Kenteken check HTL-07-G
2+ eigenaars - 51.398 km (peildatum sep 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken HTL07G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Lamborghini Urus (2019) – Kenteken HTL-07-G
Waardebehoud Lamborghini Urus (2019) – Kenteken HTL-07-G
Onderhoud Lamborghini Urus (2019) – Kenteken HTL-07-G
Veiligheid Lamborghini Urus (2019) – Kenteken HTL-07-G
Prestaties Lamborghini Urus (2019) – Kenteken HTL-07-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Lamborghini Urus bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lamborghini op basis van 2272 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige prestaties met een 4.0-liter twin-turbo V8 motor.
- Unieke combinatie van supersportwagen en SUV functionaliteit.
- Goede waardebehoud voor Lamborghini-modellen.
- Luxueuze interieur en exterieurontwerp.
- Uitstekende rijervaring dankzij de geavanceerde technologie en rijhulpsystemen.
Minpunten
- Hoge onderhoudskosten vanwege de complexiteit van de auto.
- Mogelijke problemen met timing chain, turbo's en injectoren.
- Hoog brandstofverbruik.
- Aanzienlijke wegenbelasting in Nederland.
- Beperkte ruimte voor bagage en passagiers in vergelijking met andere SUV's.
Volledige analyse
Kenteken HTL-07-G is een grijze Lamborghini Urus uit 2019 met een 3996cc motor. Deze auto is een van de eerste Super Sport Utility Vehicles en combineert de prestaties van een supersportwagen met de functionaliteit van een SUV.
De Lamborghini Urus is uitgerust met een 4.0-liter twin-turbo V8 motor, die 478 kW (650 pk) levert bij 6.000 rpm en een maximum koppel van 850 Nm tussen 2.250 en 4.500 rpm[1][2]. De motorcode voor deze 3996cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in openbare bronnen, maar het is een aangepaste versie van de Audi 4.0-liter V8[4].
De Urus heeft een 8-speed automatische transmissie met vierwielaandrijving en actieve achteras-torque vectoring, wat zorgt voor optimale prestaties in alle rijomstandigheden[2]. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn vanwege de complexiteit van het systeem.
Het brandstofverbruik van de Lamborghini Urus volgens WLTP-normen is niet specifiek vermeld, maar in de praktijk kan het verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van de Urus kan variëren, maar de waardebehoud is over het algemeen goed voor Lamborghini-modellen. Onderhoudskosten per jaar kunnen hoog zijn vanwege de exclusiviteit en complexiteit van de auto. De wegenbelasting in Nederland voor een auto met 478 pk is aanzienlijk[8].
Voor potentiële kopers is het belangrijk om de staat van de timing chain, turbo's en injectoren te controleren, evenals het olieverbruik. Deze onderdelen kunnen problematisch zijn bij sommige modellen[5].
Deze grijze Lamborghini Urus met kenteken HTL-07-G uit 2019 is een indrukwekkende SUV die zowel prestaties als luxe biedt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de hoge onderhoudskosten en mogelijke technische problemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Voertuigfoto's
+-3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Lamborghini Urus (HTL-07-G)
Is HTL-07-G een import auto?
Ja, HTL-07-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HTL-07-G gehad?
HTL-07-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Lamborghini Urus?
De topsnelheid is 305 km/h[2].
Hoeveel pk levert de motor?
De motor levert 650 pk bij 6.000 rpm[2].
Wat is het brandstofverbruik van de Urus?
Het praktische brandstofverbruik kan variëren, maar de EPA-gegevens geven een verbruik van ongeveer 14 mpg-US (16.8 L/100 km) aan[4].
Wat is de acceleratie van 0-100 km/h?
De Urus accelereert van 0-100 km/h in 3.6 seconden[2].
Wat is de huidige marktwaarde van de Lamborghini Urus?
De marktwaarde kan variëren, maar de waardebehoud is over het algemeen goed voor Lamborghini-modellen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten kunnen hoog zijn vanwege de exclusiviteit en complexiteit van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Er zijn enkele meldingen van problemen met de timing chain, hoewel dit niet algemeen is.
Symptomen:
Geluiden of trillingen bij het starten van de motor.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen na verloop van tijd minder efficiënt worden.
Symptomen:
Verlies van vermogen of toename van brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een hoger olieverbruik dan verwacht.
Symptomen:
Frequent oliepeilen en bijvullen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lamborghini
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lamborghini uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2272 kg. Dat is 89% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
