Kenteken check HP-683-V
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 247.174 km (peildatum feb 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HP683V
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 (2003) – Kenteken HP-683-V
Waardebehoud VW Polo 1.2 (2003) – Kenteken HP-683-V
Onderhoud VW Polo 1.2 (2003) – Kenteken HP-683-V
Veiligheid VW Polo 1.2 (2003) – Kenteken HP-683-V
Prestaties VW Polo 1.2 (2003) – Kenteken HP-683-V
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1083 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinig en betrouwbaar in gebruik
- Lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering, onderhoud)
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
- Ruime keuze aan onderdelen en kennis bij garages
- Eenvoudige techniek, zelf kleine reparaties mogelijk
- Goede zichtbaarheid door derde zijraam
Nadelen
- Beperkt vermogen en trage acceleratie
- Basisuitrusting, weinig luxe
- Incidenteel olieverbruik en kleine mankementen bij hoge km-stand
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP standaard)
- Basic interieurkwaliteit
- Hoger geluidsniveau op snelweg
Diepgaande beoordeling
Kenteken HP-683-V is een grijze Volkswagen Polo uit 2003 met een 1198cc motor, 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire hatchback, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt en de ervaringen van eigenaren.
## Motor & Technische Specificaties De Volkswagen Polo 1.2-12V uit 2003 met kenteken HP-683-V is uitgerust met een 1.2-liter (1198cc) 3-cilinder benzinemotor met 12 kleppen (DOHC), motorcode **AZQ** of **BME**[3][8]. Het vermogen bedraagt 47 kW (64 pk) bij 5400 toeren, met een koppel van 112 Nm bij 3000 toeren[3][8]. De motor heeft multi-point injectie en een compressieverhouding van 10.5:1[8]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen turbo, dus geen turbo-problemen. De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) kan slijtage optreden. Vervanging is kostbaar (€500-€800). Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis)[eigenarenfora]. - **Injectoren:** Incidenteel vervuiling, vooral bij onregelmatig onderhoud. Meestal goed te reinigen. Ernst: **yellow** (licht)[eigenarenfora]. - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden licht olieverbruik (ca. 0,5 liter per 5000 km), vooral bij oudere exemplaren. Ernst: **yellow** (licht)[eigenarenfora]. - **Koelvloeistoflekken:** Incidenteel lekkage bij slangen of radiateur. Ernst: **yellow** (licht)[eigenarenfora]. - **Startmotor/remschijfslijtage:** Incidenteel gemeld, afhankelijk van gebruik. Ernst: **yellow** (licht)[eigenarenfora].
## Transmissie & Rijgedrag De grijze Polo 2003 met kenteken HP-683-V heeft een 5-versnellings handgeschakelde bak, voorwielaandrijving. De versnellingsbak staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig olie verversen (elke 60.000 km). Incidenteel melden eigenaren een zware koppeling of versnellingspook die stroef aanvoelt bij oudere auto’s. Ernst: **yellow** (licht)[eigenarenfora]. **Onderhoudskosten transmissie:** - **Olie verversen:** ca. €80-€120 - **Koppelingsset vervangen:** ca. €600-€900 (bij slijtage) De auto weegt 1075 kg en heeft een draaicirkel van 9,5-10,5 meter, ideaal voor de stad[1].
## Verbruik, Kosten & Waardebehoud **Verbruik (officieel vs praktijk):** - **WLTP/ADR:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017) - **Fabrieksopgave:** 7,8 l/100 km (buitenweg), 4,8 l/100 km (snelweg), gemiddeld 6,0 l/100 km (praktijk)[6]. - **Praktijk (Nederlandse eigenaren):** 6,5-7,5 l/100 km is realistisch, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting (2025):** - **47 pk (35 kW):** ca. €25-€30 per maand (afhankelijk van provincie) **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €1.500-€3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor deze leeftijd; betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten houden de waarde stabiel. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Kleine beurt:** €150-€250 - **Grote beurt:** €300-€500 - **Reparaties (gemiddeld):** €200-€400/jaar (afhankelijk van leeftijd en gebruik) - **Bandenset:** €250-€400 **Verzekering:** WA vanaf €15-€25/maand, allrisk afhankelijk van schadevrije jaren.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Zeer zuinige en betrouwbare benzinemotor, geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer[1][6]. - Lage onderhouds- en verzekeringskosten, ideaal voor budgetbewuste kopers. - Compacte afmetingen, makkelijk parkeren in de stad. - Goede zichtbaarheid dankzij derde zijraam[5]. - Ruime keuze uit onderdelen en kennis bij garages. - Eenvoudige techniek, zelf kleine reparaties mogelijk. **Nadelen** - Beperkt vermogen (64 pk), trage acceleratie (0-100 km/u in ca. 15 seconden)[2][4]. - Basisuitrusting (afhankelijk van uitvoering), weinig luxe in standaardversie. - Incidenteel olieverbruik en kleine technische mankementen bij hoge kilometerstand. - Beperkte actieve veiligheid (geen ESP standaard, wel ABS en airbags)[3]. - Interieurkwaliteit voelt basic aan vergeleken met nieuwere modellen. - Geluidsniveau op snelweg hoger dan bij modernere hatchbacks.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken HP-683-V uit 2003 is een ideale keuze voor wie een zuinige, betrouwbare en voordelige hatchback zoekt voor dagelijks gebruik. De auto blinkt uit in eenvoud, lage kosten en praktische afmetingen, maar biedt weinig vermogen en luxe. Goed onderhoud is essentieel om problemen met de distributieketting en olieverbruik te voorkomen. De marktwaarde is laag, maar het waardebehoud is stabiel voor deze leeftijd. Voor de Nederlandse koper is dit een verstandige, budgetvriendelijke keuze met beperkte risico’s.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De deur kan niet normaal worden geopend, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Stofhoezen voor de remcilinders zijn zwaar beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stofhoezen voor de remcilinders zijn zwaar beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Alle remlichten werken niet
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achterlicht werkt niet goed
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.2 (HP-683-V)
Wat is de APK status van HP-683-V?
De APK van HP-683-V is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HP-683-V een import auto?
Ja, HP-683-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HP-683-V gehad?
HP-683-V heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Volkswagen Polo 1.2-12V uit 2001?
64 pk (47 kW) bij 5400 toeren[3][8].
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?
6,5-7,5 l/100 km is realistisch in Nederland, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 47 pk in Nederland?
Ca. €25-€30 per maand (2025), afhankelijk van provincie.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Polo?
Distributieketting slijtage (orange), licht olieverbruik (yellow), injector vervuiling (yellow)[eigenarenfora].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar bij goed onderhoud; incidenteel zware koppeling of stroeve pook bij oudere auto’s (yellow)[eigenarenfora].
Wat is de huidige marktwaarde van een Polo 1.2-12V uit 2001?
€1.500-€3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Slijtage bij hoge kilometerstanden, dure vervanging
Herkenningspunten:
Ratelen, motorstoring
Olieverbruik
Licht olieverbruik bij oudere exemplaren
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Injector vervuiling
Vervuiling door onregelmatig onderhoud
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, mindere prestaties
Koelvloeistoflekken
Lekkage bij slangen of radiateur
Herkenningspunten:
Koelvloeistofpeil daalt
Startmotor/remschijf slijtage
Incidenteel defect of slijtage
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, piepen bij remmen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1083 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.