Kenteken check HSH-88-X
2 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor HSH88X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW i5 Touring xDrive40 (2025) – Kenteken HSH-88-X
Waardebehoud BMW i5 Touring xDrive40 (2025) – Kenteken HSH-88-X
Onderhoud BMW i5 Touring xDrive40 (2025) – Kenteken HSH-88-X
Veiligheid BMW i5 Touring xDrive40 (2025) – Kenteken HSH-88-X
Prestaties BMW i5 Touring xDrive40 (2025) – Kenteken HSH-88-X
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW i5 Touring xDrive40 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2370 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Extreem krachtige elektromotor met 601 pk en vierwielaandrijving voor uitstekende wegligging en acceleratie[2][4].
- Luxe en ruim interieur met hoogwaardige materialen en geavanceerde technologie (o.a. AirConsole gaming, kristalglas bedieningselementen)[3].
- Goede actieradius voor de klasse: tot 516 km WLTP, praktijk 420-450 km bij gemengd gebruik[3][6].
- Snelle DC-laden mogelijk: 10-80% in 30 minuten bij 205 kW, ideaal voor lange ritten[3].
- Uitgebreide standaarduitrusting en rijassistentiesystemen.
- Sportief en comfortabel rijgedrag dankzij Adaptive M Suspension Professional en Integral Active Steering[2].
Aandachtspunten
- Hoge aanschafprijs (€102.610), wat de Total Cost of Ownership aanzienlijk verhoogt.
- Praktijkverbruik kan, zeker bij sportief rijden, oplopen tot boven de 20 kWh/100 km.
- Gewicht van ruim 2 ton beperkt de wendbaarheid iets in vergelijking met kleinere EV’s.
- Beperkte laadsnelheid op AC (maximaal 11 kW), waardoor thuis laden relatief lang duurt (ca. 9,5 uur van 0-100%)[1].
- Beperkte beschikbaarheid van snelladers in Nederland kan reistijden verlengen.
- Waardebehoud van elektrische premiummodellen is onzekerder dan bij traditionele modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HSH-88-X is een blauwe elektrische BMW i5 uit 2025 met 442pk vermogen en een 84 kWh batterij. Dit is de sportieve M60 xDrive-variant, de krachtigste elektrische 5-serie tot nu toe. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, laad- en rijgedrag, waardebehoud, garanties en veelvoorkomende problemen van deze premium elektrische sedan.
De BMW i5 M60 xDrive met kenteken HSH-88-X beschikt over twee elektromotoren (voor- en achteras) met een gecombineerd vermogen van 442 kW (601 pk) en een koppel van 820 Nm met M Sport Boost[2][4]. De acceleratie van 0-100 km/u duurt slechts 3,8 seconden en de topsnelheid is elektronisch begrensd op 230 km/h[2][4]. De aandrijving is volledig elektrisch en via het xDrive-systeem altijd vierwielaangedreven.
De blauwe BMW i5 M60 xDrive met kenteken HSH-88-X is standaard voorzien van een automatische transmissie. Het rijgedrag is sportief en comfortabel dankzij de Adaptive M Suspension Professional en Integral Active Steering[2]. Regeneratief remmen is aanwezig en instelbaar, waardoor je in de praktijk veel energie terugwint tijdens het remmen en uitrollen.
De nieuwprijs van deze BMW i5 M60 xDrive bedraagt €102.610. Het energieverbruik volgens WLTP is circa 15,7 kWh/100 km (25,3 kWh/100 mijl)[1]. In de praktijk ligt het verbruik, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, vaak iets hoger. De actieradius volgens WLTP is tot 516 km, maar in de praktijk haal je bij gemengd gebruik eerder 420-450 km[3][6]. De EPA-range (Amerikaanse standaard) ligt lager, rond de 410 km (256 mijl)[9].
Deze blauwe BMW i5 met kenteken HSH-88-X uit 2025 is een van de meest complete elektrische sedans in zijn klasse. De combinatie van sportiviteit, luxe, technologie en een acceptabele actieradius maakt hem aantrekkelijk voor de Nederlandse zakelijke rijder en EV-liefhebber. Let wel op de hoge aanschafprijs en het relatief hoge energieverbruik bij sportief rijden.
Deze blauwe BMW i5 met kenteken HSH-88-X uit 2025 is een krachtige, luxe en technologisch geavanceerde elektrische sedan. De M60 xDrive-variant biedt uitstekende prestaties, een ruim interieur en een goede actieradius voor dagelijks gebruik. De auto is minder geschikt voor wie maximale range of een lage Total Cost of Ownership zoekt, maar zeer aantrekkelijk voor liefhebbers van sportief rijden en premium afwerking.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW i5 Touring xDrive40 (HSH-88-X)
Is HSH-88-X een import auto?
Nee, HSH-88-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HSH-88-X gehad?
HSH-88-X heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kilometer kan ik rijden met een volle accu?
Volgens WLTP tot 516 km, in de praktijk bij gemengd gebruik 420-450 km. Bij veel snelweg rijden of sportief rijden kan dit lager uitvallen[3][6].
Hoe lang duurt het om de accu volledig op te laden?
Met een 11 kW AC-lader duurt een volledige laadbeurt circa 9,5 uur. Snelladen (DC, 205 kW) laadt de accu van 10% naar 80% in 30 minuten[1][3].
Wat is het energieverbruik in de praktijk?
Het WLTP-verbruik is 15,7 kWh/100 km. In de praktijk, vooral bij sportief rijden, kan dit oplopen tot boven de 20 kWh/100 km[1][6].
Hoe is het waardebehoud van deze elektrische BMW?
Het waardebehoud van elektrische premiummodellen is onzekerder dan bij traditionele modellen. Verwacht na 3 jaar een restwaarde van circa 50-60%, afhankelijk van marktontwikkelingen en batterijstatus.
Welke garanties gelden op de accu en auto?
BMW geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de hoogspanningsbatterij (minimaal 70% capaciteit). Op de auto zelf geldt doorgaans 2 jaar fabrieksgarantie, uitbreidbaar via BMW Select of Private Lease.
Hoe sportief rijdt de BMW i5 M60 xDrive?
De auto biedt uitzonderlijke prestaties: 0-100 km/u in 3,8 seconden, vierwielaandrijving en sportieve ophanging. Het rijgedrag is dynamisch en comfortabel, typisch BMW M[2][4].
Mogelijke gebreken
Batterijdegradatie
Vroege meldingen van batterijdegradatie zijn schaars, maar zoals bij alle EV’s neemt de capaciteit langzaam af. Ernst: yellow (licht). Categorie: Batterij.
Herkenningspunten:
Langzaam afnemende actieradius over de jaren.
Softwarebugs
Sommige eigenaren melden incidentele softwarestoringen, zoals bevriezing van het infotainmentsysteem of onverwachte herstarten. Ernst: orange (matig). Categorie: Elektronica.
Herkenningspunten:
Infotainment loopt vast, camera’s werken niet altijd direct.
12V-accu problemen
Zoals bij veel moderne BMW’s kunnen problemen met de 12V-accu voorkomen, vooral na software-updates of langdurig stilstaan. Ernst: orange (matig). Categorie: Elektronica.
Herkenningspunten:
Auto start niet, foutmeldingen op dashboard.
Elektronica-storingen
Incidenteel melden gebruikers storingen in rijassistentiesystemen of sensoren. Ernst: yellow (licht). Categorie: Elektronica.
Herkenningspunten:
Lane assist of adaptive cruise control werkt niet altijd consistent.
Aandrijving
Zeer zeldzaam, maar bij extreme belasting (zoals veelvuldig launch control) kunnen aandrijfcomponenten oververhit raken. Ernst: yellow (licht). Categorie: Aandrijving.
Herkenningspunten:
Vermogensbeperking na herhaaldelijk hard optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2370 kg. Dat is 98% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
