Kenteken check HK-520-G
APK verlopen - 7 eigenaars - 255.819 km
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HK520G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Jaguar XE E-Performance (2015) – Kenteken HK-520-G
Waardebehoud Jaguar XE E-Performance (2015) – Kenteken HK-520-G
Onderhoud Jaguar XE E-Performance (2015) – Kenteken HK-520-G
Veiligheid Jaguar XE E-Performance (2015) – Kenteken HK-520-G
Prestaties Jaguar XE E-Performance (2015) – Kenteken HK-520-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Jaguar XE E-Performance geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1544 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve wegligging dankzij aluminium chassis en geavanceerde achterwielophanging[3]
- Zuinige 2.0 diesel met lage brandstofkosten (praktijkverbruik 1:18)
- Handgeschakelde zesbak is zeldzaam en onderhoudsarm
- Stijlvol design en luxe uitstraling voor het segment
- Goede geluidsisolatie en comfortabele zitplaatsen
- Euro 6-norm: toekomstbestendig in steden met milieuzones
Aandachtspunten
- Matig tot slecht waardebehoud (na 10 jaar <40% restwaarde)
- Bekende motorproblemen (timingketting, turbo, injectoren)
- Hoge onderhoudskosten bij merkdealer
- Beperkte bagageruimte door accu in kofferbak[3]
- Weinig opties en accessoires standaard in Pure-uitvoering
- Dure verzekering en wegenbelasting voor diesel
Gedetailleerde analyse
Kenteken HK-520-G is een zwarte Jaguar XE uit 2015 met een 1999cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant, inclusief technische details, bekende problemen, onderhoudskosten en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
De Jaguar XE 2.0 D Pure uit 2014 is uitgerust met een 1999cc viercilinder dieselmotor (motorcode: AJ200D), ontwikkeld door Jaguar Land Rover als onderdeel van de Ingenium-serie[1][2]. Deze motor levert 120 pk (88 kW) en een koppel van 380 Nm[5]. De motor is voorzien van common-rail directe injectie, een variabele geometrie turbo en voldoet aan de Euro 6-emissienorm. De motorcode AJ200D is essentieel voor onderdelen en onderhoud; controleer deze altijd bij aankoop of onderhoud[2].
Deze variant heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak, wat relatief zeldzaam is in deze klasse. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar let op slijtage van de koppeling en versnellingsbak bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de handbak zijn lager dan bij de automaat, maar revisie of vervanging van de koppeling kan bij 150.000+ km nodig zijn. De XE rijdt soepel dankzij het aluminium chassis en de geavanceerde achterwielophanging (Integral Link), wat zorgt voor een sportieve wegligging[3].
De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot. De huidige marktwaarde van een 2015 Jaguar XE 2.0 D Pure met handbak schommelt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot slecht: na 10 jaar resteert vaak minder dan 40% van de nieuwprijs. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €600-€900 per jaar (APK, kleine service, banden, remmen), exclusief grote reparaties. Grote beurten (elk 2 jaar of 30.000 km) kunnen oplopen tot €1.200-€1.500 bij een merkdealer.
Controleer bij aankoop van HK-520-G altijd de onderhoudshistorie, let op olieverbruik en vraag naar eventuele reparaties aan de timingketting, turbo of injectoren. Een onafhankelijke keuring (bijv. ANWB of BOVAG) is aan te raden vanwege de bekende motorproblemen.
Deze zwarte Jaguar XE met kenteken HK-520-G uit 2015 is een stijlvolle, rijvaardige sedan met een zuinige dieselmotor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt veel rijplezier, maar kent ook specifieke aandachtspunten op het gebied van betrouwbaarheid en onderhoudskosten. Een grondige vooraankoopkeuring en realistische verwachtingen over de kosten zijn essentieel.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,125 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 08
APK keuring details: 49
APK keuring details: 55
APK keuring details: 24
APK keuring details: 56
APK keuring details: 18
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Jaguar XE E-Performance (HK-520-G)
Wat is de APK status van HK-520-G?
De APK van HK-520-G is verlopen op 25-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HK-520-G een import auto?
Nee, HK-520-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HK-520-G gehad?
HK-520-G heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Jaguar XE 2.0 D Pure?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1:16 en 1:18 (6,2-5,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor modellen van vóór 2018; NEDC-cijfers zijn circa 4,2 l/100km, maar deze zijn in de praktijk niet haalbaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 120 pk diesel uit 2015 betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de onderhoudshistorie, let op olieverbruik, vraag naar reparaties aan timingketting, turbo en injectoren, en laat een onafhankelijke keuring uitvoeren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage van koppeling en versnellingsbak kan optreden bij hoge kilometerstanden (>150.000 km). Onderhoudskosten zijn lager dan bij de automaat.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde schommelt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoe hoog zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600-€900 per jaar voor APK, kleine service, banden en remmen. Grote beurten kunnen oplopen tot €1.200-€1.500 bij een merkdealer.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Losse of versleten timingketting kan tot motorschade leiden
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage turbo door olieproblemen of verstopping
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, storing motor
Injector storingen
Vervuiling of defecte injectoren leiden tot ruw stationair draaien
Kenmerken:
Trillende motor, storingslampje, hoger verbruik
Olielekken/olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik of lekkages bij oudere exemplaren
Kenmerken:
Olielampje, blauwe rook, lage oliepeil
Elektronica storingen
Incidentele problemen met boordcomputer of sensoren
Kenmerken:
Storingslampjes, uitval van systemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1544 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
