Kenteken check HN-021-V
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 333.682 km (peildatum jun 2026)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HN021V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2014) – Kenteken HN-021-V
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2014) – Kenteken HN-021-V
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2014) – Kenteken HN-021-V
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2014) – Kenteken HN-021-V
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2014) – Kenteken HN-021-V
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1650 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 130 pk
- Ruime en praktische Avant-carrosserie met 490-1430 liter bagageruimte
- Comfortabele Multitronic automaat voor soepel rijden
- Hoogwaardig interieur met moderne afwerking en luxe opties
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterke veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie veroorzaken
- Multitronic CVT kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Turbo kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog
- Wegenbelasting diesel en hogere onderhoudskosten dan benzine
Diepgaande beoordeling
Kenteken HN-021-V is een zwarte Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport Edition uit 2014, modeljaar 2012, uitgerust met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 130 pk levert en gekoppeld is aan een automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van luxe, praktische ruimte en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €50.410.
De 2.0 TDI motor in deze Audi A4 Avant heeft de motorcode vaak aangeduid als 'CAGA' of 'CAGB' voor de 1968cc viercilinder diesel met 130 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is meestal een Multitronic CVT (continu variabele transmissie). Deze transmissie biedt soepele overgangen en een comfortabele rijervaring, maar is gevoelig voor slijtage van de ketting in de transmissie en kan dure reparaties vereisen bij falen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om problemen te voorkomen. Bekende defecten zijn schokken bij accelereren en soms slippen van de transmissie. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij een handgeschakelde variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissievervanging kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport Edition uit 2012 met kenteken HN-021-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. Controleer ook de staat van de injectoren en laat een compressietest uitvoeren om motorschade uit te sluiten. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken HN-021-V uit 2014 is een stijlvolle en praktische middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.0 TDI motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,179 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,558 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 39
APK keuring details: 38
APK keuring details: 07
APK keuring details: 31
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 10
APK keuring details: 27
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (HN-021-V)
Wat is de APK status van HN-021-V?
De APK van HN-021-V is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HN-021-V een import auto?
Ja, HN-021-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HN-021-V gehad?
HN-021-V heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 130 pk motor in de Audi A4 Avant 2012?
De motorcode is meestal CAGA of CAGB, een 1968cc viercilinder dieselmotor met 130 pk.
Hoe betrouwbaar is de Multitronic automaat in deze Audi?
De Multitronic CVT is comfortabel maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals kettingslijtage, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Avant 2.0 TDI uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingschade en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten in brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Multitronic CVT transmissie problemen
Slijtage van de transmissieketting kan leiden tot schokken, slippen of falen van de automaat.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen in transmissie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Toegenomen olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
