Kenteken check HRR-28-P
APK geldig tot sep 2026 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor HRR28P
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2022) – Kenteken HRR-28-P
Waardebehoud KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2022) – Kenteken HRR-28-P
Onderhoud KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2022) – Kenteken HRR-28-P
Veiligheid KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2022) – Kenteken HRR-28-P
Prestaties KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2022) – Kenteken HRR-28-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1225 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- **Efficiënt brandstofverbruik**: De Kia Stonic 1.0 T-GDi MHEV GT-PlusLine biedt een laag brandstofverbruik, wat het een aantrekkelijke keuze maakt voor dagelijkse ritten.
- **Compacte afmetingen**: Ideaal voor stadsverkeer en parkeergelegenheid.
- **Voorzieningen**: De GT-PlusLine versie biedt een reeks comfortabele en veiligheidsvoorzieningen.
- **Lage onderhoudskosten**: Over het algemeen zijn de onderhoudskosten laag.
- **Goede waardebehoud**: De Kia Stonic behoudt zijn waarde redelijk goed op de markt.
Minpunten
- **Beperkt vermogen**: Met 88 pk kan de auto soms wat traag aanvoelen bij het inhalen.
- **Geluidsniveau**: De driecilinder motor kan wat lawaaierig zijn.
- **Beperkte ruimte**: Hoewel compact, kan de bagageruimte beperkt zijn voor grotere gezinnen.
- **Geen automatische transmissie**: Voor sommigen kan de handmatige transmissie een nadeel zijn.
Volledige analyse
Kenteken HRR-28-P is een grijze Kia Stonic uit 2022 met een 998cc motor. Deze mini-SUV is uitgerust met een handmatige transmissie en een voorwielaandrijving. De nieuwprijs van deze auto was €29.430.
De Kia Stonic 1.0 T-GDi MHEV GT-PlusLine heeft een 998cc driecilinder turbomotor met een vermogen van 88 pk. De motorcode voor deze 998cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een Kappa II motorblok.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende defecten aan handmatige transmissies zijn vaak gerelateerd aan slijtage van de koppeling en versnellingsbakonderdelen. Onderhoudskosten zijn over het algemeen laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de rijstijl.
Het brandstofverbruik van de Kia Stonic 1.0 T-GDi MHEV GT-PlusLine is volgens WLTP-normen niet expliciet vermeld voor deze specifieke variant, maar voor vergelijkbare modellen ligt het verbruik rond de 47 mpg (gecombineerd) voor de standaard 1.0 T-GDi versie. Praktijkervaringen kunnen afwijken afhankelijk van de rijomstandigheden.
De huidige marktwaarde van de Kia Stonic uit 2022 kan variëren afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto. Gemiddeld behoudt deze auto een redelijke waarde op de markt. Onderhoudskosten per jaar zijn over het algemeen redelijk laag, met een APK en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
Deze grijze Kia Stonic met kenteken HRR-28-P uit 2022 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en compacte SUV.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+4
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (HRR-28-P)
Wat is de APK status van HRR-28-P?
De APK van HRR-28-P is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRR-28-P een import auto?
Ja, HRR-28-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HRR-28-P gehad?
HRR-28-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top snelheid van de Kia Stonic 1.0 T-GDi MHEV GT-PlusLine?
De top snelheid is niet expliciet vermeld voor deze specifieke variant, maar voor vergelijkbare modellen ligt deze rond de 115 mph.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een auto met 88 pk in Nederland?
De wegenbelasting in Nederland hangt af van de CO2-uitstoot en het gewicht van de auto. Voor een auto met 88 pk en een gemiddelde CO2-uitstoot van ongeveer 185 g/km (voor de standaard 1.0 T-GDi), kan de wegenbelasting variëren van €200 tot €400 per jaar.
Wat is de gemiddelde APK-kosten voor deze auto?
De APK-kosten variëren meestal tussen de €50 en €100 per jaar, afhankelijk van de keuringsinstantie en eventuele reparaties.
Hoeveel verbruikt de Kia Stonic 1.0 T-GDi MHEV GT-PlusLine in de praktijk?
Het praktijkverbruik kan variëren, maar voor vergelijkbare modellen ligt het rond de 40-50 mpg in gemengd gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van de Kia Stonic uit 2022?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto. Gemiddeld kan deze variëren van €15.000 tot €20.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
De onderhoudskosten zijn over het algemeen redelijk laag, variërend van €200 tot €500 per jaar voor APK en service.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Er zijn geen specifieke meldingen van timing chain problemen voor deze variant, maar het is een bekend issue in sommige Kia modellen.
Signalen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo
Turbo problemen kunnen voorkomen, maar zijn niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant.
Signalen:
Verlies van vermogen of rook uit de uitlaat.
Injectoren
Er zijn geen specifieke meldingen van problemen met injectoren voor deze variant.
Signalen:
Veranderingen in brandstofverbruik of prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
