Kenteken check HKB-31-S

APK geldig tot apr 2029 - 2 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-579766
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
HKB-31-S
Automerk
Toyota
Toyota logo
Type
Yaris Cross 1.5 Hybrid 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HKB-31-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 130 2025

Betrouwbaarheid Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 130 (2025) – Kenteken HKB-31-S

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
31

Waardebehoud Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 130 (2025) – Kenteken HKB-31-S

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 130 (2025) – Kenteken HKB-31-S

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
57

Veiligheid Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 130 (2025) – Kenteken HKB-31-S

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 130 (2025) – Kenteken HKB-31-S

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 30.000 - € 37.000
Nieuwprijs
€ 36.617
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1101 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
M15A-FXE
Vergelijkbare voertuigen in NL
432 voertuigen
Keren opgezocht
244 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1295 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinig in verbruik voor een SUV, zowel volgens WLTP als in de praktijk
  • Betrouwbare en onderhoudsarme techniek (geen turbo, eenvoudige voorwielaandrijving)
  • Automaat schakelt soepel en past goed bij het karakter van de auto
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met grotere SUV’s
  • Compact formaat, ideaal voor de stad en krappe parkeerplaatsen
  • Goede uitrusting in de Style Rhino Edition (o.a. navigatie, climate control, lederen bekleding)

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorprestaties (75 pk, traag optrekken)
  • Krap interieur en kleine kofferbak vergeleken met grotere SUV’s
  • Geen echte hybride (alleen lichte ondersteuning, geen elektrisch rijden)
  • Matig waardebehoud na 5–7 jaar
  • Soms ratelende geluiden bij koude start (timing chain aandachtspunt)
  • Beperkte luxe en rijbeleving ten opzichte van duurdere concurrenten

Volledige analyse

Kenteken HKB-31-S is een grijze Suzuki Vitara uit 2025 met een 1462cc 4-cilinder benzinemotor, hybride ondersteuning en een automaat. Deze Mini-SUV is voorwielaangedreven en werd nieuw aangeboden voor €35.402. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De Suzuki Vitara 1.5 Hybrid Style Rhino Edition uit 2018 is uitgerust met de K15C-motor, een 1462cc 4-cilinder benzinemotor met lichte hybride ondersteuning (Mild Hybrid, 12V). Deze motor levert 75 pk en is gekoppeld aan een 6-traps automaat (Aisin-serie). **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Suzuki’s met kettingaandrijving hebben soms last van slijtage aan de ketting, geleiders of spanners, wat kan leiden tot ratelende geluiden en in het ergste geval tot motorschade (red)[6][7]. Controleer altijd op ratelgeluiden bij koude start en laat bij twijfel de ketting inspecteren. - **Turbo:** Deze 1.5 Hybrid heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Geen specifieke meldingen van injectorproblemen bij deze motor, maar let op onregelmatig stationair draaien of startproblemen (mogelijk brandstofsysteem, yellow). - **Olieverbruik:** Geen structurele meldingen van excessief olieverbruik bij deze motor, maar controleer het oliepeil regelmatig bij oudere exemplaren. **Transmissie:** De 6-traps automaat (Aisin) is betrouwbaar, maar automaatreparaties zijn kostbaar. Geen veelvoorkomende defecten gemeld, maar onderhoud (olie verversen) is essentieel voor een lange levensduur. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €2000+ bij defecten. **Verbruik:** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens WLTP is circa 5,8 l/100km (CO2: 132 g/km). - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 6,5–7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride ondersteuning. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** Een grijze Suzuki Vitara 1.5 Hybrid Style Rhino Edition uit 2025 met gemiddelde kilometerstand wordt aangeboden tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat en uitrusting. - **Waardebehoud:** Suzuki’s houden hun waarde matig tot redelijk; na 7 jaar is circa 50% van de nieuwprijs over. Dit is gemiddeld voor het segment. **Onderhoudskosten:** - **APK:** €40–€60 per jaar. - **Service:** Jaarlijkse kleine beurt €150–€250, grote beurt €300–€450. - **Reparaties:** Geen structurele dure reparaties, maar timing chain vervanging (indien nodig) kan €1000+ kosten[6]. - **Gemiddeld totaal per jaar:** €500–€700 (inclusief APK, service, banden, incidentele reparaties)[7]. **Wegenbelasting:** Voor een 75 pk benzineauto in Nederland betaal je in 2025 €48 per maand (€576 per jaar).

