Kenteken check HRS-33-F
APK geldig tot jun 2029 - 4 eigenaars - 15.056 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor HRS33F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BYD Seal U (2025) – Kenteken HRS-33-F
Waardebehoud BYD Seal U (2025) – Kenteken HRS-33-F
Onderhoud BYD Seal U (2025) – Kenteken HRS-33-F
Veiligheid BYD Seal U (2025) – Kenteken HRS-33-F
Prestaties BYD Seal U (2025) – Kenteken HRS-33-F
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BYD Seal U geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BYD op basis van 2175 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte hybride technologie voor lage brandstofkosten
- Ruime en comfortabele interieur
- Redelijke prijs ten opzichte van concurrenten
- Goede prestaties dankzij de combinatie van benzine en elektrische motor
- Praktische SUV voor dagelijks gebruik
Nadelen
- Mogelijke beperkingen in de beschikbaarheid van onderdelen
- Geen duidelijke USP ten opzichte van concurrenten
- Mogelijke problemen met de hybride technologie
- Styling kan als minder opvallend worden ervaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken HRS-33-F is een grijze BYD SEAL U uit 2025 met een 1498cc motor, specifiek de 1.5 T DM-i AWD Design variant. Deze auto is een hybride benzine SUV met een automatische transmissie en een nieuwprijs van €46.230.
De BYD SEAL U 1.5 T DM-i AWD Design is uitgerust met een 1.5-liter turbomotor die 96 pk levert, gecombineerd met een elektrische motor voor een totaal vermogen van 215 pk in sommige configuraties[5]. De motorcode voor deze 1498cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een in-house ontwikkelde Xiaoyun motor door BYD[2].
De transmissie is een automaat, wat comfortabel rijden biedt. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen. Onderhoudskosten voor de transmissie zullen waarschijnlijk gemiddeld zijn, afhankelijk van de gebruikte technologie en de kwaliteit van de onderdelen.
Het brandstofverbruik van de BYD SEAL U DM-i is efficiënt dankzij de hybride technologie, maar specifieke WLTP versus praktijkgegevens zijn niet beschikbaar voor deze exacte variant. De huidige marktwaarde en waardebehoud zijn afhankelijk van de staat van de auto en de lokale markt. Onderhoudskosten per jaar zullen variëren, maar een APK en service zullen ongeveer €500 tot €1.000 per jaar kosten, afhankelijk van de kilometerstand en de gebruikte onderdelen.
De BYD SEAL U biedt een ruime en comfortabele ervaring, met een efficiënte hybride aandrijving en een redelijke prijs. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, de ruimte en het comfort. Nadelen kunnen zijn de beperkte beschikbaarheid van onderdelen en mogelijke problemen met de hybride technologie.
Deze grijze BYD SEAL U met kenteken HRS-33-F uit 2025 is een praktische keuze voor wie een efficiënte en comfortabele SUV zoekt. De hybride technologie biedt lage brandstofkosten en een goede prestatie.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BYD Seal U (HRS-33-F)
Wat is de APK status van HRS-33-F?
De APK van HRS-33-F is geldig tot juni 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRS-33-F een import auto?
Nee, HRS-33-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HRS-33-F gehad?
HRS-33-F heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de WLTP-range van de BYD SEAL U DM-i?
De WLTP-range is niet specifiek vermeld voor de DM-i variant, maar de hybride technologie biedt een efficiënte brandstofverbruik.
Wat is de topsnelheid van de BYD SEAL U?
De topsnelheid van de BYD SEAL U is niet specifiek vermeld voor de DM-i variant, maar voor andere varianten is dit ongeveer 175 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 96 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting in Nederland hangt af van de CO2-uitstoot en het gewicht van de auto, niet direct van het vermogen.
Wat is de motorcode voor de 1498cc motor?
De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten variëren, maar een APK en service kosten ongeveer €500 tot €1.000 per jaar.
Wat is de marktwaarde van de BYD SEAL U?
De marktwaarde hangt af van de staat van de auto en de lokale markt.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Geen specifieke problemen gedocumenteerd
Kenmerken:
Niet van toepassing
Turbo
Geen specifieke problemen gedocumenteerd
Kenmerken:
Niet van toepassing
Injectoren
Geen specifieke problemen gedocumenteerd
Kenmerken:
Niet van toepassing
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BYD
Voor dit specifieke model en bouwjaar (byd uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2175 kg. Dat is 81% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
