Kenteken check HRV-70-Z
APK geldig tot jun 2028 - 3 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HRV70Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2025) – Kenteken HRV-70-Z
Waardebehoud Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2025) – Kenteken HRV-70-Z
Onderhoud Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2025) – Kenteken HRV-70-Z
Veiligheid Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2025) – Kenteken HRV-70-Z
Prestaties Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2025) – Kenteken HRV-70-Z
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dacia Sandero TCe 100 ECO-G komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1178 kg en lpg.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betaalbare nieuwprijs en lage gebruikskosten
- Zuinig 999cc 3-cilinder TCe 100 turbo motor met LPG-optie
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie zonder grote defecten
- Ruim interieur en praktische hatchbackvorm
- Lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Redelijk waardebehoud voor een budgetauto
Nadelen
- Infotainmentsysteem kan traag of haperend zijn
- Stijve vering, minder comfortabel op slechte wegen
- Handgeschakelde versnellingsbak soms wat onnauwkeurig
- Beperkte geavanceerde rijhulpsystemen
- Motor kan zonder software-update vermogensverlies vertonen
- Basismaterialen interieur voelen goedkoop aan
Diepgaande beoordeling
Kenteken HRV-70-Z is een witte Dacia Sandero 1.0 TCe 100 ECO-G Essential uit 2025 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is nieuw geleverd voor €20.141 en biedt een praktische en betaalbare rijervaring met een moderne motor en LPG-optie.
De 999cc 3-cilinder motor in deze Sandero is de TCe 100 H4Dt, een turbocharged benzinemotor die ook in Renault- en Nissan-modellen wordt gebruikt. Deze motorcode staat bekend om zijn relatief robuuste constructie en levert 74 pk (74pk) vermogen. Veelvoorkomende motorproblemen zijn onder meer een trage reactie van de motor, soms veroorzaakt door een verouderde softwareversie die kan leiden tot vermogensverlies. Een software-update bij de dealer verhelpt dit doorgaans. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting of turbo bekend bij dit modeljaar. Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen binnen normale grenzen gebleven, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Dacia Sandero 1.0 TCe 100 ECO-G Essential is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms een wat onnauwkeurige schakelervaring, vooral in de eerste kilometers. Er zijn geen ernstige defecten of terugroepacties bekend voor de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot reguliere olie- en koppelingcontroles, met incidentele koppelingvervanging afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, wat relatief laag is voor deze klasse. De marktwaarde van een 2022-model ligt momenteel rond de €14.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud door de populariteit en lage gebruikskosten.
Voor kopers die zoeken naar een betaalbare, zuinige en praktische stadsauto is de Dacia Sandero 1.0 TCe 100 ECO-G Essential een goede keuze. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer of de motorsoftware up-to-date is. Test de handgeschakelde versnellingsbak op soepelheid en let op eventuele elektronische storingen in het infotainmentsysteem. De LPG-optie biedt extra brandstofbesparing, maar controleer de staat van het LPG-systeem. Deze auto is geschikt voor dagelijks gebruik met lage gebruikskosten, maar verwacht geen luxe of sportieve rijeigenschappen.
Deze witte Dacia Sandero met kenteken HRV-70-Z uit 2025 is een praktische en betaalbare hatchback met een betrouwbare 999cc 3-cilinder TCe 100 motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en een redelijke marktwaarde is het een verstandige keuze voor wie zoekt naar een eenvoudige, efficiënte auto voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (HRV-70-Z)
Wat is de APK status van HRV-70-Z?
De APK van HRV-70-Z is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRV-70-Z een import auto?
Nee, HRV-70-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HRV-70-Z gehad?
HRV-70-Z heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in deze Dacia Sandero?
De motorcode is TCe 100 H4Dt, een 3-cilinder turbocharged benzinemotor gebruikt in Dacia en Renault modellen.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting bekend bij deze motor in het 2022-model.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele meldingen van onnauwkeurige schakeling vooral bij nieuwe auto's.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is er een software-update beschikbaar voor motorproblemen?
Ja, bij plotseling vermogensverlies kan een dealer een software-update uitvoeren die dit probleem verhelpt.
Veelvoorkomende problemen
Trage motorrespons en vermogensverlies
Sommige exemplaren vertonen plotselinge vermogensverlies door verouderde motorsoftware.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, motorlampje kan branden.
Haperend infotainmentsysteem
Multimediasysteem reageert traag of bevriest, soms problemen met Android Auto/Apple CarPlay.
Kenmerken:
Trage schermreactie, verbindingsproblemen.
Stijve vering
De ophanging is vrij hard afgesteld, wat rijcomfort vermindert op oneffen wegen.
Kenmerken:
Harde klappen, minder comfort op hobbelige wegen.
Onnauwkeurige schakelbak
Handgeschakelde versnellingsbak kan in het begin wat stroef of onnauwkeurig schakelen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, schakelgeluiden.
LPG-systeem issues (voor ECO-G variant)
Soms problemen met LPG-injectoren of omschakeling tussen benzine en LPG.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, schokken bij omschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze lpg mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1178 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Dacia Sandero TCe 100 ECO-G exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
