Kenteken check HJT-72-F
APK geldig tot nov 2027 - 1+ eigenaars - 41.410 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HJT72F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2022) – Kenteken HJT-72-F
Waardebehoud Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2022) – Kenteken HJT-72-F
Onderhoud Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2022) – Kenteken HJT-72-F
Veiligheid Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2022) – Kenteken HJT-72-F
Prestaties Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2022) – Kenteken HJT-72-F
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1315 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinig: WLTP gecombineerd verbruik 39,3 mpg (ca. 1 op 16,7), praktijkverbruik ligt rond 1 op 15–16 bij normaal rijgedrag[1].
- Betrouwbare motor (8NR-FTS) met weinig bekende grote problemen bij normaal onderhoud[2][3].
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige, betaalbare service bij Toyota-dealers.
- Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten in het segment.
- Ruim en praktisch interieur met moderne veiligheidsvoorzieningen (o.a. Toyota Safety Sense standaard).
- Comfortabele rij-ervaring dankzij lage geluidsniveaus (67 dB bij 80 km/h)[2].
Nadelen
- Beperkt vermogen (85 kW/114 pk): acceleratie 0–100 km/h in 9,3 seconden is niet sportief[1][2].
- Geen Android Auto ondersteuning, alleen Apple CarPlay[4].
- Kofferbakruimte (12,7 ft³) is kleiner dan bij veel concurrenten in het segment[1].
- Turbo kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud gevoelig zijn voor vervuiling en slijtage.
- Geen optie voor automatische transmissie in deze uitvoering.
- Basisuitrusting minder luxe dan bij Duitse concurrenten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HJT-72-F is een bruine Toyota Corolla uit 2022 met een 1197cc motor, 85 pk en handgeschakelde versnellingsbak. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.2 Turbo Active uitvoering.
De Toyota Corolla 1.2 Turbo Active (2022) is uitgerust met de 8NR-FTS motor, een 1.2 liter viercilinder turbo benzinemotor met directe injectie en 85 kW (114 pk) vermogen[2][3]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en eventuele recalls. De motor levert 185 Nm koppel bij lage toeren (1.500–4.000 rpm), wat zorgt voor soepele dagelijkse rij-ervaringen[1][6]. De motor is transversaal geplaatst en drijft de voorwielen aan via een 6-versnellings handgeschakelde bak[2][3].
De handgeschakelde 6-bak (code EG60 of EC65) is robuust en kent weinig bekende defecten bij normaal gebruik[3]. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200–€250, een grote beurt €350–€450. APK-kosten bedragen €35–€45 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling kan na 150.000+ km optreden, afhankelijk van rijstijl.
De wegenbelasting voor deze 85 pk (63 kW) benzineauto bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). Verzekering (WA) kost gemiddeld €35–€45 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats.
De nieuwprijs van deze uitvoering was €28.305. De huidige marktwaarde (2025) voor een 2022 model met gemiddeld kilometerstand ligt tussen €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is goed: na 6 jaar behoudt de auto circa 50–60% van de nieuwprijs, wat bovengemiddeld is in deze klasse.
Deze bruine Toyota Corolla met kenteken HJT-72-F uit 2022 is een zuinige, betrouwbare en praktische keuze voor de Nederlandse automobilist. De combinatie van lage onderhoudskosten, goed waardebehoud en degelijke afwerking maakt deze hatchback aantrekkelijk voor zowel zakelijk als privégebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 27
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (HJT-72-F)
Wat is de APK status van HJT-72-F?
De APK van HJT-72-F is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HJT-72-F een import auto?
Ja, HJT-72-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HJT-72-F gehad?
HJT-72-F heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Toyota Corolla 1.2 Turbo Active?
Het WLTP-gecombineerde verbruik is 39,3 mpg (ca. 1 op 16,7), in de praktijk haal je gemiddeld 1 op 15–16 bij normaal rijgedrag[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 85 pk (63 kW) betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200–€250, grote beurt: €350–€450. APK: €35–€45 per jaar. Reparaties zijn zeldzaam bij normaal onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar, weinig bekende defecten. Koppelingsslijtage kan na 150.000+ km optreden bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 model?
Tussen €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Welke motorcode heeft deze Corolla?
8NR-FTS, een 1.2 liter turbo benzinemotor met directe injectie[2][3].
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Zeldzaam, maar bij extreem hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan slijtage optreden.
Herkenningspunten:
Motorgeluid, storingslampje.
Turbo vervuiling/slijtage
Bij kort ritten en weinig onderhoud kan de turbo vervuilen of slijten.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling.
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van injectoren bij langdurig stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje.
Olielekkage/olieverbruik
Zeer zeldzaam, maar bij verkeerd onderhoud of defecte afdichtingen mogelijk.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan normaal.
Versnellingsbak koppelingsslijtage
Alleen bij intensief gebruik of slechte bediening.
Herkenningspunten:
Koppeling ‘pakt’ slecht, schakelen wordt zwaarder.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.