Kenteken check HS-767-V

APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 237.915 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-643305
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
HS-767-V
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
X1 sDrive18d
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HS-767-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
BMW X1 sDrive18d 2016

Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18d (2016) – Kenteken HS-767-V

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
53

Waardebehoud BMW X1 sDrive18d (2016) – Kenteken HS-767-V

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW X1 sDrive18d (2016) – Kenteken HS-767-V

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid BMW X1 sDrive18d (2016) – Kenteken HS-767-V

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties BMW X1 sDrive18d (2016) – Kenteken HS-767-V

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 38.000 - € 46.000
Oorspronkelijke prijs
€ 54.029
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
228 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
B47C20B
Aantal in Nederland
79 voertuigen
Populariteit
819 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X1 sDrive18d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1545 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte en relatief krachtige 2.0-liter dieselmotor (N47) met 110 pk.
  • Soepel schakelende 8-traps automaat (Steptronic) voor comfortabel rijden.
  • Sportieve uitvoering Corporate Lease Sport met extra uitrusting.
  • Goed rijgedrag en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving en sportonderstel.
  • Redelijk zuinig verbruik rond 5-6 liter per 100 km in de praktijk.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2015.

Nadelen

  • Bekende timing chain problemen bij hogere kilometerstanden (motor).
  • Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij sommige exemplaren.
  • Hoger olieverbruik kan voorkomen bij de N47-motor.
  • Onderhoud en reparatie van automaat relatief kostbaar.
  • Wegenbelasting diesel en onderhoudskosten kunnen oplopen.
  • Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere SUV's.

Diepgaande beoordeling

Kenteken HS-767-V is een witte BMW X1 sDrive18d Corporate Lease Sport uit 2016 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €45.169 en biedt een combinatie van sportiviteit en efficiëntie.

De motor in deze BMW X1 sDrive18d is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder diesel, bekend onder de motorcode N47D20. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en is onderdeel van BMW's N47-serie, die bekend staat om zijn zuinigheid en relatief goede prestaties. De N47-motor heeft echter ook enkele bekende problemen, zoals kettingproblemen (timing chain), turbo- en injectorstoringen en verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo- en injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel gedocumenteerd in diverse BMW-forums en technische bulletins.

De automaat in deze uitvoering is een 8-traps Steptronic transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing van de transmissie zijn aan te raden om hoge reparatiekosten te vermijden. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor of transmissie kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een BMW X1 sDrive18d Corporate Lease Sport uit 2015 met kenteken HS-767-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Door de relatief goede marktwaarde en het degelijke rijgedrag is dit model een interessante keuze voor wie een sportieve en zuinige diesel-SUV zoekt.

Deze witte BMW X1 met kenteken HS-767-V uit 2016 is een praktische en sportieve midi-SUV met een efficiënte 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig rijplezier.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
DAB-Radio €320
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €990
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €300
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1150
Leer €1590
Metallic lak €690
Runflat €290

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 maart 2024
JAN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 januari 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

12 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

28 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

27 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

20 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

12 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

27 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

27 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Foto's

BMW X1 sDrive18d 2016 – Afbeelding 1
mei 2026
BMW X1 sDrive18d 2016 – Afbeelding 2
mei 2026
BMW X1 sDrive18d 2016 – Afbeelding 3
mei 2026
BMW X1 sDrive18d 2016 – Afbeelding 4
mei 2026
BMW X1 sDrive18d 2016 – Afbeelding 5
mei 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 13-01-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code B47C20B
Type motor Diesel
Motorinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Max. koppel 330 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,44 m
Breedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,6 m
Wielbasis 2,67 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 595 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,2 s
Maximumsnelheid 205 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 114 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW X1 sDrive18d (HS-767-V)

Wat is de APK status van HS-767-V?

De APK van HS-767-V is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HS-767-V een import auto?

Nee, HS-767-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HS-767-V gehad?

HS-767-V heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 sDrive18d uit 2015?

De motorcode is N47D20, een 2.0-liter viercilinder dieselmotor uit BMW's N47-serie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X1?

De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden met regelmatige olieverversing.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1 sDrive18d?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5 tot 6 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,3-4,5 l/100 km.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW X1?

Belangrijke problemen zijn timing chain slijtage, turbo- en injectorstoringen en verhoogd olieverbruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De ketting van de distributie kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injector problemen

Sommige injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist en mogelijk duidt op slijtage.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De 8-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, slippen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW X1 sDrive18d in Nederland

Model Kenteken