Kenteken check HRS-87-F
APK geldig tot okt 2028 - 2+ eigenaars - 7.795 km (peildatum jun 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HRS87F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Tourneo Custom 340 2.5 Duratec PHEV (2024) – Kenteken HRS-87-F
Waardebehoud Ford Tourneo Custom 340 2.5 Duratec PHEV (2024) – Kenteken HRS-87-F
Onderhoud Ford Tourneo Custom 340 2.5 Duratec PHEV (2024) – Kenteken HRS-87-F
Veiligheid Ford Tourneo Custom 340 2.5 Duratec PHEV (2024) – Kenteken HRS-87-F
Prestaties Ford Tourneo Custom 340 2.5 Duratec PHEV (2024) – Kenteken HRS-87-F
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Tourneo Custom 340 2.5 Duratec PHEV bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2491 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Plug-in hybride aandrijving met elektrische actieradius tot circa 35 km, ideaal voor stadsgebruik.
- Sterke 171 pk motor gecombineerd met elektromotor voor goede prestaties.
- Automatische e-CVT transmissie zorgt voor soepel rijgedrag.
- Ruime L2H1 carrosserie met veel laad- en zitruimte.
- Laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot (WLTP circa 4 l/100 km, 39 g/km CO2).
- 12 jaar garantie tegen corrosie en uitgebreide fabrieksgarantie.
Waar je op moet letten
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie (nieuwprijs circa €55.884).
- Complexere techniek kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen.
- Beperkte elektrische actieradius (circa 35 km) vergeleken met volledig elektrische voertuigen.
- Mogelijke zorgen over batterijcapaciteit en vervangingskosten op lange termijn.
- Wegenbelasting blijft relatief hoog door motorvermogen en gewicht.
- Beperkte ervaring en data over lange termijn betrouwbaarheid van deze specifieke PHEV variant.
Volledige analyse
Kenteken HRS-87-F is een witte Ford Transit Custom 340 2.5 PHEV L2H1 Limited uit 2024 met een 2488cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving combineert een krachtige 171 pk motor met plug-in hybride technologie voor een zuinige en milieuvriendelijke rijervaring.
De 2488cc motor in deze Transit Custom is een 2.5-liter Duratec plug-in hybride viercilinder, gecombineerd met een elektromotor. De motorcode wordt doorgaans aangeduid als 'Duratec 2.5 PHEV'. Deze motor levert 171 pk (232 pk gecombineerd systeemvermogen) en voldoet aan Euro 6 emissienormen. De hybride aandrijving biedt een elektrische actieradius tot circa 35 km en een gecombineerd WLTP-verbruik van ongeveer 4 l/100 km (70,6 mpg). De motor maakt gebruik van multipoint injectie en waterkoeling, wat zorgt voor een betrouwbare en efficiënte werking.
De automatische transmissie in deze Ford Transit Custom 340 PHEV is een e-CVT (electronically controlled continuously variable transmission) die soepel schakelt en geoptimaliseerd is voor hybride aandrijflijnen. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om de levensduur te maximaliseren. Reparatiekosten kunnen bij ernstige defecten oplopen, maar de transmissie staat over het algemeen bekend als betrouwbaar.
De wegenbelasting voor deze 171 pk sterke hybride personenbus ligt in Nederland rond de €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op circa €800 tot €1200. De hybride technologie kan de brandstofkosten aanzienlijk verlagen, vooral bij veel stadsritten met opladen. De nieuwprijs van €55.884 reflecteert de uitgebreide uitrusting en hybride techniek, wat ook het waardebehoud positief beïnvloedt. De marktwaarde van een 2023 model ligt momenteel rond 85-90% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Ford Transit Custom 340 2.5 PHEV L2H1 Limited met kenteken HRS-87-F uit 2024 is het belangrijk om te controleren op volledig onderhoudsboekje en eventuele software-updates voor de hybride systemen. Let op de conditie van de batterij en laadkabels. Controleer ook de werking van de automatische transmissie en elektrische systemen. Deze variant is ideaal voor wie een ruime, zuinige en milieuvriendelijke personenbus zoekt met moderne technologie en comfort.
Deze witte Ford Transit Custom 340 2.5 PHEV L2H1 Limited met kenteken HRS-87-F uit 2024 is een moderne, krachtige en zuinige hybride personenbus met een betrouwbare 2488cc motor en soepele automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een uitstekende keuze voor zakelijke en particuliere gebruikers die duurzaamheid en functionaliteit waarderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Tourneo Custom 340 2.5 Duratec PHEV (HRS-87-F)
Wat is de APK status van HRS-87-F?
De APK van HRS-87-F is geldig tot oktober 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRS-87-F een import auto?
Ja, HRS-87-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HRS-87-F gehad?
HRS-87-F heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële motorvermogen van de Ford Transit Custom 340 2.5 PHEV?
Het motorvermogen is 171 pk voor de benzinemotor, gecombineerd systeemvermogen met elektromotor is circa 232 pk.
Hoe ver kan ik elektrisch rijden met deze PHEV?
De elektrische actieradius ligt rond de 35 kilometer onder ideale omstandigheden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het WLTP-verbruik is circa 4 l/100 km, in de praktijk ligt dit meestal tussen 5 en 6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk om defecten te voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1200 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van de regio en gewichtsklasse.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting slijtage
Bij sommige 2.5 Duratec motoren kan de timing ketting voortijdig slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo problemen
De turbo kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injector vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Elektronische storingen in hybride systeem
Softwarefouten of sensorproblemen kunnen leiden tot storingen in de hybride aandrijving.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische ondersteuning, laadproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2491 kg. Dat is 108% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.