Kenteken check HSK-31-J

APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 182.531 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-236044
Gegenereerd op 2 juli 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
HSK-31-J
Automerk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Type
T6 2.0 TDI BMT
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HSK-31-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Benzine
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2016

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken HSK-31-J

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
67

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken HSK-31-J

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken HSK-31-J

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken HSK-31-J

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken HSK-31-J

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 30.000 - € 37.000
Nieuwprijs
€ 51.358
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
320 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CXH
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Keren opgezocht
650 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 3049 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 855 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 945 / kwartaal
Zeeland ca. € 918 / kwartaal
Utrecht ca. € 900 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 882 / kwartaal
Gelderland ca. € 927 / kwartaal
Limburg ca. € 909 / kwartaal
Overijssel ca. € 936 / kwartaal
Flevoland ca. € 918 / kwartaal
Drenthe ca. € 945 / kwartaal
Friesland ca. € 954 / kwartaal
Groningen ca. € 963 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Efficiënte en zuinige 2.0 TDI motor met 110 pk, geschikt voor personenvervoer.
  • Comfortabele 7-traps DSG automatische transmissie voor soepel schakelen.
  • Ruime L2H3 carrosserie met hoge daklijn, ideaal voor passagiers en bagage.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen in Trendline uitvoering.
  • Redelijk goed waardebehoud door populariteit en veelzijdigheid.
  • Geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik met lage emissies (Euro 6).

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies.
  • Automatische transmissie kan storingen vertonen, met hoge reparatiekosten.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een lichte bedrijfswagen.
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.

Uitgebreide analyse

Kenteken HSK-31-J is een rode Volkswagen Transporter Kombi uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en 110 pk, uitgevoerd met een automatische transmissie. Dit model is een L2H3 Trendline uitvoering uit 2015, een populaire keuze voor personenvervoer en lichte bedrijfsvoering in Nederland.

De 1968cc motor in deze Transporter Kombi is een 4-cilinder TDI-motor, waarschijnlijk met motorcode 'EA288', die bekend staat om zijn common-rail brandstofinjectie en efficiënte verbranding. Deze motor levert 110 pk en een koppel van circa 300 Nm, wat voldoende is voor het gewicht en de toepassing van deze bus. De motor is relatief zuinig en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.

De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten aan deze automaat zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij intensief stadsgebruik of bij onvoldoende onderhoud. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's, afhankelijk van de aard van het defect. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof kunnen problemen voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H3 Trendline (2015) met kenteken HSK-31-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service en distributiekettinginspectie. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze bus behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn veelzijdigheid en betrouwbaarheid.

Deze rode Volkswagen Transporter Kombi met kenteken HSK-31-J uit 2016 is een praktische en betrouwbare personenbus met een efficiënte 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Trendline uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse kopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €156
Remassistent Pakket
Led verlichting €1493
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €744
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €708
Navigatie €1821
Metallic lak €1119

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 april 2026
JUL 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 juli 2016
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

3 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

24 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Voertuigfoto's

VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 1
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 2-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 03-04-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CXH
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 204 pk (150 kW)
Trekkracht 340 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling kampeerwagen
Plekken 9 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 5,3 m
Breedte excl. spiegels 1,9 m
Hoogte 1,99 m
Wielafstand 3,4 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 995 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,0 s
Max. snelheid 181 km/u
Gecombineerd verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 155 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (HSK-31-J)

Wat is de APK status van HSK-31-J?

De APK van HSK-31-J is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HSK-31-J een import auto?

Ja, HSK-31-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HSK-31-J gehad?

HSK-31-J heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Transporter?

De motorcode is meestal EA288, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met 110 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische 7-traps DSG transmissie?

De DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik en onvoldoende onderhoud storingen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Transporter Kombi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 6,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt rond €25.000 tot €30.000 voor een goed onderhouden Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI uit 2015 met gemiddelde kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Symptomen:

Metaalachtig geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Hoog risico
Transmissie

Automatische transmissie storingen

DSG automaat kan problemen krijgen met mechatronica of koppeling, vooral bij intensief gebruik.

Symptomen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen, wat schade kan veroorzaken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 3049 kg. Dat is 154% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT kentekens

Type Plaat