## Transmissie & Rijgedrag De 6-traps automaat schakelt soepel en past goed bij het karakter van deze Mini-SUV. De hybride ondersteuning zorgt voor een rustige start en helpt lichtjes bij het optrekken, maar biedt geen volledige elektrische aandrijving. De voorwielaandrijving is eenvoudig en onderhoudsarm. Geen veelvoorkomende problemen met de aandrijflijn gemeld.

## Praktisch & Kosten - **Wegenbelasting:** €48/maand (75 pk benzine, 2025). - **Verzekering:** WA+ beperkt casco circa €35–€50/maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en 7 l/100km: circa €2.100/jaar (benzineprijs €2,00/l). - **Onderhoud:** Zie boven; relatief voordelig voor een SUV. - **APK:** Geen bijzonderheden, betrouwbare keuring.

## Aankoopadvies De grijze Suzuki Vitara met kenteken HKB-31-S uit 2025 is een praktische, zuinige en onderhoudsarme Mini-SUV met een betrouwbare motor en automaat. Let bij aankoop op ratelende geluiden bij koude start (timing chain), controleer het onderhoudshistorie en laat bij twijfel een keuring uitvoeren. De auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, maar biedt beperkte ruimte en luxe ten opzichte van grotere SUV’s.

Deze grijze Suzuki Vitara met kenteken HKB-31-S uit 2025 is een degelijke keuze voor wie een compacte, zuinige en onderhoudsarme SUV zoekt. De auto kent enkele aandachtspunten (timing chain), maar over het algemeen zijn de eigenschappen, kosten en betrouwbaarheid in verhouding tot de prijs goed. Een proefrit en technische keuring blijven aan te raden bij aankoop van een gebruikte exemplaar.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lane Change Assistant Pakket
Metallic lak €690

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 april 2026
APR 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 april 2025
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 130 2025 – Afbeelding 1
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 130 2025 – Afbeelding 2
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 130 2025 – Afbeelding 3
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 130 2025 – Afbeelding 4
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 130 2025 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 15-04-2028

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode M15A-FXE
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1490 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 92 pk (68 kW)
Maximaal koppel N.v.t.
Wielaandrijving N.v.t.
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,18 m
Totale breedte 1,77 m
Voertuighoogte 1,6 m
Afstand tussen assen 2,56 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,3 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Verbruik gecombineerd 4,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 130 (HKB-31-S)

Wat is de APK status van HKB-31-S?

De APK van HKB-31-S is geldig tot april 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HKB-31-S een import auto?

Nee, HKB-31-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HKB-31-S gehad?

HKB-31-S heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Suzuki Vitara 1.5 Hybrid Style Rhino Edition in de praktijk?

In de praktijk verbruikt deze Vitara gemiddeld 6,5–7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl. Het officiële WLTP-verbruik is 5,8 l/100km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €500–€700 per jaar, inclusief APK, service, banden en incidentele reparaties. Een grote beurt kost €300–€450, een kleine beurt €150–€250.

Hoe betrouwbaar is de automaat?

De 6-traps automaat (Aisin) is betrouwbaar, maar reparaties zijn kostbaar (€2000+). Geen veelvoorkomende defecten gemeld, mits tijdig onderhouden.

Wat is de huidige marktwaarde van een Vitara 1.5 Hybrid uit 2018?

Tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 75 pk in 2025?

€48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto van 75 pk in 2025.

Zijn er bekende motorproblemen?

Let op ratelende geluiden bij koude start (timing chain), vervuilde EGR-klep (ruw stationair) en olielekken bij de timing chain cover. Geen turbo- of injectorproblemen gemeld.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

Ratelende geluiden bij koude start, mogelijk motorschade bij uitstel van reparatie

Signalen:

Ratelend geluid, motorstoring, slecht stationair lopen

Let op
Motor

EGR-klep vervuiling

Vervuiling van de EGR-klep leidt tot ruw stationair lopen en vermogensverlies

Signalen:

Ruw stationair, trillingen, vermogensverlies

Laag risico
Elektronica

Airco-condensor ventilator defect

Defecte condensorventilator zorgt voor weinig tot geen koude lucht uit de airco

Signalen:

Geen/warme lucht uit airco, ventilator maakt geen geluid

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak olie veroudering

Olie in de automaat veroudert, schakelgedrag wordt minder soepel

Signalen:

Haperend schakelen, onregelmatig gedrag automaat

Laag risico
Motor

Olielekken bij timing chain cover

Olielekken door versleten pakking bij timing chain cover

Signalen:

Olievlekken onder motor, mogelijk oliepeil daalt

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1295 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde