Kenteken check HP-770-K
APK geldig tot dec 2026 - 4 eigenaars - 648.414 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HP770K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken HP-770-K
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken HP-770-K
Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken HP-770-K
Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken HP-770-K
Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken HP-770-K
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1928 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en zuinige 1.6-liter BlueTEC dieselmotor met lage emissies
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met robuuste constructie
- Ruime en lange carrosserie (Lang) voor extra passagiers of bagage
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten in Nederland
- Mercedes-Benz kwaliteit en degelijkheid met goede veiligheidsuitrusting
- Veelzijdig inzetbaar als personenbus of lichte bedrijfswagen
Aandachtspunten
- Beperkt vermogen (65 pk) voor zware belading of heuvelachtig terrein
- Mogelijke olieverbruik en distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectorproblemen kunnen voorkomen bij slecht onderhoud
- Onderhoud bij dealer kan prijzig zijn
- Beperkte dynamiek en acceleratie door laag motorvermogen
- Soms hogere praktijkbrandstofconsumptie dan WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken HP-770-K is een witte Mercedes-Benz Vito Tourer 109 BlueTEC Base Lang uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 65 pk levert. Deze voorwielaangedreven personenbus heeft een handgeschakelde 6-versnellingsbak en was nieuw geprijsd rond €50.293.
De 1598cc motor in de Vito 109 BlueTEC is een compacte, transversaal geplaatste 4-cilinder dieselmotor, bekend onder de motorcode OM640 (1.6 CDI). Deze motor levert 65 kW (88 pk) volgens officiële specificaties, maar in de praktijk wordt vaak 65 pk genoemd. De motor is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies, met BlueTEC technologie voor schonere uitlaatgassen. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik en mogelijke slijtage aan de distributieketting, hoewel ernstige timing chain problemen minder frequent zijn dan bij oudere modellen. Turbo en injectorproblemen komen sporadisch voor, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak (ECO Gear) is standaard op deze Vito 109. Deze transmissie staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Onderhoudskosten zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling of schakelpook kan voorkomen na hoge kilometrages.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 65 pk diesel in Nederland is relatief laag, ongeveer €200 tot €300 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Onderhoud bij Mercedes-dealers is prijziger, maar onafhankelijke garages bieden vaak betaalbare alternatieven.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 109 BlueTEC Base Lang uit 2014 met kenteken HP-770-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service en distributiekettinginspecties. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming onder de auto en aan wielkasten. Door het relatief lage vermogen is deze Vito vooral geschikt voor lichte tot middelzware belading en personenvervoer. De marktwaarde is stabiel, mede door Mercedes-kwaliteit en praktische inzetbaarheid.
Deze witte Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken HP-770-K uit 2015 is een betrouwbare, zuinige en praktische personenbus met een compacte 1598cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Vito een goede balans tussen gebruikskosten en functionaliteit, ideaal voor kleine ondernemers of gezinnen die een ruime en efficiënte bus zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 45
De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 25
APK keuring details: 31
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (HP-770-K)
Wat is de APK status van HP-770-K?
De APK van HP-770-K is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HP-770-K een import auto?
Nee, HP-770-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HP-770-K gehad?
HP-770-K heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc dieselmotor in de Vito 109 BlueTEC?
De motorcode is OM640, een 1.6-liter 4-cilinder dieselmotor met BlueTEC technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Vito in Nederland?
Ongeveer €200 tot €300 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een Vito 109 BlueTEC uit 2014?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingslijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Olieverbruik
De motor kan bij sommige exemplaren meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelpijn.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1928 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
