Kenteken check HSR-27-N
APK geldig tot jul 2029 - 3 eigenaars - 30.591 km (peildatum apr 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken HSR27N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz EQB 250+ (2025) – Kenteken HSR-27-N
Waardebehoud Mercedes-Benz EQB 250+ (2025) – Kenteken HSR-27-N
Onderhoud Mercedes-Benz EQB 250+ (2025) – Kenteken HSR-27-N
Veiligheid Mercedes-Benz EQB 250+ (2025) – Kenteken HSR-27-N
Prestaties Mercedes-Benz EQB 250+ (2025) – Kenteken HSR-27-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz EQB 250+ bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2105 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-persoonsindeling, uniek in zijn segment voor een elektrische SUV
- Degelijke actieradius van circa 400 km (WLTP) met 71 kWh batterij
- Comfortabel rijgedrag met stille elektromotor en instelbaar regeneratief remmen
- Luxe afwerking en uitgebreide standaarduitrusting in Luxury Line
- Snelladen tot 100 kW, waardoor snel onderweg laden mogelijk is
- Mercedes-Benz garantie van 8 jaar op de batterij geeft zekerheid
Waar je op moet letten
- Voorwielaandrijving kan minder grip bieden bij gladheid vergeleken met AWD
- Relatief hoog gewicht (circa 2.2 ton) beïnvloedt verbruik en dynamiek
- Laadsnelheid DC beperkt tot 100 kW, niet zo snel als sommige concurrenten
- Beperkte frunk (voorste bagageruimte) door platform van verbrandingsmotor
- Hogere aanschafprijs vergeleken met sommige concurrenten in segment
- Software-updates en elektronica kunnen soms complex zijn voor gebruikers
Uitgebreide analyse
Kenteken HSR-27-N is een grijze elektrische Mercedes-Benz EQB 250+ Luxury Line 7p uit 2025 met 140 pk vermogen en een 71 kWh batterij. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert luxe met praktische elektrische mobiliteit.
De EQB 250+ is uitgerust met een enkele elektromotor die 140 pk (188 pk volgens Amerikaanse bronnen, maar in Europa vaak 140 pk) levert en de voorwielen aandrijft. Dit zorgt voor een soepele en stille rijervaring met een acceleratie van ongeveer 8,5 seconden van 0 naar 100 km/u. De motor is efficiënt en geschikt voor dagelijks gebruik en lange ritten.
De auto heeft een automatische transmissie (één versnelling) die typisch is voor elektrische voertuigen. Het rijgedrag is comfortabel en rustig, mede dankzij het relatief zware gewicht van de EQB (ongeveer 2.2 ton). Regeneratief remmen is instelbaar en helpt de actieradius te maximaliseren door energie terug te winnen bij het remmen.
De batterijcapaciteit bedraagt circa 71 kWh (netto bruikbaar rond 70,5 kWh). De WLTP-actieradius ligt rond de 400 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 350 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. AC-laden kan tot 11 kW, DC-snelladen tot 100 kW, waarmee de batterij in ongeveer 30 minuten tot 80% kan worden opgeladen. Het energieverbruik ligt rond 18-20 kWh/100 km in de praktijk, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 16-17 kWh/100 km.
De Mercedes-Benz EQB 250+ Luxury Line 7p is een goede keuze voor wie een luxe, ruime elektrische SUV zoekt met zeven zitplaatsen en een degelijke actieradius. Let op dat het een voorwielaangedreven model is, wat invloed kan hebben op de tractie bij slechte weersomstandigheden. Garantie op de batterij is standaard 8 jaar of 160.000 km, wat vertrouwen geeft in de duurzaamheid. Controleer altijd de onderhoudshistorie en software-updates bij aankoop van een gebruikte auto met kenteken HSR-27-N.
Deze grijze Mercedes-Benz EQB 250+ Luxury Line 7p met kenteken HSR-27-N uit 2025 is een comfortabele, ruime en technologisch geavanceerde elektrische SUV die zich goed leent voor gezinnen die elektrisch willen rijden zonder in te leveren op luxe en ruimte.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz EQB 250+ (HSR-27-N)
Wat is de APK status van HSR-27-N?
De APK van HSR-27-N is geldig tot juli 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HSR-27-N een import auto?
Nee, HSR-27-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HSR-27-N gehad?
HSR-27-N heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Mercedes-Benz EQB 250+?
De batterijcapaciteit is ongeveer 71 kWh netto bruikbaar.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij (WLTP)?
De WLTP-actieradius ligt rond de 400 km, in de praktijk ongeveer 350 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de EQB 250+ opladen?
AC-laden kan tot 11 kW, DC-snelladen tot 100 kW, waarmee de batterij in circa 30 minuten tot 80% kan worden opgeladen.
Wat is het energieverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 18-20 kWh per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 16-17 kWh/100 km.
Welke garantie geldt op de batterij?
Mercedes-Benz geeft standaard 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij.
Is de EQB 250+ geschikt voor gezinnen?
Ja, met zeven zitplaatsen en een ruime cabine is deze auto zeer geschikt voor gezinnen.
Heeft de EQB 250+ vierwielaandrijving?
Nee, de EQB 250+ is een voorwielaangedreven model.
Veel voorkomende klachten
Batterijcapaciteit en degradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere rijafstand per laadbeurt, langere laadtijden.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Waarschuwingen op dashboard, startproblemen van systemen.
Software bugs en updates
Soms treden bugs op in het infotainmentsysteem of rijhulpsystemen na updates.
Signalen:
Bevriezen scherm, onjuiste sensorinformatie.
Elektronische storingen in rijhulpsystemen
Sensoren voor adaptieve cruise control of parkeerhulp kunnen storingen vertonen.
Signalen:
Uitval of foutmeldingen van rijhulpsystemen.
Laadproblemen bij DC-snelladen
Soms wordt de maximale laadsnelheid niet gehaald door communicatieproblemen.
Signalen:
Langzamere laadtijden dan verwacht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2105 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
