Kenteken check HRH-58-N
APK geldig tot jul 2028 - 1+ eigenaars - 2.630 km (peildatum jun 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HRH58N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Kuga Active 2.5 PHEV (2024) – Kenteken HRH-58-N
Waardebehoud Ford Kuga Active 2.5 PHEV (2024) – Kenteken HRH-58-N
Onderhoud Ford Kuga Active 2.5 PHEV (2024) – Kenteken HRH-58-N
Veiligheid Ford Kuga Active 2.5 PHEV (2024) – Kenteken HRH-58-N
Prestaties Ford Kuga Active 2.5 PHEV (2024) – Kenteken HRH-58-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Kuga Active 2.5 PHEV geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1893 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 2.5-liter plug-in hybride motor met 243 pk gecombineerd vermogen
- Ruime bagageruimte van circa 581 liter, geschikt voor gezin en bagage
- Moderne CVT-automaat die soepel schakelt en brandstofbesparing bevordert
- Goede elektrische actieradius van ongeveer 40-42 km (WLTP) voor korte ritten zonder benzineverbruik
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten voor een hybride SUV
- Geavanceerde veiligheids- en rijhulpsystemen standaard aanwezig
Nadelen
- CVT-transmissie kan soms onrustig aanvoelen bij acceleratie door toerentalvasthouding
- Beperkte pure elektrische actieradius voor langere elektrische ritten
- Hogere nieuwprijs (€47.901) vergeleken met niet-hybride concurrenten
- Minder krachtige acceleratie dan sommige concurrenten met turbo benzinemotoren
- Batterijcapaciteit en prestaties kunnen na jaren gebruik afnemen
- Beperkte 4x4-optie bij deze voorwielaangedreven variant
Diepgaande beoordeling
Kenteken HRH-58-N is een grijze Ford Kuga 2.5 PHEV Active X uit 2024 met een 2488cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige plug-in hybride aandrijflijn met moderne technologie en een ruime uitvoering, met een nieuwprijs van circa €47.901.
De 2.5-liter Duratec motor (motorcode: 2488cc, Atkinson Cycle, DOHC, 4 cilinders in lijn) in deze Ford Kuga PHEV is een geavanceerde hybride benzinemotor met een lithium-ion batterij van 14,4 kWh. De motor gebruikt een kettingaandrijving voor de nokkenas (chain-in-oil met dynamische spanner) en heeft een compressieverhouding van 13.0:1. Het systeem levert een gecombineerd vermogen van 243 pk (179 kW) via een elektrische motor en benzinemotor samen. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo-issues of injectoren zijn bij deze motor tot nu toe niet significant gemeld, mede door de relatief nieuwe generatie en het hybride karakter. Olieverbruik is doorgaans laag, mede dankzij de variabele oliepomp en moderne koeling.
De Ford Kuga 2.5 PHEV Active X is uitgerust met een Ford-ontwikkelde power-split automatische transmissie met een continu variabele overbrenging (CVT). Deze CVT-transmissie is betrouwbaar maar kan in sommige situaties als minder soepel ervaren worden, met name door het vasthouden van toerentallen wat soms tot een wat onrustige rijervaring leidt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controles en vloeistofverversingen. Er zijn geen wijdverspreide defecten gemeld, maar CVT's vereisen wel zorgvuldig onderhoud om slijtage te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km (plug-in hybride modus), met een elektrische actieradius van circa 42 km. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik tussen 2,5 en 4,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. Wegenbelasting voor deze 110 pk (81 kW) hybride in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op €600-900. Grotere onderhoudsbeurten en batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De Ford Kuga 2.5 PHEV Active X (2024) is een moderne, ruime en zuinige midi-SUV met een sterke plug-in hybride aandrijflijn. Voor kopers die veel korte ritten maken en regelmatig kunnen opladen, biedt deze auto een uitstekende combinatie van elektrisch rijden en benzinebereik. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, correcte werking van de CVT-transmissie en batterijstatus. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van hybride SUV's en de recente introductie van dit model.
Deze grijze Ford Kuga met kenteken HRH-58-N uit 2024 is een technisch geavanceerde plug-in hybride SUV met een betrouwbare 2.5-liter motor en automatische CVT-transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en comfort is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een milieuvriendelijke en praktische middenklasse SUV.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Kuga Active 2.5 PHEV (HRH-58-N)
Wat is de APK status van HRH-58-N?
De APK van HRH-58-N is geldig tot juli 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRH-58-N een import auto?
Ja, HRH-58-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HRH-58-N gehad?
HRH-58-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële WLTP-verbruik van de Ford Kuga 2.5 PHEV Active X?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 1,3 tot 1,5 liter per 100 km, met een elektrische actieradius van ongeveer 42 km.
Welke motorcode heeft de 2.5-liter motor in deze Kuga?
De motor is een 2.5-liter Duratec Atkinson Cycle 4-cilinder met motorcode 2488cc, voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas.
Zijn er bekende problemen met de CVT-transmissie?
De CVT kan soms onrustig schakelen door toerentalvasthouding, maar er zijn geen wijdverspreide defecten bekend.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een Ford Kuga 2.5 PHEV Active X uit 2024?
De marktwaarde ligt rond de €40.000 tot €43.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
CVT-transmissie schokkerig bij acceleratie
Soms houdt de CVT-transmissie toerentallen te lang vast, wat leidt tot een onrustige rijervaring.
Kenmerken:
Hoge motor-toerentallen bij accelereren, lichte schokken of geluiden.
Kettingspanner slijtage (timing chain)
Hoewel zeldzaam, kan de kettingspanner in de motor na langdurig gebruik slijten, wat geluiden veroorzaakt.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, vooral bij koude start.
Batterijcapaciteit afname na jaren
Na langdurig gebruik kan de lithium-ion batterij iets capaciteit verliezen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Kenmerken:
Kortere elektrische rijafstand, vaker benzinegebruik.
Elektronische storingen in hybride systeem
Sporadische foutmeldingen in het hybride managementsysteem kunnen voorkomen door softwareproblemen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1893 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Kuga Active 2.5 PHEV in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
