Kenteken check HRJ-47-S
APK geldig tot jun 2027 - 3+ eigenaars - 116.364 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HRJ47S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i (2003) – Kenteken HRJ-47-S
Waardebehoud BMW 320i (2003) – Kenteken HRJ-47-S
Onderhoud BMW 320i (2003) – Kenteken HRJ-47-S
Veiligheid BMW 320i (2003) – Kenteken HRJ-47-S
Prestaties BMW 320i (2003) – Kenteken HRJ-47-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 320i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1555 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare motorprestaties
- Comfortabel rijgedrag
- Lage aanschafkosten
- Stijlvol ontwerp
- Goede handling
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Mogelijke problemen met timing chain
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Uitgebreide analyse
Kenteken HRJ-47-S is een grijze BMW 3-serie uit 2003 met een 2171cc motor. Deze auto is een populaire keuze onder autokopers vanwege zijn betrouwbare prestaties en stijlvolle ontwerp.
De BMW 3-serie 320i uit 2001 heeft een 2171cc inline 6-cilinder motor met een vermogen van 125 kW (125 pk) bij 6250 rpm en een koppel van 210 Nm bij 3500 rpm. De motorcode voor deze motor is M54. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig kan verslijten, en olieverbruik, hoewel dit laatste niet vaak voorkomt. Turbo's zijn niet aanwezig in deze versie, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren kunnen soms verstopt raken, maar dit is geen specifiek probleem voor deze motor.
De transmissie is handmatig met vijf versnellingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als de koppeling of synchronisatoren verslijten. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie 320i is ongeveer 10-12 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. Dit is hoger dan de WLTP-waarden, die vaak optimistischer zijn. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 125 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per maand.
Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en kosten. Voordelen zijn de betrouwbare motor, het comfortabele rijgedrag en de lage aanschafkosten. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en mogelijke problemen met de timing chain.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken HRJ-47-S uit 2003 is een solide keuze voor wie een betrouwbare en sportieve auto zoekt met een redelijke prijs.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Corrosie aan remleiding, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Corrosie aan remleiding, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320i (HRJ-47-S)
Wat is de APK status van HRJ-47-S?
De APK van HRJ-47-S is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRJ-47-S een import auto?
Ja, HRJ-47-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HRJ-47-S gehad?
HRJ-47-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de BMW 3-serie 320i uit 2001?
De motorcode is M54.
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Ongeveer 10-12 liter per 100 km in de praktijk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €8.000.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 per maand.
Welke bekende problemen zijn er met de transmissie?
Zeldzame problemen, maar onderhoudskosten kunnen oplopen bij versleten koppeling of synchronisatoren.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Symptomen:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Injectoren
Verstopte injectoren
Symptomen:
Ruw lopen van de motor
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
