Kenteken check HTB-53-J
APK geldig tot jul 2029 - 1 eigenaar - 17.324 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 7 aandachtspunten voor HTB53J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2025) – Kenteken HTB-53-J
Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2025) – Kenteken HTB-53-J
Onderhoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2025) – Kenteken HTB-53-J
Veiligheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2025) – Kenteken HTB-53-J
Prestaties Skoda Fabia 1.0 TSI (2025) – Kenteken HTB-53-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1159 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en moderne 999cc 3-cilinder TSI-motor met turbo
- Betrouwbare en soepele handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Ruim interieur en grote bagageruimte voor zijn klasse
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals LED-verlichting en infotainment
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een compacte hatchback
Minpunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij weinig onderhoud problemen geven
- Koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (70 pk) voor snelweggebruik
- Sommige comfortopties alleen in hogere uitrustingsniveaus beschikbaar
Volledige analyse
Kenteken HTB-53-J is een zwarte Skoda Fabia 1.0 TSI Selection uit 2025 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2021 heeft een nieuwprijs van circa €24.100 en is populair vanwege zijn zuinigheid en praktische eigenschappen.
De 999cc 3-cilinder TSI-motor in deze Skoda Fabia is onderdeel van de EA211 EVO motorfamilie, met een vermogen van ongeveer 70 pk (70 kW). De motorcode is doorgaans CZEA of vergelijkbaar voor deze generatie. Deze motor is voorzien van directe benzine-injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanning van de distributieketting. Turbo-problemen komen weinig voor bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Fabia is robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar gebruikers rapporteren soms lichte slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De schakeling is soepel en passend bij het motorvermogen, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grote reparaties zijn zeldzaam bij deze generatie Fabia.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.0 TSI Selection uit 2021 met kenteken HTB-53-J is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele software-updates. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 rond de €14.000 tot €17.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie zoekt naar een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback.
Deze zwarte Skoda Fabia met kenteken HTB-53-J uit 2025 is een praktische en zuinige keuze in het segment van kleine hatchbacks. Met een betrouwbare 999cc TSI-motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoud en kleine bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.0 TSI (HTB-53-J)
Wat is de APK status van HTB-53-J?
De APK van HTB-53-J is geldig tot juli 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HTB-53-J een import auto?
Nee, HTB-53-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HTB-53-J gehad?
HTB-53-J heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc TSI in de Skoda Fabia 2021?
De motorcode is meestal CZEA, behorend tot de EA211 EVO motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
Bij goed onderhoud is de distributieketting betrouwbaar, maar bij verwaarlozing kan speling ontstaan die tot ernstige motorschade kan leiden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia 1.0 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanner problemen
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud speling krijgen, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Licht olieverbruik
Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen tussen onderhoudsbeurten.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, slippen bij optrekken.
Turbo storingen (zeldzaam)
In zeldzame gevallen kan de turbo defect raken door olieproblemen of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het infotainmentsysteem of connectiviteit met smartphone.
Signalen:
Haperende schermen, wegvallende Bluetooth-verbinding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1159 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
