Kenteken check HRD-82-Z
APK geldig tot okt 2026 - 1+ eigenaars - 135.353 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HRD82Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion (2018) – Kenteken HRD-82-Z
Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion (2018) – Kenteken HRD-82-Z
Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion (2018) – Kenteken HRD-82-Z
Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion (2018) – Kenteken HRD-82-Z
Prestaties VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion (2018) – Kenteken HRD-82-Z
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1363 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en milieuvriendelijk dankzij aardgasmotor (CNG)
- Ruime en praktische combi met goede laadcapaciteit
- Betrouwbare 1.4 TGI motor met 81 pk en turbo
- Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
- Redelijk waardebehoud door zuinigheid en praktische inzetbaarheid
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (81 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan reparatiekosten geven
- CNG-tank en installatie vereisen periodiek onderhoud en keuring
- Beperkte actieradius op aardgas, afhankelijk van tankstations
- Minder gangbaar dan benzine/diesel, wat invloed kan hebben op doorverkoop
Volledige analyse
Kenteken HRD-82-Z is een grijze Volkswagen Golf Variant 1.4 TGI CNG Comfortline uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder motor die 81 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2017 combineert zuinigheid met praktische ruimte en is voorzien van een aardgasmotor (CNG). De nieuwprijs bedroeg €29.620.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TGI CNG-motor in deze Golf Variant is doorgaans CPWA of CZBA, een 4-cilinder turbomotor die speciaal is aangepast voor aardgas (CNG) gebruik. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en is bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en brandstofkosten. De motor maakt gebruik van directe injectie en een turbocharger voor een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, hoewel deze niet wijdverbreid zijn bij dit model. Turbo- en injectorproblemen komen zelden voor bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen grote structurele defecten bekend, maar bij intensief gebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoud is relatief betaalbaar, mits tijdig uitgevoerd. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 kg CNG per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,8 tot 5,0 kg per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk auto in Nederland valt in een gunstige categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud. De marktwaarde van een 2017 model ligt momenteel tussen €13.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud door de zuinige aardgasmotor en praktische uitvoering.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TGI CNG Comfortline uit 2017 met kenteken HRD-82-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de motor en transmissie. Controleer de staat van de koppeling en let op eventuele olielekkages of onregelmatigheden in het motorvermogen. De CNG-installatie moet gekeurd zijn en vrij van lekkages. Door de relatief lage gebruikskosten en praktische ruimte is dit model een goede keuze voor wie zuinig wil rijden met voldoende comfort en laadruimte.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken HRD-82-Z uit 2018 is een betrouwbare en zuinige combi met een 1395cc 1.4 TGI CNG-motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en praktische eigenschappen is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die milieubewust en kostenbewust willen rijden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 51
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion (HRD-82-Z)
Wat is de APK status van HRD-82-Z?
De APK van HRD-82-Z is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRD-82-Z een import auto?
Ja, HRD-82-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HRD-82-Z gehad?
HRD-82-Z heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TGI CNG motor?
De motorcode is meestal CPWA of CZBA, een 1395cc 4-cilinder turbomotor aangepast voor aardgas.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 81 pk (60 kW) bij 4800-6000 rpm.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik is circa 4,5 kg CNG per 100 km; in de praktijk ligt dit rond 4,8-5,0 kg per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe zit het met wegenbelasting voor deze auto?
Met 81 pk valt de auto in een gunstige wegenbelastingcategorie in Nederland, wat de kosten beperkt.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spannerslijtage
De kettingspanners kunnen na langere tijd verslijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en in het ergste geval motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
CNG-installatie lekkage
De aardgastank en leidingen kunnen na jaren slijtage vertonen, wat lekkagegevaar oplevert.
Signalen:
Geur van gas, waarschuwingslampje CNG.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door onregelmatig onderhoud, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1363 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.