Kenteken check HTK-45-G
APK geldig tot jun 2029 - 3 eigenaars - 7.500 km (peildatum jul 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HTK45G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz EQB 250+ (2025) – Kenteken HTK-45-G
Waardebehoud Mercedes-Benz EQB 250+ (2025) – Kenteken HTK-45-G
Onderhoud Mercedes-Benz EQB 250+ (2025) – Kenteken HTK-45-G
Veiligheid Mercedes-Benz EQB 250+ (2025) – Kenteken HTK-45-G
Prestaties Mercedes-Benz EQB 250+ (2025) – Kenteken HTK-45-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz EQB 250+ geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2105 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruim en praktisch interieur met optionele derde zitrij (7-zits)[3][5]
- Luxe afwerking en uitgebreide standaarduitrusting (o.a. Burmester geluid, verwarmde stoelen/stuur, rijhulpsystemen)[3]
- Goede actieradius voor de klasse: 250 mijl (402 km) EPA, 415 km WLTP[1][5][6]
- Snelle DC-laden mogelijk (tot 100 kW), AC-laden tot 11 kW[6]
- Degelijk waardebehoud voor een premium elektrische SUV, mede door het Mercedes-Benz imago
- Uitgebreide garantie: 8 jaar/160.000 km op de batterij, 4 jaar algemene garantie
Aandachtspunten
- Relatief zwaar (ca. 2.040 kg), wat het energieverbruik negatief beïnvloedt[2]
- Geen voorwielruimte (‘frunk’) door het ICE-platform[4]
- Acceleratie is voldoende, maar niet sportief (8,5s 0-100 km/u)[3][5]
- Software-updates en elektronica kunnen soms traag of buggy zijn (zie veelvoorkomende problemen)
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP, vooral bij koud weer of snelweggebruik
- Beperkte sportiviteit in het stuurgedrag door het gewicht en voorwielaandrijving
Gedetailleerde analyse
Kenteken HTK-45-G is een grijze elektrische Mercedes-Benz EQB uit 2025 met 140pk vermogen (188pk volgens fabrikant), gebouwd op het GLB-platform en uitgerust met een 70,5 kWh batterij. Deze voorwielaangedreven SUV biedt ruimte voor vijf tot zeven personen en combineert Mercedes-Benz luxe met elektrische mobiliteit. Nieuwprijs: €55.297.
De EQB 250+ Luxury Line beschikt over een enkele elektromotor aan de vooras met 188pk (140kW) en 284 lb-ft (385 Nm) koppel. De acceleratie van 0-100 km/u duurt 8,5 seconden, wat voor een elektrische SUV van deze klasse voldoende is voor dagelijks gebruik, maar niet sportief te noemen[3][5]. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 160 km/u[6].
De aandrijflijn bestaat uit een directe 1-speed automaat, typerend voor elektrische voertuigen. Het rijgedrag is comfortabel en rustig, mede door het relatief hoge gewicht (ca. 2.040 kg) en de onafhankelijke wielophanging. Regeneratief remmen is aanwezig en instelbaar, wat bijdraagt aan een efficiënter energieverbruik en minder slijtage aan de remmen.
De EQB 250+ is compact van buiten, maar ruim van binnen met een bagageruimte van 25,9 tot 61,8 liter (afhankelijk van zitplaatsen)[3]. Standaard zijn luxe zaken als MB-Tex bekleding, sportstoelen, verlichte sterpatroon trim, verwarmd stuur en stoelen, en een Burmester Surround Sound System. De auto is voorzien van uitgebreide rijhulpsystemen zoals Active Distance Assist DISTRONIC, Lane Keeping Assist en Blind Spot Assist[3].
Deze grijze Mercedes-Benz EQB met kenteken HTK-45-G uit 2025 is een interessante keuze voor gezinnen die op zoek zijn naar een ruim, luxe en praktisch elektrisch alternatief in het midden-SUV segment. De actieradius, laadmogelijkheden en uitgebreide uitrusting maken hem aantrekkelijk, maar het gewicht en de beperkte sportiviteit zijn aandachtspunten.
Deze grijze Mercedes-Benz EQB met kenteken HTK-45-G uit 2025 is een degelijke, luxe elektrische SUV met voldoende actieradius voor de meeste Nederlandse gebruikers. De auto combineert Mercedes-Benz kwaliteit met de voordelen van elektrisch rijden, maar kent ook enkele typische EV-uitdagingen op het gebied van software en elektronica.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz EQB 250+ (HTK-45-G)
Wat is de APK status van HTK-45-G?
De APK van HTK-45-G is geldig tot juni 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HTK-45-G een import auto?
Nee, HTK-45-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HTK-45-G gehad?
HTK-45-G heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kilometer kan ik rijden met een volle accu?
De WLTP-actieradius bedraagt 415 km, in de praktijk (EPA) is dit circa 402 km. Het werkelijke bereik hangt af van rijstijl, temperatuur en gebruik van verwarming/airco[1][5][6].
Hoe snel kan ik laden aan een snellader?
DC-snelladen is mogelijk tot 100 kW, waarmee je in circa 30 minuten van 10% naar 80% laadt. AC-laden gaat tot 11 kW, wat betekent dat een volledige laadbeurt thuis circa 7 uur duurt[6].
Wat is het praktijkverbruik van de EQB 250+?
Het WLTP-verbruik is circa 17 kWh/100 km, maar in de praktijk (vooral bij snelweg of koud weer) kan dit oplopen tot 20-22 kWh/100 km[6].
Hoe lang is de garantie op de batterij?
Mercedes-Benz geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, mits de capaciteit boven 70% blijft. De algemene garantie is 4 jaar[3].
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Enkele eigenaren melden softwarebugs, 12V accu-problemen en incidentele elektronische storingen. Batterijdegradatie kan optreden bij intensief snelladen. Ernst: overwegend licht tot matig (zie veelvoorkomende problemen).
Hoe is het waardebehoud van de EQB 250+?
Premium elektrische SUV’s zoals de EQB houden hun waarde redelijk goed, mede door het Mercedes-Benz imago en de uitgebreide garantie. Exacte cijfers zijn nog schaars, maar vergelijkbare modellen verliezen circa 40-50% over 3 jaar.
Mogelijke gebreken
Software bugs en trage updates
Eigenaren melden soms trage of buggy software-updates, met name rond de infotainment- en navigatiesystemen.
Herkenningspunten:
Vertragingen, bevriezingen, of onverwachte herstarten van het systeem.
12V accu problemen
Net als bij andere elektrische Mercedes-modellen kunnen 12V accu’s vroegtijdig leeglopen, wat tot storingen leidt.
Herkenningspunten:
Auto start niet, waarschuwingslampjes, elektronica werkt niet goed.
Batterij degradatie na verloop van tijd
Enkele eigenaren melden snellere batterijdegradatie dan verwacht, vooral bij veelvuldig snelladen.
Herkenningspunten:
Verminderde actieradius na enkele jaren.
Elektronische kinderziektes
Incidentele storingen in rijhulpsystemen of sensoren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingsmeldingen, tijdelijke uitschakeling van systemen.
Beperkte laadsnelheid bij koud weer
DC-laden kan bij lage temperaturen trager verlopen.
Herkenningspunten:
Langere laadtijden in de winter.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2105 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
