Kenteken check HPS-68-B
APK geldig tot jun 2029 - 3 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor HPS68B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken HPS-68-B
Waardebehoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken HPS-68-B
Onderhoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken HPS-68-B
Veiligheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken HPS-68-B
Prestaties VW Polo 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken HPS-68-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.0 TSI OPF komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1173 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve uitstraling van de R-Line
- Efficiënt brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring
- Goede waardebehoud
- Lage wegenbelasting
Nadelen
- Beperkte kracht van de 70 pk motor
- Mogelijke hogere praktische brandstofkosten
- Afwezigheid van sommige moderne veiligheidsfuncties in de basisuitvoering
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
Diepgaande beoordeling
Kenteken HPS-68-B is een zwarte Volkswagen Polo uit 2025 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en heeft een nieuwprijs van €36.162. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Volkswagen Polo 1.0 TSI R-Line Edition uit 2021 is uitgerust met een 999cc driecilinder turbobenzinemotor die 70 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 1.0-liter TSI motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injector problemen, hoewel deze niet specifiek voor de 70 pk versie gedocumenteerd zijn. Olieverbruik is geen algemeen probleem voor deze motor.
De transmissie is handmatig, wat over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor deze versie, maar voor soortgelijke Polo modellen ligt het verbruik rond de 5,2 liter per 100 km. In de praktijk kan dit hoger liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Polo zijn waarde goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud. De wegenbelasting voor een 70 pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de sportieve uitstraling van de R-Line, de efficiënte brandstofverbruik, en de comfortabele rijervaring. Nadelen zijn de beperkte kracht van de 70 pk motor, de mogelijkheid van hogere praktische brandstofkosten, en de afwezigheid van sommige moderne veiligheidsfuncties in de basisuitvoering.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken HPS-68-B uit 2025 is een goede keuze voor wie een compacte, zuinige auto zoekt met een sportieve uitstraling. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.0 TSI OPF (HPS-68-B)
Wat is de APK status van HPS-68-B?
De APK van HPS-68-B is geldig tot juni 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HPS-68-B een import auto?
Nee, HPS-68-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HPS-68-B gehad?
HPS-68-B heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Polo?
De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 1.0-liter TSI motor.
Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.0 TSI R-Line?
Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is rond de 5,2 liter per 100 km, maar kan in de praktijk hoger liggen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
De onderhoudskosten variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 70 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 70 pk auto in Nederland is relatief laag en hangt af van de provincie en de specifieke belastingtarieven.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto, maar over het algemeen behoudt de Polo zijn waarde goed.
Zijn er bekende problemen met de handmatige transmissie?
Er zijn geen specifieke bekende problemen met de handmatige transmissie van deze auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Er zijn geen specifieke meldingen van timing chain problemen voor deze motor, maar het is een bekend probleem in sommige Volkswagen modellen.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen voorkomen, maar zijn niet specifiek gedocumenteerd voor deze versie.
Kenmerken:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Injector Problemen
Er zijn geen specifieke meldingen van injector problemen voor deze motor, maar het is een bekend probleem in sommige benzine motoren.
Kenmerken:
Verminderde prestaties, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1173 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.