de batterij voor extra zekerheid
  • Regeneratief remmen instelbaar via rijmodi voor efficiënt energiegebruik

Waar je op moet letten

  • Relatief zwaar (ruim 2100 kg), wat het rijgedrag minder dynamisch maakt
  • Stuurgevoel is sterk geassisteerd en mist feedback
  • Acceleratie is gemiddeld, niet sportief
  • Software-updates kunnen nodig zijn om bugs te verhelpen
  • Beperkte laadsnelheid aan boord (max 11 kW AC) vergeleken met sommige concurrenten
  • Prijs ligt rond de €44.950, wat aan de hogere kant is voor het segment

Volledige analyse

Kenteken HTL-95-Z is een zwarte elektrische Peugeot e-3008 Allure Avantage uit 2025 met 157 pk vermogen en een 73 kWh batterij. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een modern design met een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik en langere ritten.

De Peugeot e-3008 Allure Avantage 73 kWh is uitgerust met een 157 pk (115 kW) sterke elektromotor die een koppel van 343 Nm levert. De motor drijft de voorwielen aan via een enkele versnelling, wat zorgt voor een soepele en stille rijervaring. De acceleratie van 0-100 km/u duurt ongeveer 8,8 seconden, wat voor een SUV van dit formaat acceptabel is, maar niet sportief. Het gewicht van ruim 2100 kg beïnvloedt het rijgedrag, met een lichte neiging tot onderstuur en een wat gedempte stuurrespons door de sterke stuurbekrachtiging.

De e-3008 heeft een single-speed transmissie die typisch is voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor directe koppelafgifte zonder schakelmomenten. Het rijgedrag is comfortabel en stabiel, hoewel de auto door het gewicht en de stevige ophanging minder dynamisch aanvoelt in bochten. Regeneratief remmen is aanwezig en instelbaar via de rijmodi, wat helpt om de batterij efficiënt te laden tijdens het rijden en bij het afremmen.

De batterijcapaciteit bedraagt 73 kWh (bruikbare capaciteit), wat een WLTP-actieradius van circa 326 km oplevert. In de praktijk ligt het energieverbruik rond de 18-20 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De laadsnelheid is maximaal 11 kW AC (driefasig) en tot 100 kW DC snelladen, waarmee de batterij in ongeveer 30 minuten tot 80% kan worden opgeladen. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates nodig voor optimalisatie. De garantie op de batterij is standaard 8 jaar of 160.000 km, wat vertrouwen geeft in het waardebehoud van de auto.

Voor Nederlandse kopers die zoeken naar een ruime, comfortabele elektrische SUV met een goede standaarduitrusting is de Peugeot e-3008 Allure Avantage 73 kWh een interessante optie. Let op het gewicht en het rijgedrag als u dynamischer wilt rijden. Controleer altijd de onderhoudshistorie en softwareversies bij aankoop. De auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en langere ritten dankzij de redelijke actieradius en goede laadinfrastructuurondersteuning.

Deze zwarte Peugeot e-3008 met kenteken HTL-95-Z uit 2025 is een solide elektrische midi-SUV met een krachtige 157 pk motor en een 73 kWh batterij. Met een actieradius van circa 326 km (WLTP) en snelle laadmogelijkheden is het een praktische keuze voor Nederlandse bestuurders die comfort en technologie waarderen, mits men rekening houdt met het gewicht en het rijgedrag.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lane Change Assistant Pakket
Leer €3050
Metallic lak €850

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 maart 2026
JUN 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2025
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Peugeot e-3008 230 Long Range 2025 – Afbeelding 1
Peugeot e-3008 230 Long Range 2025 – Afbeelding 2
Peugeot e-3008 230 Long Range 2025 – Afbeelding 3
Peugeot e-3008 230 Long Range 2025 – Afbeelding 4
Peugeot e-3008 230 Long Range 2025 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 30-06-2028

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode ZK03
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume -
Aantal cilinders 0 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 231 pk (170 kW)
Maximaal koppel 345 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,54 m
Totale breedte 1,9 m
Voertuighoogte 1,64 m
Wielafstand 2,74 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,7 s
Max. snelheid 170 km/u
Verbruik gecombineerd 17,2 kWh/100 km l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot e-3008 230 Long Range (HTL-95-Z)

Wat is de APK status van HTL-95-Z?

De APK van HTL-95-Z is geldig tot juni 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HTL-95-Z een import auto?

Nee, HTL-95-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HTL-95-Z gehad?

HTL-95-Z heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de batterijcapaciteit van de Peugeot e-3008 Allure Avantage 73 kWh?

De bruikbare batterijcapaciteit is 73 kWh, wat zorgt voor een goede balans tussen gewicht en actieradius.

Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?

De WLTP-actieradius ligt rond de 326 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe snel kan ik de batterij opladen?

De auto ondersteunt AC-laden tot 11 kW en DC-snelladen tot 100 kW, waarmee je in ongeveer 30 minuten tot 80% kunt laden.

Wat is het energieverbruik in kWh per 100 km?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 18 tot 20 kWh per 100 km, afhankelijk van rijomstandigheden.

Hoe is het rijgedrag van deze elektrische SUV?

De e-3008 rijdt comfortabel en stabiel, maar door het gewicht is het minder dynamisch en voelt het stuur wat licht en geassisteerd aan.

Welke garantie krijg ik op de batterij?

De batterij heeft een garantie van 8 jaar of 160.000 km, wat standaard is voor Peugeot elektrische modellen.

Zijn er bekende problemen met deze auto?

Er zijn meldingen van batterijdegradatie, software-updates nodig, 12V-accuproblemen en sporadische elektronische storingen, maar deze zijn over het algemeen beheersbaar.

Bekende aandachtspunten

Let op
Batterij

Batterijdegradatie

Na langdurig gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot verminderde actieradius.

Signalen:

Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.

Gering risico
Elektronica

Software bugs en updates

Soms zijn er meldingen van kleine softwarefouten die invloed hebben op het infotainmentsysteem of laadbeheer.

Signalen:

Haperingen in schermweergave, laadonderbrekingen.

Let op
Elektronica

12V-accuproblemen

De 12V-accu kan sneller leeg raken, wat startproblemen of storingen kan veroorzaken.

Signalen:

Waarschuwingen op dashboard, startproblemen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in sensoren of rijhulpsystemen zoals parkeersensoren of camera's.

Signalen:

Waarschuwingen, uitval van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2183 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot e-3008 230 Long Range modellen

Type Plaat