Kenteken check HPP-80-V
APK geldig tot okt 2027 - 1+ eigenaars - 61.847 km (peildatum mei 2025)
Let op: 9 bevindingen voor HPP80V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2023) – Kenteken HPP-80-V
Waardebehoud Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2023) – Kenteken HPP-80-V
Onderhoud Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2023) – Kenteken HPP-80-V
Veiligheid Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2023) – Kenteken HPP-80-V
Prestaties Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2023) – Kenteken HPP-80-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Mokka 1.2 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1275 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en lichte 1.2 Turbo motor met goede prestaties voor segment
- Relatief zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,5 l/100 km
- Moderne PSA PureTech motor met directe injectie
- Handgeschakelde 6-bak biedt goede controle en rijplezier
- Strak en modern design met goede uitrusting in Level 3
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen kan veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren
- Beperkte ruimte achterin door compacte afmetingen
- Handgeschakelde transmissie kan slijten bij intensief stadsgebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken HPP-80-V is een grijze Opel Mokka 1.2 Turbo Level 3 uit 2023 met een 1199cc driecilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV heeft een nieuwprijs van circa €33.600 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor in deze Opel Mokka is de 1.2-liter turbo driecilinder benzinemotor met motorcode F12XHL (100 pk) of F12XHT (130 pk) afhankelijk van uitvoering. Voor de Level 3 met 100 pk is de F12XHL code van toepassing. Deze motor is onderdeel van de PSA PureTech familie, bekend om zijn compacte ontwerp en relatief goede prestaties. De motor levert 100 pk en 205 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor is DOHC met 12 kleppen en directe injectie.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbak aanbevolen om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en reparaties zijn meestal beperkt tot slijtageonderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,1 liter per 100 km, maar praktijkverbruik ligt vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar de motor en transmissie zijn relatief onderhoudsvriendelijk.
Bij aankoop van een Opel Mokka 1.2 Turbo Level 3 met kenteken HPP-80-V uit 2023 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Controleer ook op eventuele olieverbruik en injectorenproblemen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Opel Mokka met kenteken HPP-80-V uit 2023 is een compacte, zuinige en praktische mini-SUV met een moderne 1.2 Turbo motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties en verbruik is het een aantrekkelijke keuze voor stads- en buitenstedelijk gebruik, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Mokka 1.2 DI Turbo (HPP-80-V)
Wat is de APK status van HPP-80-V?
De APK van HPP-80-V is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HPP-80-V een import auto?
Ja, HPP-80-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HPP-80-V gehad?
HPP-80-V heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 Turbo in deze Opel Mokka?
De motorcode is F12XHL voor de 100 pk uitvoering van de 1.2-liter driecilinder turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en onderhoud tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, injectorproblemen en turbo slijtage kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectoren verstopping
De directe injectoren kunnen verstopt raken door onvolledige verbranding of slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Mokka 1.2 DI Turbo exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
