Kenteken check HPN-41-S

Kenteken HPN-41-S is een grijze DS 4 uit 2022 met een 1598cc motor, automaat en 133pk. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant, gebaseerd op actuele reviews, technische specificaties en ervaringen van eigenaren.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De DS 4 1.6 PureTech Rivoli (2021) is uitgerust met de bekende 1.6-liter viercilinder turbo benzinemotor, motorcode EB2ADTX (PureTech 180), met een cilinderinhoud van 1598cc en een vermogen van 133pk (98kW)[1][4]. Deze motor is ontwikkeld door PSA (nu Stellantis) en wordt ook toegepast in andere modellen van het concern. De motor is gekoppeld aan een 8-traps automaat (EAT8), standaard in deze uitvoering[1][3]. **Bekende Problemen** - **Timing chain**: Geen wijdverspreide meldingen van ernstige problemen, maar PSA-motoren uit deze generatie hebben in het verleden soms last gehad van vroegtijdige slijtage van de distributieketting (orange: matig, categorie Motor). - **Turbo**: Incidentele meldingen van turbo-problemen bij hoge kilometerstanden, maar geen structurele issues bekend (yellow: licht, categorie Motor). - **Injectoren**: Geen specifieke problemen gemeld voor deze motorvariant (yellow: licht, categorie Motor). - **Olieverbruik**: PSA’s PureTech-motoren staan erom bekend dat ze bij hoge kilometerstanden soms olie kunnen verbruiken, maar dit is niet structureel voor deze uitvoering (orange: matig, categorie Motor). **Transmissie** De 8-traps automaat (EAT8) is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen er incidenteel schakelproblemen of software-updates nodig zijn. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat, maar een olieverversing om de 60.000 km wordt aangeraden. Geen grote, bekende defecten gemeld (yellow: licht, categorie Transmissie)[1][3].

## Transmissie & Rijgedrag De DS 4 PureTech Rivoli rijdt soepel en comfortabel dankzij de 8-traps automaat en het goed afgestelde chassis. De wegligging is stabiel en het comfort is hoog, mede door de akoestische beglazing en de geluidsisolatie[1]. De automaat schakelt vlot en past zich goed aan aan het rijgedrag. Sportieve rijders kunnen handmatig schakelen via de paddles achter het stuur[3].

## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP**: 6,5 l/100 km (gecombineerd), 8,3 l/100 km (stad), 6,5 l/100 km (buitenweg)[6]. - **Praktijk**: Afhankelijk van rijstijl en gebruik ligt het verbruik tussen de 6,3 en 7,5 l/100 km[1]. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto met 133pk (98kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van de provincie. **Onderhoudskosten** - **APK**: €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt**: €200-€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand en dealer). - **Reparaties**: Geen structurele dure reparaties bekend, maar onderdelen van het premiummerk DS zijn duurder dan bij mainstream merken. **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs van deze uitvoering was €47.990. De huidige marktwaarde (2025) voor een DS 4 1.6 PureTech Rivoli uit 2021 ligt rond de €25.000-€28.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Frans premiummerk; na 4 jaar behoudt de auto circa 50-55% van de nieuwprijs.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Zeer comfortabele en stille rij-ervaring dankzij akoestische beglazing en hoogwaardige afwerking[1]. - Ruim en modern interieur met premium materialen en uitgebreide standaarduitrusting (o.a. matrix LED-verlichting, DS Clean Cabin, elektrisch verwarmde en vouwbare buitenspiegels)[2]. - Goede wegligging en rijgedrag, ook op langere afstanden[1]. - Betrouwbare 8-traps automaat met vloeiende schakelingen[1][3]. - Redelijk zuinige benzinemotor voor het segment[1][6]. - Uitgebreide veiligheids- en rijhulpsystemen (o.a. DS Drive Assist 2.0, verkeersbordherkenning, achteruitrijcamera)[2][3]. **Nadelen** - Matig tot redelijk waardebehoud vergeleken met Duitse premiummerken. - Onderdelen en reparaties zijn duurder dan bij mainstream merken. - Beperkte bagageruimte (430 liter) vergeleken met directe concurrenten[7]. - Geen vierwielaandrijving beschikbaar in deze uitvoering. - Incidenteel olieverbruik en mogelijk onderhoud aan distributieketting bij hoge kilometerstanden. - Beperkt netwerk van DS-dealers in Nederland, wat service en onderhoud minder toegankelijk maakt.

Deze grijze DS 4 met kenteken HPN-41-S uit 2022 is een comfortabele, stille en goed uitgeruste hatchback met een betrouwbare benzinemotor en automaat. De auto biedt veel waar voor het geld qua uitrusting en rijplezier, maar het waardebehoud en de onderhoudskosten zijn minder gunstig dan bij Duitse premiummerken. Voor kopers die waarde hechten aan comfort, uitrusting en een uniek design is de DS 4 1.6 PureTech Rivoli een interessante keuze, mits rekening wordt gehouden met de hogere kosten op de langere termijn.