Kenteken check HNH-94-H
APK geldig tot sep 2026 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HNH94H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 300 d T-model (2023) – Kenteken HNH-94-H
Waardebehoud Mercedes-Benz E 300 d T-model (2023) – Kenteken HNH-94-H
Onderhoud Mercedes-Benz E 300 d T-model (2023) – Kenteken HNH-94-H
Veiligheid Mercedes-Benz E 300 d T-model (2023) – Kenteken HNH-94-H
Prestaties Mercedes-Benz E 300 d T-model (2023) – Kenteken HNH-94-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 300 d T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2010 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer ruime en praktische kofferbak
- Luxe en stil interieur met veel opties
- Uitgebreide veiligheids- en rijhulpsystemen
- Sportieve AMG Line uitvoering met 4MATIC
- Sterk koppel en ontspannen rijgedrag
- Over het algemeen betrouwbare techniek bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Hoge aanschaf- en gebruikskosten
- Toekomst diesel onzeker door milieuregels
- Zwaar voertuig met hogere slijtage
- Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn
- Onderhoud alleen bij dealer is duur
- Waardeverlies blijft aanzienlijk
Gedetailleerde analyse
Kenteken HNH-94-H is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate uit 2023 met een 1993cc 4-cilinder dieselmotor, 195 pk, 4MATIC vierwielaandrijving en een 9G-TRONIC automaat. Deze luxe combi werd nieuw aangeboden voor €95.574 en combineert ruimte, comfort en technologie. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, praktijk, kosten en bekende problemen.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1993cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse Estate is de OM654, een moderne common-rail turbodiesel met aluminium blok en variabele turbo. Deze motor is bekend uit de Mercedes-Benz C- en E-klasse en wordt geprezen om zijn efficiëntie en koppel (500 Nm)[8]. **Bekende problemen:** - **Timing chain:** De OM654 heeft een kettingaandrijving. In tegenstelling tot oudere Mercedes-diesels zijn er geen meldingen van grootschalige kettingproblemen, maar regelmatige olieverversing is essentieel voor een lange levensduur (categorie: **yellow**). - **Turbo:** De variabele turbo is technisch geavanceerd, maar kan op termijn slijtage vertonen, vooral bij veel korte ritten (categorie: **orange**). - **Injectoren:** Moderne common-rail injectoren zijn gevoelig voor vervuiling door slechte dieselkwaliteit. Regelmatig onderhoud en gebruik van goede brandstof zijn belangrijk (categorie: **orange**). - **Olieverbruik:** De OM654 staat niet bekend om excessief olieverbruik, mits goed onderhouden (categorie: **yellow**). **Transmissie:** De 9G-TRONIC automaat is een van de meest betrouwbare automaten in zijn klasse. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar software-updates en tijdige olieverversing (om de 60.000 km) zijn aanbevolen. Onderhoudskosten zijn relatief hoog vanwege de complexiteit (categorie: **yellow**).
## Transmissie & Rijgedrag De 9G-TRONIC automaat schakelt vloeiend en biedt een sportieve of comfortabele modus, afhankelijk van de gekozen rijstand. De 4MATIC vierwielaandrijving zorgt voor goede tractie in alle weersomstandigheden. De AMG Line uitvoering levert sportievere vering en uiterlijk, maar blijft comfortabel op lange ritten.
