Kenteken check HLV-20-D

APK geldig tot apr 2029 - 3 eigenaars - 14.000 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-098100
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
HLV-20-D
Automerk
Land Rover
Land Rover logo
Type
Discovery Sport P270e
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HLV-20-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Elektriciteit
Land Rover Discovery Sport P270e 2025

Betrouwbaarheid Land Rover Discovery Sport P270e (2025) – Kenteken HLV-20-D

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
41

Waardebehoud Land Rover Discovery Sport P270e (2025) – Kenteken HLV-20-D

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Land Rover Discovery Sport P270e (2025) – Kenteken HLV-20-D

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
56

Veiligheid Land Rover Discovery Sport P270e (2025) – Kenteken HLV-20-D

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Land Rover Discovery Sport P270e (2025) – Kenteken HLV-20-D

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 58.000 - € 71.000
Adviesprijs nieuw
€ 69.905
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
1058 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
PT153/TZ-180-X-S-C01
Vergelijkbare kentekens
136 voertuigen
Keren opgezocht
218 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Discovery Sport P270e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2229 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Hybride aandrijflijn met lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting
  • Moderne 1.5L 3-cilinder Ingenium motor met 147 pk en elektromotor voor 270 pk totaalvermogen
  • Automatische 8-traps transmissie met soepele schakelingen
  • Premium interieur en rijcomfort typisch voor Land Rover
  • Redelijk laag praktijkverbruik bij hybride gebruik
  • Goede veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig

Minpunten

  • Hogere nieuwprijs (€68.701) vergeleken met niet-hybride varianten
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn door hybride componenten
  • Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van 1.5 PHEV motor (nieuw model)
  • Mogelijk hogere kosten voor batterijonderhoud of vervanging op termijn
  • Beperkte laadmogelijkheden zonder thuis- of publieke laadpaal
  • Minder krachtige motor dan grotere 2.0 benzine- of dieselvarianten

Volledige analyse

Kenteken HLV-20-D is een grijze Land Rover Discovery Sport 1.5 P270e PHEV Dynamic SE uit 2025 met een 1498cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met moderne hybride technologie en heeft een nieuwprijs van circa €68.701.

De 1498cc 3-cilinder motor in deze PHEV-variant van de Discovery Sport is onderdeel van Land Rovers Ingenium motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als PHEV 1.5L 3-cilinder. Deze hybride benzinemotor levert 147 pk en werkt samen met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van circa 270 pk (vandaar P270e). Bekende motorproblemen zoals timing chain issues en turbo falen zijn vooral gerapporteerd bij oudere 2.0 diesel- en benzinemotoren; voor deze 1.5 PHEV motor zijn dergelijke problemen tot nu toe niet significant gemeld. Wel is het belangrijk om aandacht te besteden aan mogelijke olieconsumptie en brandstofinjectie, hoewel ernstige problemen nog niet frequent voorkomen bij dit modeljaar.

De automatische transmissie in de Discovery Sport PHEV is een moderne 8-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het hybride aandrijfsysteem. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij de 2023 PHEV variant. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen. Bekende defecten zoals schokkerig schakelen of slippen zijn zeldzaam bij deze uitvoering.

Het WLTP-verbruik van de Discovery Sport 1.5 P270e PHEV ligt rond de 2,0-2,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadsituatie. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, vooral bij langere ritten zonder opladen. Wegenbelasting voor 147 pk hybride benzineauto's in Nederland valt in een gunstiger tarief dan vergelijkbare pure benzineauto's, mede dankzij de CO2-uitstoot reductie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op circa €800-€1.200, afhankelijk van gebruik en dealerkeuze. Waardebehoud is redelijk goed, mede door de hybride technologie en het premium imago van Land Rover, met een marktwaarde die na enkele jaren rond 60-70% van de nieuwprijs kan liggen.

