Kenteken check HTG-56-G
APK geldig tot aug 2027 - 3+ eigenaars - 93.014 km (peildatum aug 2025)
Let op: 12 bevindingen voor HTG56G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ateca 1.5 TSI ACT (2021) – Kenteken HTG-56-G
Waardebehoud SEAT Ateca 1.5 TSI ACT (2021) – Kenteken HTG-56-G
Onderhoud SEAT Ateca 1.5 TSI ACT (2021) – Kenteken HTG-56-G
Veiligheid SEAT Ateca 1.5 TSI ACT (2021) – Kenteken HTG-56-G
Prestaties SEAT Ateca 1.5 TSI ACT (2021) – Kenteken HTG-56-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze SEAT Ateca 1.5 TSI ACT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1400 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Moderne 1.5 TSI motor met cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortabele en ruime cabine met moderne uitrusting
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en zuinigheid
- Degelijke veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
- Redelijk wegenbelastingtarief voor een SUV in Nederland
Aandachtspunten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Incidentele problemen met timing ketting spanning
- Geen automatische transmissie in deze uitvoering (handgeschakeld)
- Interieurdesign voelt wat verouderd aan vergeleken met nieuwere concurrenten
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slijtage van koppeling en remmen
Gedetailleerde analyse
Kenteken HTG-56-G is een zwarte SEAT Ateca 1.5 TSI Xperience Business Intense uit 2021 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuw geprijsd rond €46.987 en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De gebruikte motorcode voor de 1498cc 1.5 TSI motor is onderdeel van de EA211 Evo familie, een moderne 4-cilinder turbomotor met cilinderuitschakeling (ACT) voor brandstofbesparing. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en is technisch verwant aan die in de VW Golf en SEAT Leon. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting spanning, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Ateca is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar gebruikers rapporteren soms een iets stroeve schakelervaring bij koud weer. Onderhoudskosten zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen na circa 150.000 km. De combinatie van motor en handbak zorgt voor een directe en zuinige rijervaring.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Ateca 1.5 TSI Xperience Business Intense met kenteken HTG-56-G uit 2021 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral de timing ketting en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze variant biedt een goede mix van comfort, prestaties en zuinigheid, maar let op het feit dat de auto al enkele jaren oud is en slijtage kan optreden. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze zwarte SEAT Ateca met kenteken HTG-56-G uit 2021 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een moderne 1.5 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, gecombineerd met redelijke onderhoudskosten, is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een comfortabele en zuinige SUV zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 27
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ateca 1.5 TSI ACT (HTG-56-G)
Wat is de APK status van HTG-56-G?
De APK van HTG-56-G is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HTG-56-G een import auto?
Ja, HTG-56-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HTG-56-G gehad?
HTG-56-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in de SEAT Ateca 2020?
De motorcode is onderdeel van de EA211 Evo familie, vaak aangeduid als CZEA of vergelijkbaar, een 1.5 liter 4-cilinder turbomotor met cilinderuitschakeling.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden en met tijdige koppelingcontroles.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ateca 1.5 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.5 TSI motor?
Er zijn meldingen van matig olieverbruik en soms problemen met de timing ketting spanning, vooral bij hoge kilometerstanden en onvoldoende onderhoud.
Mogelijke gebreken
Timing ketting spanning
Spanning van de timing ketting kan na langdurig gebruik verslappen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijke motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.5 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.
Kenmerken:
Snelle daling oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer en onjuist schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Schakelbak stroeve werking
Soms ervaren gebruikers een stroeve schakelervaring bij koud weer, mogelijk door versnellingsbakolie of afdichtingen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen bij koude start, schakelgeluiden.
Elektronische storingen infotainment
Af en toe storingen in het infotainmentsysteem en connectiviteit met smartphones.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth verbinding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1400 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke SEAT Ateca 1.5 TSI ACT modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
