Kenteken check HPJ-41-T
APK geldig tot mei 2029 - 4 eigenaars - 14.112 km (peildatum mrt 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HPJ41T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Lynk & Co 01 1.5TD PHEV (2025) – Kenteken HPJ-41-T
Waardebehoud Lynk & Co 01 1.5TD PHEV (2025) – Kenteken HPJ-41-T
Onderhoud Lynk & Co 01 1.5TD PHEV (2025) – Kenteken HPJ-41-T
Veiligheid Lynk & Co 01 1.5TD PHEV (2025) – Kenteken HPJ-41-T
Prestaties Lynk & Co 01 1.5TD PHEV (2025) – Kenteken HPJ-41-T
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Lynk & Co 01 1.5TD PHEV bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lynk & Co op basis van 1935 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Moderne 1.5-liter hybride motor met 261 pk gecombineerd vermogen
- Zeer laag brandstofverbruik (WLTP ca. 0,9-1,0 l/100 km) en CO2-uitstoot
- 7-traps dubbele koppeling automaat met soepele schakelingen
- Ruime en praktische midi-SUV met 461-466 liter bagageruimte
- 4 jaar fabrieksgarantie en 120.000 km batterijgarantie
- Geavanceerde technologie zoals 12,3-inch digitale cockpit en 12,7-inch touchscreen
Nadelen
- Relatief nieuw model, dus beperkte lange termijn gebruikservaringen
- Beperkte dealer- en servicepunten in Nederland vergeleken met gevestigde merken
- Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride SUV's
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij volledig elektrische auto's
- Beperkte pure elektrische actieradius (ca. 75 km) afhankelijk van rijstijl
- Mogelijk hogere kosten voor batterijvervanging op lange termijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken HPJ-41-T is een zwarte Lynk & Co 01 1.5 Core uit 2025 met een 1499cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert moderne plug-in hybride technologie met een sportief en praktisch ontwerp, nieuwprijs circa €42.142.
De Lynk & Co 01 1.5 Core uit 2024 is uitgerust met een 1.5-liter (1499cc) driecilinder turbobenzinemotor gekoppeld aan een elektromotor, samen goed voor circa 261 pk gecombineerd vermogen. De motorcode is doorgaans gekoppeld aan de Geely BHE15T, een moderne, efficiënte hybride unit. Deze motor is ontworpen voor een laag brandstofverbruik en emissies, met een WLTP-verbruik van ongeveer 0,9 tot 1,0 l/100 km gecombineerd. De motor is relatief nieuw en er zijn nog geen wijdverspreide problemen met de timingketting, turbo of injectoren gemeld, mede dankzij de geavanceerde constructie en kwaliteitscontrole.
De automaat is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) transmissie, specifiek afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen en efficiëntie. Tot op heden zijn er geen structurele defecten of veelvoorkomende storingen gemeld bij deze transmissie in de Lynk & Co 01 1.5 Core. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor dit segment, met periodieke controle van transmissievloeistof en software-updates.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor de Lynk & Co 01 1.5 Core liggen rond de €600 tot €900, inclusief reguliere servicebeurten, APK en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 102 pk hybride in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De hybride technologie draagt bij aan een gunstig verbruik in de praktijk, met gebruikers die gemiddeld 1,0 tot 1,2 l/100 km rapporteren bij gemengd gebruik, iets hoger dan de WLTP-cijfers maar nog steeds zeer zuinig.
Voor kopers die zoeken naar een moderne, zuinige en technologisch geavanceerde midi-SUV is de Lynk & Co 01 1.5 Core (2024) een interessante optie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op de garantievoorwaarden (4 jaar of 120.000 km) en controleer of software-updates en onderhoud volgens schema zijn uitgevoerd. De marktwaarde blijft stabiel dankzij de hybride aandrijflijn en het groeiende merk Lynk & Co in Europa.
Deze zwarte Lynk & Co 01 met kenteken HPJ-41-T uit 2025 is een moderne, efficiënte en betrouwbare midi-SUV met een geavanceerde 1.5-liter hybride motor en automatische transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en een goede uitrusting is het een sterke keuze voor Nederlandse autokopers die duurzaamheid en rijcomfort waarderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Lynk & Co 01 1.5TD PHEV (HPJ-41-T)
Wat is de APK status van HPJ-41-T?
De APK van HPJ-41-T is geldig tot mei 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HPJ-41-T een import auto?
Nee, HPJ-41-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HPJ-41-T gehad?
HPJ-41-T heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Lynk & Co 01 1.5 Core?
Het WLTP-gecertificeerde brandstofverbruik ligt rond 0,9 tot 1,0 liter per 100 km gecombineerd.
Hoeveel kilometer kan ik puur elektrisch rijden?
De pure elektrische actieradius bedraagt ongeveer 75 kilometer onder ideale omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief service en APK.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 102 pk hybride motor bedraagt de wegenbelasting circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?
Tot nu toe zijn er geen wijdverspreide problemen met de motor of automaat gemeld voor dit model.
Wat is de marktwaarde van een Lynk & Co 01 1.5 Core uit 2024?
De marktwaarde blijft stabiel rond 70-80% van de nieuwprijs na één jaar, mede door de hybride technologie en merkpositionering.
Veelvoorkomende problemen
Geen structurele motorproblemen gemeld
De 1.5-liter hybride motor is nieuw en betrouwbaar, zonder bekende timingketting- of turbo-issues.
Herkenningspunten:
Geen specifieke klachten of storingen gerapporteerd.
Transmissieproblemen niet bekend
De 7-traps DCT automaat functioneert soepel zonder veelvoorkomende defecten.
Herkenningspunten:
Geen storingscodes of schakelproblemen gemeld.
Software-updates noodzakelijk
Soms zijn software-updates nodig voor optimale werking van hybride systeem en infotainment.
Herkenningspunten:
Mogelijke kleine bugs of vertragingen in systemen.
Batterijcapaciteit en degradatie
Na langdurig gebruik kan batterijcapaciteit afnemen, wat elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere EV-range dan bij nieuw model.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Regeneratief remmen kan leiden tot onregelmatige slijtage van remblokken.
Herkenningspunten:
Onregelmatige remprestaties of geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lynk & Co
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lynk & co uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1935 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.