Kenteken check HNJ-43-N
APK geldig tot mei 2029 - 1 eigenaar - 22.727 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 7 aandachtspunten voor HNJ43N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport P550e (2025) – Kenteken HNJ-43-N
Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport P550e (2025) – Kenteken HNJ-43-N
Onderhoud Land Rover Range Rover Sport P550e (2025) – Kenteken HNJ-43-N
Veiligheid Land Rover Range Rover Sport P550e (2025) – Kenteken HNJ-43-N
Prestaties Land Rover Range Rover Sport P550e (2025) – Kenteken HNJ-43-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Sport P550e komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2810 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.0-liter hybride motor met 460 pk gecombineerd vermogen
- Exclusieve Satin Edition uitvoering met hoogwaardige afwerking en Charente Grey kleur
- Geavanceerde 8-traps automatische transmissie voor comfortabel rijgedrag
- Uitstekende offroad- en rijhulpsystemen van Land Rover
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie dankzij hybride technologie
- Ruime en luxe interieur met moderne connectiviteit en comfortvoorzieningen
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting en relatief hoge onderhoudskosten in Nederland
- Complex hybride systeem kan dure reparaties veroorzaken bij falen
- Beperkte praktijkbrandstofbesparing afhankelijk van rijstijl
- Zware auto met een hoog gewicht, wat invloed heeft op verbruik en wendbaarheid
- Mogelijke elektronische storingen bij oudere exemplaren
- Hoge aanschafprijs en afschrijving in de eerste jaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken HNJ-43-N is een grijze Land Rover Range Rover Sport 3.0 P460e Satin Edition uit 2025 met een 2996cc 6-cilinder hybride benzinemotor en een automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met moderne hybride technologie en een exclusieve Charente Grey kleur.
De 2996cc zescilinder motor in deze Range Rover Sport is een 3.0-liter inline-zes met een mild-hybride systeem, bekend onder de motorcode P400e of P460e afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert 294 pk (in deze P460e uitvoering zelfs 460 pk gecombineerd met de elektromotor) en is voorzien van directe injectie en variabele kleptiming. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies voor een SUV van dit formaat. Bekende problemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze generatie en motorcode zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits periodiek onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische 8-traps transmissie van ZF in deze Range Rover Sport is robuust en biedt soepele schakelovergangen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische besturingsproblemen of lekkages bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De transmissie draagt bij aan het comfortabele rijgedrag en de krachtige acceleratie van de auto.
Het WLTP-verbruik van de P460e hybride ligt rond de 3,5 tot 4,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. De wegenbelasting voor een 294 pk sterke hybride SUV in Nederland bedraagt circa €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog, met jaarlijkse servicekosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK en reguliere onderhoudsbeurten. Reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral aan elektronica en hybride componenten.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 3.0 P460e Satin Edition met kenteken HNJ-43-N uit 2025 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele software-updates voor het hybride systeem en controleer de staat van de batterij. De marktwaarde ligt momenteel rond de €90.000 tot €110.000 afhankelijk van kilometerstand en uitrusting, met een goed waardebehoud door de exclusiviteit en luxe van het model.
Deze grijze Land Rover Range Rover Sport met kenteken HNJ-43-N uit 2025 is een krachtige en luxe hybride SUV met een betrouwbare 3.0-liter motor en een soepele automaat. Ondanks de hogere onderhoudskosten biedt deze auto veel rijcomfort, moderne technologie en een exclusieve uitstraling. Voor liefhebbers van luxe en performance is dit een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Land Rover Range Rover Sport P550e (HNJ-43-N)
Wat is de APK status van HNJ-43-N?
De APK van HNJ-43-N is geldig tot mei 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HNJ-43-N een import auto?
Nee, HNJ-43-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HNJ-43-N gehad?
HNJ-43-N heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in deze Range Rover Sport?
De motorcode voor de 3.0-liter zescilinder mild-hybride benzinemotor in de P460e uitvoering is doorgaans aangeduid als Ingenium 3.0 P460e.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automatische transmissie van ZF is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5 en 7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 294 pk sterke hybride SUV ligt ongeveer tussen €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1.200.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde van een 2022 Land Rover Range Rover Sport 3.0 P460e Satin Edition ligt tussen €90.000 en €110.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de kettingspanning afnemen, wat leidt tot kettingslijtage en motorschade.
Herkenningspunten:
Onregelmatig motorgeluid, motorstoringen, verminderde prestaties.
Elektronische transmissieproblemen
Storingen in de transmissie-elektronica kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Haperende of schokkerige schakelingen, waarschuwingslampje transmissie.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit verminderen, wat de elektrische actieradius beperkt.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, verminderde hybride prestaties.
Turbocharger defecten
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Bij sommige motoren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rookontwikkeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2810 kg. Dat is 134% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.