Kenteken check HPX-33-G

APK geldig tot okt 2027 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-852823
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Registratie
HPX-33-G
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
RAV4 2.5 Hybrid
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HPX-33-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Toyota RAV4 2.5 Hybrid 2023

Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2023) – Kenteken HPX-33-G

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
53

Waardebehoud Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2023) – Kenteken HPX-33-G

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2023) – Kenteken HPX-33-G

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
58

Veiligheid Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2023) – Kenteken HPX-33-G

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2023) – Kenteken HPX-33-G

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
85

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 46.000 - € 56.000
Catalogusprijs
€ 58.445
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
535 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
A25A
Aantal in Nederland
146 voertuigen
Aantal keren bekeken
585 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota RAV4 2.5 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1730 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Betrouwbare en efficiënte 2.5 liter hybride motor (A25A-FXS) met 219 pk totaal vermogen
  • Vierwielaandrijving via elektrisch aangedreven achteras voor betere grip en veiligheid
  • Lage praktijkbrandstofconsumptie rond 6-7 l/100 km
  • Comfortabele CVT-automaat met soepele schakelervaring
  • Uitgebreide standaarduitrusting in Style uitvoering
  • Sterk waardebehoud en lage wegenbelasting in Nederland

Aandachtspunten

  • CVT-transmissie kan bij intensief gebruik warm worden, periodiek onderhoud vereist
  • Beperkte beschikbaarheid van Android Auto (alleen Apple CarPlay standaard)
  • Hogere aanschafprijs nieuw (€57.716) vergeleken met niet-hybride varianten
  • Relatief hoge wegenbelasting voor 163 pk motor in sommige provincies
  • Hybride batterijcapaciteit kan na 8-10 jaar afnemen, vervanging kostbaar
  • Geen turbo, dus minder directe power bij lage toeren vergeleken met turbo-motoren

Gedetailleerde analyse

Kenteken HPX-33-G is een witte Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Style uit 2023 met een 2487cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige hybride aandrijflijn met vierwielaandrijving en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €57.716.

De motorcode van de 2.5 liter hybride motor in deze RAV4 is A25A-FXS. Dit is een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen, DOHC, variabele kleptiming (VVT-i) en D4S brandstofinjectie. De motor levert 176 pk bij 5700 tpm en 221 Nm koppel tussen 3600-5200 tpm. Het totale systeemvermogen inclusief elektromotoren is 219 pk (163 kW). De hybride aandrijflijn gebruikt een nickel-metaalhydride batterij en een elektrisch aangedreven achteras voor AWD. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze motorcode niet significant gedocumenteerd. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden.

De transmissie is een continu variabele automaat (CVT) die soepel schakelt en goed samenwerkt met de hybride aandrijflijn. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissiedefecten bij deze generatie RAV4 Hybrid. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar CVT-systemen vereisen wel periodiek onderhoud en controle op koelvloeistof en riemconditie. De AWD-functie werkt via een elektrisch aangedreven achteras, wat de complexiteit beperkt en betrouwbaarheid verhoogt.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,3-5,7 l/100 km (circa 17,5-18,9 km/l), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6-7 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor 163 pk in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en batterijcontroles kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.

De Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Style uit 2019 is een betrouwbare en zuinige keuze voor wie een ruime, comfortabele en technisch geavanceerde SUV zoekt. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride componenten en transmissie. Controleer ook op eventuele software-updates en recalls. De marktwaarde ligt momenteel rond €30.000 tot €35.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een goed waardebehoud door de hybride technologie en Toyota-merkwaarde.

Deze witte Toyota RAV4 met kenteken HPX-33-G uit 2023 is een robuuste, zuinige en comfortabele hybride SUV met een sterke reputatie op het gebied van betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. De 2.5 Hybrid AWD Style biedt een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor Nederlandse autokopers die een duurzame en veelzijdige auto zoeken.

Optiepakket

Standaarduitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €790

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 mei 2025
OKT 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 oktober 2023
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Toyota RAV4 2.5 Hybrid 2023 – Afbeelding 1
Toyota RAV4 2.5 Hybrid 2023 – Afbeelding 2
Toyota RAV4 2.5 Hybrid 2023 – Afbeelding 3
Toyota RAV4 2.5 Hybrid 2023 – Afbeelding 4
Toyota RAV4 2.5 Hybrid 2023 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-10-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code A25A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2487 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 178 pk (131 kW)
Draaimoment geen
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,6 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,69 m
Asafstand 2,69 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,1 s
Topsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 128 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota RAV4 2.5 Hybrid (HPX-33-G)

Wat is de APK status van HPX-33-G?

De APK van HPX-33-G is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HPX-33-G een import auto?

Ja, HPX-33-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HPX-33-G gehad?

HPX-33-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.5 Hybrid motor in de Toyota RAV4 2019?

De motorcode is A25A-FXS, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en variabele kleptiming.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze RAV4?

De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en oververhitting wordt voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6 tot 7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor 163 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 RAV4 2.5 Hybrid AWD Style?

De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Mogelijke gebreken