Kenteken check HPD-37-D

APK verlopen - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-257124
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
HPD-37-D
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
CX-5 SKYACTIV-G 165
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HPD-37-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Brandstoftype
Benzine
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 2018

Betrouwbaarheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2018) – Kenteken HPD-37-D

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
45

Waardebehoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2018) – Kenteken HPD-37-D

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
85

Onderhoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2018) – Kenteken HPD-37-D

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
70

Veiligheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2018) – Kenteken HPD-37-D

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2018) – Kenteken HPD-37-D

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
83

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 21.000 - € 25.000
Adviesprijs nieuw
€ 36.245
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
39 dagen
Eigenaren
1+ eigenaar
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
PE
Vergelijkbare kentekens
190 voertuigen
Bekeken
406 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1574 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Soepele rijervaring
  • Ruim interieur
  • Aantrekkelijk design
  • Betrouwbaarheid
  • Goede handling

Waar je op moet letten

  • Beperkte opties voor het 2.0L model
  • Soms hoger brandstofverbruik in de praktijk
  • Geen turbo-optie beschikbaar

Volledige analyse

Kenteken HPD-37-D is een rode Mazda CX-5 uit 2018 met een 1998cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de populaire Mazda CX-5 serie, maar er lijkt een fout te zijn in de specificaties. De Mazda CX-5 uit 2017 heeft geen 1998cc motor; de beschikbare motoren zijn een 2.0L en een 2.5L Skyactiv-G. Hieronder volgt een overzicht van de werkelijke specificaties en mogelijke problemen van de Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G.

De Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G heeft een 2.0L inline-4 motor met een vermogen van 163 pk. Er zijn geen specifieke problemen gemeld met de timing chain, turbo (er is geen turbo), injectoren of olieverbruik voor deze motor. De transmissie is handmatig, en er zijn geen bekende defecten gerapporteerd die specifiek zijn voor deze variant.

De handmatige transmissie van de Mazda CX-5 is over het algemeen betrouwbaar. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK en service die jaarlijks nodig zijn. De wegenbelasting voor een 121pk motor in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.

De praktische verbruikscijfers van de Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G liggen rond de 36.7 mpg gecombineerd, maar dit kan variëren afhankelijk van de rijomstandigheden. De huidige marktwaarde van de Mazda CX-5 uit 2017 ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en de uitrusting.

De Mazda CX-5 is een populaire keuze vanwege zijn rijplezier en betrouwbaarheid. Voordelen zijn onder andere een soepele rijervaring, een ruime interieur en een aantrekkelijk design. Nadelen kunnen zijn een iets hoger brandstofverbruik in de praktijk en beperkte opties voor het 2.0L model.

Deze rode Mazda CX-5 met kenteken HPD-37-D uit 2018 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en wendbare SUV.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €600

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 mei 2025
FEB 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 februari 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

16 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Voertuigfoto's

Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 2018 – Afbeelding 1
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 2018 – Afbeelding 2
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 2018 – Afbeelding 3
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 2018 – Afbeelding 4
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 2018 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 16-05-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code PE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 163 pk (120 kW)
Maximaal koppel 210 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Rood
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,55 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Hoogte 1,68 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 440 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,4 s
Topsnelheid begrensd 201 km/u
Gecombineerd verbruik 6,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 149 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (HPD-37-D)

Wat is de APK status van HPD-37-D?

De APK van HPD-37-D is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HPD-37-D een import auto?

Ja, HPD-37-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HPD-37-D gehad?

HPD-37-D heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de topsnelheid van de Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G?

125 mph

Wat is het brandstofverbruik van de Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G?

Gecombineerd: 36.7 mpg

Wat is de huidige marktwaarde van de Mazda CX-5 uit 2017?

Rond de €15.000 tot €20.000

Wat is de maximale treklast van de Mazda CX-5?

Tot 2.000 lbs voor sommige modellen

Wat is de wegenbelasting voor een 121pk motor in Nederland?

Afhankeijk van de provincie en specifieke belastingregels

Wat is de onderhoudskost per jaar voor de Mazda CX-5?

Gemiddeld, afhankelijk van de APK en service

Bekende aandachtspunten

Gering risico
Motor

Motorproblemen

Geen specifieke problemen gemeld

Symptomen:

Geen

Gering risico
Transmissie

Transmissieproblemen

Geen bekende defecten

Symptomen:

Geen

Gering risico
Elektronica

Elektronische problemen

Geen specifieke problemen

Symptomen:

Geen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1574 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 in Nederland

Auto Nummerplaat