Kenteken check HT-ZV-69
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 161.000 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor HTZV69
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 T-model (1994) – Kenteken HT-ZV-69
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 T-model (1994) – Kenteken HT-ZV-69
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 T-model (1994) – Kenteken HT-ZV-69
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 T-model (1994) – Kenteken HT-ZV-69
Prestaties Mercedes-Benz C 180 T-model (1994) – Kenteken HT-ZV-69
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 180 T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1421 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke, betrouwbare viercilinder benzinemotor (M 111.940) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[1][5].
- Comfortabele, ruim opgezette sedan met typisch Mercedes-rijcomfort en een luxe uitstraling[7].
- Goede passive veiligheid voor zijn tijd (o.a. zijairbags vanaf 1995).
- Relatief eenvoudige techniek, waardoor onderhoud (mits tijdig) betaalbaar blijft.
- Aantrekkelijk design, zeker in Sport-uitvoering met sportstoelen en velgen.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen via gespecialiseerde slopers en dealers.
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik dan moderne middenklassers (10-12 l/100 km in de praktijk)[6].
- Automatische transmissie kan op leeftijd problemen geven en is duur in revisie[2][7].
- Distributieketting slijtage is een bekend aandachtspunt bij hogere kilometerstanden.
- Elektronica (o.a. ramen, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn bij verwaarlozing.
- Roestvorming, vooral onder de deuren en wielkasten, komt regelmatig voor.
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een auto van deze leeftijd (€88/maand).
Gedetailleerde analyse
Kenteken HT-ZV-69 is een rode Mercedes-Benz C-klasse uit 1994 met een 1799cc benzinemotor en automaat. Dit model, bekend als de W202, was destijds een populaire middenklasser met een nieuwprijs van €36.491. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische tips voor Nederlandse kopers.
De Mercedes-Benz C-klasse 180 Sport uit 1993 is uitgerust met een 1.8-liter viercilinder benzinemotor (1799cc, 90 kW/122 pk)[1][5]. De motorcode voor deze motor is **M 111.940** (dit is de meest voorkomende code voor de 1799cc benzinemotor in de W202-serie). Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. Zo kan de **distributieketting** (timing chain) op termijn slijten, wat tot motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen (categorie: motor, ernst: orange). **Turbo’s** zijn bij deze motor niet van toepassing, maar **injectoren** kunnen vervuilen, vooral bij onregelmatig gebruik of slechte brandstof (categorie: motor, ernst: yellow). **Olieverbruik** komt voor, maar is bij goed onderhouden exemplaren meestal beperkt (categorie: motor, ernst: yellow).
Deze C-klasse is leverbaar met een **4-traps automaat** (4G-Tronic)[2][7]. Deze transmissie is redelijk betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vertraagd schakelen of lekkages (categorie: transmissie, ernst: orange). Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €1.000-€2.000 bij een revisie of vervanging. Handgeschakelde modellen zijn iets zuiniger en goedkoper in onderhoud.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik ligt rond de 9,5 l/100 km, maar in de praktijk is 10-12 l/100 km realistisch bij gemengd gebruik[6]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 90 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten**: Reken op €300-€500 per jaar voor regulier onderhoud (APK, kleine reparaties, olie, filters). Grote reparaties (distributieketting, automaatrevisie) kunnen dit bedrag fors verhogen. **Marktwaarde**: Een goede C 180 Sport uit 1993 haalt nog €3.000-€6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Mercedes van deze leeftijd.
Let bij aankoop van HT-ZV-69 op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting, automaatgedrag en eventuele roestplekken (vooral onder de deuren en wielkasten). Vraag naar recente grote onderhoudsbeurten en controleer of alle elektronica (ramen, centrale vergrendeling, dashboard) goed functioneert.
Deze rode Mercedes-Benz C-klasse met kenteken HT-ZV-69 uit 1994 is een degelijke, comfortabele middenklasser met een betrouwbare motor en een luxe uitstraling voor zijn tijd. Houd rekening met hogere onderhoudskosten bij ouderdom en let op de staat van de automaat en distributieketting. Voor liefhebbers van klassieke Mercedes-modellen blijft dit een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 54
Er lekt brandstof uit het voertuig, De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 43
APK keuring details: 51
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 00
APK keuring details: 32
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 180 T-model (HT-ZV-69)
Wat is de APK status van HT-ZV-69?
De APK van HT-ZV-69 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HT-ZV-69 een import auto?
Nee, HT-ZV-69 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HT-ZV-69 gehad?
HT-ZV-69 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz C 180 Sport 1799cc automaat?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 10 en 12 liter per 100 km bij gemengd gebruik[6]. Officieel (NEDC) verbruik is circa 9,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een C 180 Sport 90pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €88 per maand (€1.056 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto van 90 pk.
Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze auto?
Distributieketting slijtage (orange), vervuilde injectoren (yellow) en (licht) olieverbruik (yellow) zijn de meest voorkomende aandachtspunten.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan op leeftijd problemen geven zoals schakelproblemen of lekkages (orange). Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van een C 180 Sport uit 1993?
Een goede C 180 Sport uit 1993 haalt nog €3.000-€6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoe hoog zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €300-€500 per jaar voor regulier onderhoud. Grote reparaties (distributieketting, automaatrevisie) kunnen dit bedrag fors verhogen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan op termijn slijten, wat tot motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Tikgeluid uit motor, vermogensverlies, motorstoring.
Automaatproblemen
De 4-traps automaat kan op leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vertraagd schakelen of lekkages.
Herkenningspunten:
Hobbelig schakelen, slippen, transmissievloeistof lekt.
Vervuilde injectoren
Injectoren kunnen vervuilen, vooral bij onregelmatig gebruik of slechte brandstof.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Elektronica zoals ramen, centrale vergrendeling en dashboard kunnen storingsgevoelig zijn.
Herkenningspunten:
Ramen werken niet meer, centrale vergrendeling defect, waarschuwingslampjes.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1994), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1994) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1421 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 180 T-model kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
