Kenteken check HJJ-35-X

APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 125.839 km (peildatum jun 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-894702
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
HJJ-35-X
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A5 Coupé 2.0 TFSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HJJ-35-X: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Audi A5 Coupé 2.0 TFSI 2013

Betrouwbaarheid Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2013) – Kenteken HJJ-35-X

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
69

Waardebehoud Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2013) – Kenteken HJJ-35-X

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2013) – Kenteken HJJ-35-X

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2013) – Kenteken HJJ-35-X

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2013) – Kenteken HJJ-35-X

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 65.597
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
242 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CDN
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Bekeken
620 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Coupé 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1748 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met 211 pk
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit
  • Sportief en stijlvol coupé design met luxe Pro Line S uitrusting
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en hoogwaardige materialen in interieur

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor een premium merk
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan gemiddeld voor deze pk-klasse

Volledige analyse

Kenteken HJJ-35-X is een zwarte Audi A5 Coupé 2.0 TFSI quattro Pro Line S uit 2013 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé combineert een krachtige 155 pk motor met quattro vierwielaandrijving en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs €57.960.

De 1984cc 4-cilinder TFSI motor in deze Audi A5 Coupé draagt de motorcode CDNB, een bekende 2.0-liter turbomotor van Audi met directe injectie. Deze motor levert officieel 211 pk (155 kW) en 258 Nm koppel, met een soepele vermogensafgifte tussen 1500 en 4200 toeren per minuut. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, mede dankzij de turbo en directe injectie. Echter, bij deze motor zijn enkele bekende problemen gedocumenteerd, zoals vroegtijdige slijtage van de kettingspanner in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo en brandstofinjectoren, vooral bij hogere kilometerstanden en bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Audi A5 2.0 TFSI quattro is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer een versnelde slijtage van de koppeling en soms schakelproblemen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie blijven relatief beperkt zolang slijtage tijdig wordt gesignaleerd.

Het officiële WLTP-verbruik van de Audi A5 2.0 TFSI quattro ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A5 Coupé 2.0 TFSI quattro Pro Line S uit 2013 met kenteken HJJ-35-X is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en de handgeschakelde versnellingsbak. Een technische keuring en proefrit zijn aan te raden om mechanische problemen vroegtijdig te signaleren. Door goed onderhoud en tijdige reparaties kan deze auto een betrouwbare en sportieve keuze zijn met een goede balans tussen rijplezier en kosten.

Deze zwarte Audi A5 Coupé met kenteken HJJ-35-X uit 2013 is een stijlvolle en sportieve auto met een krachtige 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede rijervaring en luxe uitrusting. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de genoemde problemen is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve coupés.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1795
Metallic lak €800

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2026
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 januari 2013
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

20 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

12 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

13 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

18 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

Afbeeldingen

Audi A5 Coupé 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 1
juni 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 31-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CDN
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 211 pk (155 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling coupe
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,63 m
Totale breedte 1,85 m
Voertuighoogte 1,37 m
Wielafstand 2,81 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,4 s
Topsnelheid begrensd 246 km/u
Verbruik gecombineerd 6,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 159 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (HJJ-35-X)

Wat is de APK status van HJJ-35-X?

De APK van HJJ-35-X is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HJJ-35-X een import auto?

Ja, HJJ-35-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HJJ-35-X gehad?

HJJ-35-X heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A5?

De motorcode is CDNB, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 211 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 2.0 TFSI quattro?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,0 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Audi A5?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbo slijtage en falen

De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorprestaties.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage bij handgeschakelde versnellingsbak

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1748 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A5 Coupé 2.0 TFSI kentekens

Type Plaat