Kenteken check HKX-18-G

APK geldig tot apr 2027 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-233451
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Registratie
HKX-18-G
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C1 VTi 68
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HKX-18-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Citroen C1 VTi 68 2018

Betrouwbaarheid Citroen C1 VTi 68 (2018) – Kenteken HKX-18-G

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
80

Waardebehoud Citroen C1 VTi 68 (2018) – Kenteken HKX-18-G

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Citroen C1 VTi 68 (2018) – Kenteken HKX-18-G

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Citroen C1 VTi 68 (2018) – Kenteken HKX-18-G

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Citroen C1 VTi 68 (2018) – Kenteken HKX-18-G

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 15.875
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
314 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
1KR
Aantal in Nederland
417 voertuigen
Aantal keren bekeken
699 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C1 VTi 68 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 935 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige 998cc 3-cilinder motor met onderhoudsvrije distributieketting
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting dankzij 51 pk vermogen
  • Automaat (SensoDrive) maakt rijden in de stad makkelijker
  • Betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud
  • Goede marktwaarde voor een kleine stadsauto uit 2014

Aandachtspunten

  • Automaat schakelt soms schokkerig, vooral van 1 naar 2
  • Koppelingsplaat en actuator kunnen relatief snel slijten en duur zijn om te vervangen
  • Mogelijke distributiekettingproblemen bij bouwjaren 2014-2018
  • Beperkte bagageruimte (196 liter)
  • Multimediasysteem kan verbindingsproblemen geven
  • Niet zo soepel als een conventionele automaat

Gedetailleerde analyse

Kenteken HKX-18-G is een grijze Citroen C1 1.0 VTi Shine uit 2018 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.

De 998cc motor in deze Citroen C1 is een 3-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als TU1, een betrouwbare krachtbron met 51 pk. Deze motor heeft een onderhoudsvrije distributieketting, wat een voordeel is ten opzichte van de 1.2-liter PureTech motor met distributieriem. Er zijn echter meldingen van distributiekettingproblemen bij sommige bouwjaren, met name tussen 2014 en 2018, waarbij de ketting kan verkruimelen en motorschade kan veroorzaken. Dit is een belangrijk aandachtspunt bij aankoop. Verder is er geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote problemen bij deze motor, mits goed onderhouden.

De automaat in deze C1 is een zogenaamde SensoDrive, een gerobotiseerde handbak met koppelingsactuator. Bekende problemen zijn schokkerig schakelen, vooral van 1 naar 2, en soms het ingaan van de noodloop. Oorzaak is vaak versleten transmissieolie of defecte koppelingsactuator. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie kan problemen voorkomen. Reparaties aan de SensoDrive zijn relatief kostbaar, en het vervangen van de koppelingsplaat kan rond de 400-500 euro kosten. Het schakelen is minder soepel dan bij een conventionele automaat, wat voor sommige bestuurders wennen is.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 23,3, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 1 op 20 tot 1 op 22 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 51 pk auto is relatief laag, passend bij het vermogen en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Vervanging van de koppeling of transmissieonderdelen kan de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Citroen C1 1.0 VTi Shine met automaat is het belangrijk om te controleren op schokkerig schakelen en foutcodes van de transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting is gecontroleerd en of er terugroepacties zijn uitgevoerd. Controleer ook de koppeling en koppelingsactuator. Een proefrit is essentieel om het schakelen te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt gemiddeld tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Citroen C1 met kenteken HKX-18-G uit 2018 is een zuinige en compacte stadsauto met een betrouwbare 998cc motor en een gerobotiseerde automaat. Let bij aankoop op de staat van de transmissie en distributieketting. Met goed onderhoud biedt deze C1 een betaalbare en praktische mobiliteitsoplossing.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

DAB-Radio Pakket
Mistlampen €190
Airconditioning €540
Parkeerhulp €300
Navigatie €350
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €490

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 april 2025
APR 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 april 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

15 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Foto's

Citroen C1 VTi 68 2018 – Afbeelding 1
Citroen C1 VTi 68 2018 – Afbeelding 2
Citroen C1 VTi 68 2018 – Afbeelding 3
Citroen C1 VTi 68 2018 – Afbeelding 4
Citroen C1 VTi 68 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-04-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 1KR
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 69 pk (51 kW)
Draaimoment 95 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,47 m
Voertuigbreedte 1,62 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,34 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 305 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 14,6 s
Topsnelheid 157 km/u
Brandstofverbruik mix 4,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 97 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C1 VTi 68 (HKX-18-G)

Wat is de APK status van HKX-18-G?

De APK van HKX-18-G is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HKX-18-G een import auto?

Ja, HKX-18-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HKX-18-G gehad?

HKX-18-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Citroen C1 2014?

De 998cc 3-cilinder motor is meestal de TU1 motorcode, een betrouwbare benzinemotor met 51 pk.

Heeft deze Citroen C1 een distributieriem of distributieketting?

Deze 1.0 VTi motor heeft een onderhoudsvrije distributieketting, geen riem.

Wat zijn de bekende problemen met de automaat van deze C1?

De automaat is een SensoDrive gerobotiseerde handbak die soms schokkerig schakelt, vooral van 1 naar 2, door versleten transmissieolie of defecte koppelingsactuator.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van 1 op 23,3.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 51 pk Citroen C1?

De wegenbelasting is relatief laag vanwege het vermogen van 51 pk, meestal enkele tientjes per maand afhankelijk van provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties zoals koppeling kunnen extra kosten geven.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat (SensoDrive)

Versleten transmissieolie of defecte koppelingsactuator veroorzaakt schokkerig schakelen en noodloop.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, brandend transmissielampje, noodloop inschakeling.

Urgent
Motor

Distributieketting verkruimeling

Distributieketting kan bij sommige 2014-2018 modellen verkruimelen, wat oliekanalen blokkeert en motorschade veroorzaakt.

Kenmerken:

Motorstoringslampje, vermogensverlies, onregelmatig lopen.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsplaat slijtage

Koppelingsplaat slijt relatief snel bij automaat, vooral bij stadsgebruik.

Kenmerken:

Motor maakt meer lawaai, auto trekt niet goed op, slippen bij optrekken.

Minimaal
Elektronica

Multimediasysteem verbindingsproblemen

Problemen met Bluetooth en telefoonverbindingen komen voor.

Kenmerken:

Telefoon koppelt niet of valt weg tijdens rijden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 935 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C1 VTi 68 modellen

Voertuig Registratie