Kenteken check HTG-31-G
APK geldig tot mrt 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor HTG31G
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.0 (2019) – Kenteken HTG-31-G
Waardebehoud KIA Picanto 1.0 (2019) – Kenteken HTG-31-G
Onderhoud KIA Picanto 1.0 (2019) – Kenteken HTG-31-G
Veiligheid KIA Picanto 1.0 (2019) – Kenteken HTG-31-G
Prestaties KIA Picanto 1.0 (2019) – Kenteken HTG-31-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Picanto 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 935 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met CVVT-techniek voor efficiënt brandstofverbruik.
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten in Nederland.
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren in krappe ruimtes.
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele bediening.
- Goede uitrusting in DynamicPlusLine uitvoering met extra comfort en veiligheid.
- Degelijke bouwkwaliteit met relatief weinig ernstige motorproblemen gemeld.
Minpunten
- Beperkte motorvermogen van 49 pk, minder geschikt voor snelweggebruik of zware belading.
- Geen turbo, dus minder koppel en acceleratievermogen dan sommige concurrenten.
- Mogelijke lichte olieverbruik en kettingspanningproblemen bij hoge kilometerstanden.
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte vergeleken met grotere auto's.
- Basismaterialen interieur kunnen goedkoop aanvoelen, minder luxe dan duurdere modellen.
- Koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten, wat extra onderhoud kan betekenen.
Uitgebreide analyse
Kenteken HTG-31-G is een witte Kia Picanto 1.0 CVVT DynamicPlusLine uit 2019 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €14.715 en is populair als stadsauto vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder benzinemotor in deze Kia Picanto is doorgaans de 'G3LA' of 'G3LC' (afhankelijk van markt en uitvoering), een atmosferische motor met Continuously Variable Valve Timing (CVVT). Deze motor levert ongeveer 49 pk (36 kW) en 95 Nm koppel. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms kettingspanningproblemen bij de timing chain, hoewel ernstige defecten zeldzaam zijn. Er is geen turbo aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Kia Picanto 1.0 CVVT is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms een lichte slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De bediening is soepel en passend bij het lichte karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 49 pk auto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Kia Picanto 1.0 CVVT DynamicPlusLine uit 2017 met kenteken HTG-31-G is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met lage gebruikskosten. Door het compacte formaat en goede wendbaarheid is het een praktische keuze voor starters en stadsbewoners.
Deze witte Kia Picanto met kenteken HTG-31-G uit 2019 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding, lage onderhoudskosten en een compacte afmeting is het een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische auto voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Picanto 1.0 (HTG-31-G)
Wat is de APK status van HTG-31-G?
De APK van HTG-31-G is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HTG-31-G een import auto?
Ja, HTG-31-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HTG-31-G gehad?
HTG-31-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia Picanto 2017?
De motorcode is meestal G3LA of G3LC, een 3-cilinder atmosferische benzinemotor met CVVT-techniek.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Picanto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5 tot 5,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties rond de €400 tot €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 49 pk auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Picanto?
Er zijn enkele meldingen van lichte olieverbruik en kettingspannerproblemen, maar ernstige motorproblemen zijn zeldzaam.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spannerslijtage
De kettingspanner van de distributieketting kan na hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, vooral bij koude start of stationair draaien.
Licht olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor iets meer olie verbruikt dan verwacht, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, mogelijk blauwe rook bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en verminderde schakelprestaties.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in dashboard
Sporadische storingen in het dashboard of waarschuwingslampjes kunnen voorkomen door sensorproblemen.
Signalen:
Onverwachte waarschuwingslampjes, onjuiste brandstofmeter of toerenteller.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 935 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.