Kenteken check HSR-17-N
APK geldig tot feb 2028 - 1+ eigenaars - 12.315 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor HSR17N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid DS Automobiles DS 4 E-Tense 225 (2024) – Kenteken HSR-17-N
Waardebehoud DS Automobiles DS 4 E-Tense 225 (2024) – Kenteken HSR-17-N
Onderhoud DS Automobiles DS 4 E-Tense 225 (2024) – Kenteken HSR-17-N
Veiligheid DS Automobiles DS 4 E-Tense 225 (2024) – Kenteken HSR-17-N
Prestaties DS Automobiles DS 4 E-Tense 225 (2024) – Kenteken HSR-17-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze DS Automobiles DS 4 E-Tense 225 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze DS Automobiles op basis van 1728 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte 1.6-liter turbo hybride motor met 133 pk gecombineerd vermogen
- Zeer laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1,4-1,6 l/100 km)
- Comfortabele automaat met soepele 8-traps transmissie
- Rijke uitrusting in Opéra uitvoering met luxe interieur en technologie
- Elektrische actieradius van circa 34 km (WLTP) voor korte ritten zonder brandstofverbruik
- Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride aandrijving
Nadelen
- Hogere aanschafprijs door plug-in hybride technologie
- Beperkte ruimte achterin door coupé-achtige daklijn
- Mogelijke hogere onderhoudskosten voor batterij en automaat op lange termijn
- Beperkte laadinfrastructuur voor snelladen (max 7,4 kW AC)
- Niet geheel foutloze afwerking door gebruik van PSA-onderdelen in interieur
- Praktijkverbruik kan hoger zijn dan WLTP bij weinig elektrisch rijden
Diepgaande beoordeling
Kenteken HSR-17-N is een grijze DS 4 E-Tense Opéra uit 2024 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €55.390 en combineert luxe met moderne plug-in hybride technologie.
De DS 4 E-Tense uit 2021 is uitgerust met een 1.6-liter (1598cc) turbocharged PureTech benzinemotor gecombineerd met een elektrische motor, samen goed voor een systeemvermogen van circa 133 pk (in deze Opéra uitvoering). De motorcode van deze 1598cc motor is doorgaans de PSA EP6FDT, een moderne 4-cilinder turbomotor die ook in andere Stellantis modellen wordt gebruikt. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies dankzij de hybride ondersteuning. De elektrische batterij heeft een capaciteit van 12,4 kWh, waarmee een elektrische actieradius van ongeveer 34 km (WLTP) mogelijk is.
De DS 4 E-Tense is standaard uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (8AT), die soepel schakelt en goed past bij het hybride aandrijfsysteem. Bekende transmissieproblemen zijn bij deze generatie beperkt, maar zoals bij veel moderne automaten kunnen hoge onderhoudskosten optreden bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Er zijn geen wijdverspreide klachten over de automaat in deze DS 4 variant gemeld.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1,4 tot 1,6 liter per 100 km bij gecombineerd gebruik, afhankelijk van de rijstijl en het gebruik van de elektrische modus. Dit is iets hoger dan de WLTP-cijfers, die circa 1,4 l/100 km aangeven. De wegenbelasting voor een 133 pk hybride benzineauto in Nederland valt in de categorie van ongeveer €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €700 tot €900. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een DS 4 E-Tense Opéra uit 2021 met kenteken HSR-17-N is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de batterijconditie goed is. Controleer op software-updates en of de auto regelmatig is opgeladen om batterijveroudering te beperken. De auto biedt een goede balans tussen luxe, rijcomfort en zuinigheid, maar houd rekening met hogere aanschafprijs en mogelijke kosten voor batterijonderhoud op lange termijn.
Deze grijze DS 4 E-Tense Opéra met kenteken HSR-17-N uit 2024 is een stijlvolle en comfortabele plug-in hybride hatchback met een moderne 1598cc motor en automatische transmissie. Het model combineert een laag verbruik met luxe uitrusting, maar vraagt om goed onderhoud en aandacht voor batterijconditie om optimaal te presteren.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over DS Automobiles DS 4 E-Tense 225 (HSR-17-N)
Wat is de APK status van HSR-17-N?
De APK van HSR-17-N is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HSR-17-N een import auto?
Ja, HSR-17-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HSR-17-N gehad?
HSR-17-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de DS 4 E-Tense?
De motorcode is doorgaans PSA EP6FDT, een 1.6-liter turbo 4-cilinder benzinemotor gecombineerd met een elektrische motor.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride DS 4?
Het praktijkverbruik ligt rond 1,4 tot 1,6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Er zijn geen wijdverspreide problemen bekend met de 8-traps automaat, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €40 en €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de elektrische actieradius volgens WLTP?
De elektrische actieradius is circa 34 kilometer volgens de WLTP-norm.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service rond €700 tot €900.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Bij sommige 1.6 turbo motoren uit de PSA groep is voortijdige slijtage van de distributieketting gemeld, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen motor, ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Turbo problemen
Turbo kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud olieproblemen krijgen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, vooral bij veel korte ritten zonder goede opwarming.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in hybride systeem
Sporadische storingen in batterijmanagement of elektrische aandrijving kunnen optreden.
Herkenningspunten:
Waarschuwing dashboard, verminderde elektrische ondersteuning.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten DS Automobiles
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1728 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere DS Automobiles DS 4 E-Tense 225 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
