Kenteken check HNZ-97-P
APK verlopen - 1+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor HNZ97P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2018) – Kenteken HNZ-97-P
Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2018) – Kenteken HNZ-97-P
Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2018) – Kenteken HNZ-97-P
Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2018) – Kenteken HNZ-97-P
Prestaties Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2018) – Kenteken HNZ-97-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1955 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Hybride aandrijflijn met 4WD voor zuinigheid en grip
- Ruime en comfortabele midi-SUV met 5 zitplaatsen
- Relatief lage wegenbelasting door 89 pk motor
- Goede elektrische actieradius (circa 30-50 km) voor korte ritten
- Betrouwbare 4B11 motor zonder grote bekende problemen
- Automaat (CVT) die soepel schakelt en past bij hybride systeem
Waar je op moet letten
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met nieuwere PHEV's
- CVT transmissie kan bij slecht onderhoud duur zijn om te repareren
- Bagageruimte kleiner dan dieselvariant door batterijplaatsing
- Hogere aanschafprijs nieuw door hybride technologie
- Minder krachtige motor (89 pk) voor zwaardere belading of heuvels
- Onderhoud en batterijconditie kritisch bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken HNZ-97-P is een grijze Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV S-Edition uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een 2.0-liter MIVEC benzinemotor met twee elektrische motoren voor een gecombineerd vermogen van circa 200 pk, en heeft een nieuwprijs van ongeveer €53.030.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder MIVEC benzinemotor in de Outlander PHEV is doorgaans 4B11, een moderne motor die speciaal is aangepast voor hybride toepassingen. Deze motor werkt samen met twee elektrische motoren (voor en achter) en een 12 kWh lithium-ion batterij. Bekende motorproblemen zoals timing chain problemen, turbo defecten of injectoren zijn bij deze motor niet prominent gemeld. Wel is er aandacht voor olieverbruik bij oudere exemplaren, maar dit is niet structureel of wijdverbreid gedocumenteerd.
De transmissie is een CVT-automaat die soepel schakelt en goed past bij het hybride systeem. Er zijn geen grote, veelvoorkomende defecten bekend aan deze automaat, maar zoals bij CVT's kan bij slecht onderhoud slijtage optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aan te raden om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 25 km (benzine + elektriciteit gecombineerd), afhankelijk van rijstijl en laadgedrag, wat iets lager is dan de WLTP-cijfers die rond 1 op 30 (of 156 mpg UK) liggen bij optimale omstandigheden. Wegenbelasting voor 89 pk in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV S-Edition uit 2015 ligt in Nederland tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, zuinige SUV zoekt met hybride technologie en 4WD. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, conditie van de batterij en elektrische systemen, en controleer op eventuele software-updates.
Deze grijze Mitsubishi Outlander met kenteken HNZ-97-P uit 2018 is een betrouwbare, zuinige en praktische midi-SUV met hybride aandrijving. Met een sterke combinatie van benzine- en elektrische motoren, een soepele automaat en een gunstige wegenbelasting is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die milieubewust en kostenbewust willen rijden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (HNZ-97-P)
Wat is de APK status van HNZ-97-P?
De APK van HNZ-97-P is verlopen op 04-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HNZ-97-P een import auto?
Ja, HNZ-97-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HNZ-97-P gehad?
HNZ-97-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 PHEV motor?
De motorcode is meestal 4B11, een 2.0-liter 4-cilinder MIVEC benzinemotor aangepast voor hybride gebruik.
Hoe betrouwbaar is de CVT automaat?
De CVT automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing slijtage vertonen die dure reparaties vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Outlander PHEV?
In de praktijk ligt het gecombineerde verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 25 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 89 pk motor ligt de wegenbelasting relatief laag, ongeveer €30 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie.
Wat is de elektrische actieradius?
De elektrische actieradius is circa 30 tot 50 km, afhankelijk van rijomstandigheden en batterijconditie.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij oudere motoren
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na langere tijd gebruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
CVT transmissie slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de CVT automaat slijtage vertonen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje.
Elektrische batterijcapaciteit afname
Na jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit verminderen.
Signalen:
Kortere elektrische actieradius, langere laadtijden.
Software-updates nodig voor hybride systeem
Verouderde software kan leiden tot inefficiëntie of foutmeldingen.
Signalen:
Waarschuwingen op dashboard, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1955 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