## Praktijk, Verbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Ongeveer 5,5–6,0 l/100 km (ca. 1 op 18)[6]. - **Praktijk:** Reken op 6,5–7,5 l/100 km (1 op 15), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een diesel met 195 pk betaal je in 2025 ongeveer €2.400 per jaar aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting), exclusief eventuele kortingen voor zuinige diesels. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Servicebeurt (A/B):** €300–€600 per jaar, afhankelijk van de dealer en het type beurt. - **Reparaties:** Reken op €500–€1.000 per jaar voor slijtageonderdelen (remmen, banden, ophanging). - **Transmissie-olieverversing:** €300–€500 om de 60.000 km. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs van €95.574 is fors, maar de E-klasse Estate houdt zijn waarde redelijk goed. Een exemplaar uit 2020 met gemiddeld gebruik en onderhoud is in 2025 nog circa €35.000–€45.000 waard, afhankelijk van kilometerstand, uitvoering en staat. Het waardebehoud is beter dan bij veel concurrenten, maar lager dan bij elektrische of hybride modellen.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - **Ruimte:** Grote kofferbak (640 liter, uitklapbaar tot 1.820 liter), praktisch voor gezinnen en lange ritten. - **Comfort:** Luxe interieur, uitstekende geluidsisolatie en airco met meerdere zones. - **Technologie:** Uitgebreide veiligheids- en rijhulpsystemen, groot infotainmentscherm, digitale cockpit. - **Rijgedrag:** Goede wegligging, sportieve AMG Line uitvoering, 4MATIC voor alle weersomstandigheden. - **Koppel:** Sterk koppel (500 Nm) voor ontspannen rijden en trekken. - **Betrouwbaarheid:** Moderne dieselmotor en transmissie zijn over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud. **Nadelen:** - **Hoge kosten:** Dure aanschaf, hoge wegenbelasting en onderhoudskosten. - **Diesel:** Toekomstbestendigheid onzeker door strengere milieuregels en mogelijke stadsverboden. - **Gewicht:** Zwaar voertuig (ca. 1.900 kg), wat het verbruik en slijtage aan banden/remmen verhoogt. - **Elektronica:** Complexe systemen kunnen storingsgevoelig zijn (categorie: **orange**). - **Onderhoud:** Alleen bij erkende dealers is onderhoud prijzig. - **Waardeverlies:** Hoewel het waardebehoud redelijk is, blijft het een dure auto in gebruik.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken HNH-94-H uit 2023 is een luxe, ruim opgezette en technologisch geavanceerde combi met een krachtige en zuinige dieselmotor. De auto biedt veel comfort en praktijk, maar kent ook hoge gebruikskosten en een onzekere toekomst voor diesels. Goed onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Voor wie ruimte, comfort en rijplezier zoekt en bereid is te investeren in onderhoud, is dit een aantrekkelijke keuze.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 300 d T-model (HNH-94-H)
Wat is de APK status van HNH-94-H?
De APK van HNH-94-H is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HNH-94-H een import auto?
Ja, HNH-94-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HNH-94-H gehad?
HNH-94-H heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de E-klasse Estate 300 d 4MATIC?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km (1 op 15), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is circa 5,5–6,0 l/100 km (1 op 18)[6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een diesel met 195 pk betaal je in 2025 ongeveer €2.400 per jaar aan motorrijtuigenbelasting.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300–€600 voor een servicebeurt, €500–€1.000 voor slijtageonderdelen en €35–€50 voor de APK. Transmissie-olieverversing kost €300–€500 om de 60.000 km.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat?
De 9G-TRONIC is zeer betrouwbaar bij goed onderhoud. Incidentele softwarematige storingen komen voor, maar grote defecten zijn zeldzaam.
Wat is de huidige marktwaarde van een E-klasse Estate 300 d 4MATIC uit 2020?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, uitvoering en staat.
Zijn er bekende motorproblemen met de OM654 dieselmotor?
De OM654 is over het algemeen betrouwbaar. Bekende aandachtspunten zijn turbo- en injectorvervuiling bij slecht onderhoud, maar grootschalige problemen zijn niet bekend.
Mogelijke gebreken
Turbo slijtage
Variabele turbo kan op termijn slijtage vertonen, vooral bij veel korte ritten.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingen
Injector vervuiling
Common-rail injectoren gevoelig voor vervuiling door slechte dieselkwaliteit.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies, storingslampje
Elektronica storingen
Complexe systemen (infotainment, rijhulpen) kunnen softwarematige storingen geven.
Kenmerken:
Foutmeldingen, uitval systemen
Transmissie software
Incidenteel softwarematige storingen in de 9G-TRONIC automaat.
Kenmerken:
Schokken, vertraagd schakelen
Ophanging slijtage
Luchtvering (indien aanwezig) kan op termijn lekken.
Kenmerken:
Zakkende vering, storingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2010 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.