Bij aankoop van een Land Rover Discovery Sport 1.5 P270e PHEV Dynamic SE met kenteken HLV-20-D is het raadzaam om te controleren of het hybride systeem goed functioneert, inclusief batterijstatus en laadmogelijkheden. Vraag naar volledige onderhoudshistorie en laat een diagnose uitvoeren op motor en transmissie. Controleer ook op software-updates die de efficiëntie en betrouwbaarheid kunnen verbeteren. Deze auto is geschikt voor wie een luxe, moderne SUV zoekt met hybride voordelen, maar let op dat de hogere nieuwprijs en onderhoudskosten in balans zijn met het gebruik.

Deze grijze Land Rover Discovery Sport met kenteken HLV-20-D uit 2025 is een moderne, luxe midi-SUV met een efficiënte 1.5 PHEV hybride benzinemotor en automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, met relatief weinig bekende ernstige problemen voor deze specifieke motorvariant. Voor Nederlandse kopers is het een interessante keuze met gunstige wegenbelasting en een redelijk waardebehoud, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Mistlampen €213
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Fußgängerairbag
Persoonlijke hotspot €523
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €975
Trailer Assist Pakket

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 februari 2026
APR 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 april 2025
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

Land Rover Discovery Sport P270e 2025 – Afbeelding 1
januari 2026
Land Rover Discovery Sport P270e 2025 – Afbeelding 2
januari 2026
Land Rover Discovery Sport P270e 2025 – Afbeelding 3
januari 2026
Land Rover Discovery Sport P270e 2025 – Afbeelding 4
januari 2026
Land Rover Discovery Sport P270e 2025 – Afbeelding 5
januari 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 28-04-2028

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code PT153/TZ-180-X-S-C01
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 1498 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 160 pk (118 kW)
Trekkracht 540 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,6 m
Breedte excl. spiegels 1,89 m
Hoogte 1,73 m
Afstand tussen assen 2,74 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,4 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Gecombineerd verbruik 1,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Land Rover Discovery Sport P270e (HLV-20-D)

Wat is de APK status van HLV-20-D?

De APK van HLV-20-D is geldig tot april 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HLV-20-D een import auto?

Nee, HLV-20-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HLV-20-D gehad?

HLV-20-D heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1498cc 3-cilinder motor in deze Discovery Sport?

De motorcode is onderdeel van Land Rovers Ingenium PHEV motorfamilie, vaak aangeduid als PHEV 1.5L 3-cilinder, specifiek voor de P270e uitvoering.

Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?

De 1.5 PHEV motor heeft tot nu toe geen wijdverspreide timing chain problemen zoals bij oudere 2.0 dieselmotoren.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten bij de 2023 PHEV variant, mits regelmatig onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik versus WLTP?

WLTP-verbruik ligt rond 2,0-2,5 l/100 km, praktijkverbruik is vaak iets hoger afhankelijk van rijstijl en laadfrequentie.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Wegenbelasting is relatief laag voor deze hybride benzineauto met 147 pk, dankzij lagere CO2-uitstoot en fiscale voordelen.

Wat zijn de geschatte jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €800-€1.200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en dealer.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Motor stalling en brandstofsysteemproblemen

Mogelijke problemen met brandstofpomp, verstopt brandstoffilter of defecte injectoren kunnen leiden tot motorstoring of stalling.

Symptomen:

Onverwachte motoruitval, schokken tijdens acceleratie, waarschuwingslampjes.

Let op
Motor

Overmatig olieverbruik

Sommige Ingenium motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Elektronica

Elektronische storingen in hybride systeem

Sensorfouten of softwareproblemen kunnen leiden tot verminderde hybride prestaties of foutmeldingen.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische ondersteuning, laadproblemen.

Laag risico
Transmissie

Transmissie schokkerig schakelen (zeldzaam)

Soms kan de automaat schokkerig schakelen door software of hydraulische problemen.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.

Let op
Koeling

Koelingsproblemen en oververhitting

Verstopte radiateur of defecte thermostaat kan leiden tot oververhitting van de motor.

Symptomen:

Waarschuwingsthermometer, motorvermogenverlies, koelvloeistofverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2229 kg. Dat is 86% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde