Kenteken check HRG-74-R
APK geldig tot jan 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor HRG74R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken HRG-74-R
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken HRG-74-R
Onderhoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken HRG-74-R
Veiligheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken HRG-74-R
Prestaties Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken HRG-74-R
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1532 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte 1.3-liter mild hybrid motor met 116 pk en 4WD voor betere grip
- Zeer comfortabele CVT-automaat voor soepel rijden in stads- en snelwegverkeer
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Tekna Plus uitvoering
- Goed brandstofverbruik in vergelijking met oudere SUV's
- Ruim interieur en praktische bagageruimte
- Sterk waardebehoud door populariteit en nieuwprijs
Waar je op moet letten
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Mild olieverbruik bij sommige motoren vereist extra controle
- Hogere wegenbelasting door 116 pk en 4WD
- Minder dynamisch rijgedrag dan handgeschakelde of sportievere SUV's
- Hogere aanschafprijs door uitgebreide uitrusting
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van nieuwe mild hybrid technologie
Uitgebreide analyse
Kenteken HRG-74-R is een grijze Nissan Qashqai 1.3 MHEV Xtronic 4WD Tekna Plus uit 2022 met een 1332cc 4-cilinder benzinemotor die 116 pk levert. Deze midi-SUV combineert mild hybrid technologie met een automatische CVT-transmissie en vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €51.590.
De motorcode van de 1332cc 1.3-liter DIG-T mild hybrid motor is doorgaans de HR13DDT, een 4-cilinder turbobenzinemotor met een compressieverhouding van 10.5:1. Deze motor levert 116 pk in de 4WD Xtronic uitvoering. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning. Turbo en injectoren vertonen weinig structurele problemen bij tijdig onderhoud.
De Xtronic CVT-automaat in deze Qashqai is ontworpen voor soepel rijgedrag en brandstofefficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de transmissieband en elektronische sensoren voorkomen. Regelmatig onderhoud en vloeistofverversing zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 116 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
De Nissan Qashqai 1.3 MHEV Xtronic 4WD Tekna Plus uit 2021 biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en technologie. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele CVT-geluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Deze grijze Nissan Qashqai met kenteken HRG-74-R uit 2022 is een betrouwbare en moderne midi-SUV met mild hybrid technologie en vierwielaandrijving. Met aandacht voor onderhoud en een goede staat biedt deze auto een comfortabele en efficiënte rijervaring, passend bij Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en zuinige SUV.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (HRG-74-R)
Wat is de APK status van HRG-74-R?
De APK van HRG-74-R is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRG-74-R een import auto?
Ja, HRG-74-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HRG-74-R gehad?
HRG-74-R heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 MHEV motor?
De motorcode is HR13DDT, een 1.3-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met mild hybrid ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Qashqai?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor 116 pk en 4WD ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 model?
Goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand worden momenteel gewaardeerd tussen €25.000 en €30.000.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 1.3-liter motor, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain spanning
De kettingspanner kan na langere tijd minder goed functioneren, wat kettinglawaai veroorzaakt.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
CVT transmissie slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de CVT-band en sensoren leiden tot schokkerig schakelen of storing.
Symptomen:
Schokkerig optrekken, foutmeldingen, verminderde acceleratie.
Elektronische storingen infotainment
Af en toe storingen in het touchscreen of connectiviteit met smartphone.
Symptomen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth.
Turbo drukverlies
Zeldzame gevallen van turbo drukverlies door lekkage of sensorproblemen.
Symptomen:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1532 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.