Kenteken check HNL-61-P
APK geldig tot okt 2027 - 1+ eigenaars - 61.389 km (peildatum mei 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HNL61P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken HNL-61-P
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken HNL-61-P
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken HNL-61-P
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken HNL-61-P
Prestaties Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken HNL-61-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1388 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënt brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring
- Goede waardebehoud
- Ruim interieur
- Handmatige transmissie biedt controle
- Hybride technologie voor verbeterde efficiëntie
Aandachtspunten
- Bekende problemen met EcoBoost motor
- Mogelijke transmissieproblemen
- Beperkte kracht bij zware belasting
- Kosten van reparaties kunnen hoog zijn
- Geen automatische transmissie-optie
Gedetailleerde analyse
Kenteken HNL-61-P is een witte Ford Focus Wagon uit 2021 met een 999cc motor. Deze auto is uitgerust met een 1.0 EcoBoost Hybrid Active X Business motor, die 114 pk levert en is gekoppeld aan een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €32.695.
De motorcode voor de 999cc motor in de Ford Focus Wagon is niet specifiek gedocumenteerd in de zoekresultaten, maar het gaat om een 1.0 EcoBoost motor. Bekende problemen met de EcoBoost motoren zijn coolant lekkages, turbocharger failures en oververhitting[2].
De handmatige transmissie van de Ford Focus Wagon is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van problemen met de transmissie, zoals 'sticky shifting' en 'studder bij het wegrijden'[4].
Het brandstofverbruik van de Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid is volgens de WLTP-normen ongeveer 4,7 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en de noodzaak van reparaties.
De huidige marktwaarde van de Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid Active X Business uit 2018 ligt rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk goed voor een auto van deze leeftijd.
Deze witte Ford Focus Wagon met kenteken HNL-61-P uit 2021 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een efficiënte en comfortabele auto. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen met de EcoBoost motor in acht te nemen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 30
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (HNL-61-P)
Wat is de APK status van HNL-61-P?
De APK van HNL-61-P is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HNL-61-P een import auto?
Ja, HNL-61-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HNL-61-P gehad?
HNL-61-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Ford Focus Wagon?
De specifieke motorcode is niet gedocumenteerd in de zoekresultaten, maar het gaat om een 1.0 EcoBoost motor.
Wat is het brandstofverbruik van de Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid?
Volgens de WLTP-normen is het verbruik ongeveer 4,7 liter per 100 km.
Hoeveel kost de APK voor deze auto?
De APK kost ongeveer €30.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en noodzaak van reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van de Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid Active X Business uit 2018?
De marktwaarde ligt rond de €18.000 tot €22.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een auto van 114 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 114 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en de provincie waarin je woont. Gemiddeld betaal je ongeveer €60 tot €80 per maand.
Mogelijke gebreken
Coolant Leaks
Coolant lekkages kunnen leiden tot oververhitting en motorschade.
Herkenningspunten:
Oververhitting, motorschade
Turbocharger Failure
Turbocharger failures kunnen prestaties en brandstofefficiëntie beïnvloeden.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, slechte brandstofefficiëntie
Transmissieproblemen
Sticky shifting en studder bij het wegrijden.
Herkenningspunten:
Moeilijke schakeling, stotteren bij het wegrijden
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1388 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.