Kenteken check HJH-56-D

APK geldig tot apr 2029 - 3 eigenaars - 1.373 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-837053
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
HJH-56-D
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
E-Transit Custom 320 BEV
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HJH-56-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Elektriciteit
Ford E-Transit Custom 320 BEV 2025

Betrouwbaarheid Ford E-Transit Custom 320 BEV (2025) – Kenteken HJH-56-D

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
63

Waardebehoud Ford E-Transit Custom 320 BEV (2025) – Kenteken HJH-56-D

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford E-Transit Custom 320 BEV (2025) – Kenteken HJH-56-D

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
58

Veiligheid Ford E-Transit Custom 320 BEV (2025) – Kenteken HJH-56-D

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
90

Prestaties Ford E-Transit Custom 320 BEV (2025) – Kenteken HJH-56-D

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
70

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 47.000 - € 57.000
Oorspronkelijke prijs
€ 69.595
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
1032 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
ELRA
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Populariteit
259 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Ford E-Transit Custom 320 BEV bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2511 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 356 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 394 / kwartaal
Zeeland ca. € 383 / kwartaal
Utrecht ca. € 375 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 368 / kwartaal
Gelderland ca. € 386 / kwartaal
Limburg ca. € 379 / kwartaal
Overijssel ca. € 390 / kwartaal
Flevoland ca. € 383 / kwartaal
Drenthe ca. € 394 / kwartaal
Friesland ca. € 398 / kwartaal
Groningen ca. € 401 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime actieradius tot circa 337 km (WLTP) met 65 kWh batterij
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Snelladen mogelijk tot 115 kW DC, 0-80% in circa 30-40 minuten
  • Regeneratief remsysteem helpt energie terugwinnen
  • 8 jaar/160.000 km batterijgarantie van Ford
  • Stil en krachtig elektrisch rijgedrag met 415 Nm koppel

Nadelen

  • Lange wielbasis (L2) maakt manoeuvreren in smalle straten lastiger
  • Batterijcapaciteit (65 kWh) is minder dan sommige concurrenten met 80+ kWh
  • 12V-accu kan na verloop van tijd problemen geven
  • Software bugs kunnen voorkomen, vereisen updates
  • Hogere nieuwprijs (€63.006) vergeleken met dieselvarianten
  • Energieverbruik in praktijk kan hoger zijn dan WLTP-cijfers

Diepgaande beoordeling

Kenteken HJH-56-D is een grijze elektrische Ford Transit Custom 340 L2H1 Limited uit 2025 met 100 pk vermogen en een automatische transmissie. Deze bus is een compacte personenbus met een lange wielbasis (L2) en een lage dakhoogte (H1), ideaal voor zakelijke en particuliere gebruikers die elektrisch willen rijden met voldoende laadruimte.

De Ford Transit Custom 340 Limited uit 2023 is uitgerust met een 65 kWh lithium-ion batterij die een maximaal elektrisch vermogen van 100 kW (ongeveer 136 pk) levert. Volgens de WLTP-normen bedraagt de actieradius tot circa 337 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Het maximale koppel is 415 Nm, wat zorgt voor een soepel en krachtig rijgedrag, typisch voor elektrische voertuigen. De transmissie is een automatische, wat het rijden in stads- en snelverkeer comfortabel maakt.

De automatische transmissie van deze elektrische Transit Custom zorgt voor een soepele krachtoverdracht zonder schakelmomenten. Het regeneratief remsysteem is instelbaar en helpt de batterij bij te laden tijdens het remmen en uitrollen, wat het energieverbruik optimaliseert. Het rijgedrag is stil en responsief, met een directe acceleratie dankzij het elektrische aandrijfsysteem. De lange wielbasis (L2) biedt stabiliteit, hoewel de bus door zijn formaat minder wendbaar is in krappe stedelijke situaties.

De batterijcapaciteit van 65 kWh kan thuis met een AC-lader van 7 kW in ongeveer 6 uur volledig worden opgeladen. Snelladen via DC (snelladers) kan met maximaal 115 kW, waardoor de batterij in circa 30-40 minuten tot 80% kan worden geladen. Het energieverbruik ligt volgens WLTP rond de 28-30 kWh per 100 km, in de praktijk kan dit iets hoger uitvallen afhankelijk van belading en rijstijl. De nieuwprijs van deze uitvoering was circa €63.006. Ford biedt standaard een garantie op de batterij van 8 jaar of 160.000 km, wat het waardebehoud positief beïnvloedt.

Voor kopers die zoeken naar een elektrische bedrijfsbus met een goede actieradius en moderne technologie is de Ford Transit Custom 340 L2H1 Limited 65 kWh een sterke kandidaat. Let bij aankoop op de staat van de batterij en de 12V-accu, aangezien deze bij elektrische voertuigen ook slijtagegevoelig zijn. Controleer of de software up-to-date is om bugs te voorkomen. De automatische transmissie en het regeneratief remsysteem maken het rijden comfortabel en efficiënt. Door de lange wielbasis is het voertuig minder geschikt voor zeer smalle straten, maar ideaal voor grotere ladingen en langere ritten.

Deze grijze Ford Transit Custom met kenteken HJH-56-D uit 2025 is een moderne, elektrische personenbus met een krachtige 100 pk motor en een ruime 65 kWh batterij. Met een actieradius tot 337 km en snelle laadmogelijkheden is het een praktische keuze voor zakelijke gebruikers die willen overstappen op elektrisch rijden. De automatische transmissie en het regeneratief remmen zorgen voor een comfortabele rijervaring. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals batterijconditie en softwareupdates.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
DAB-Radio
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Airbag passagierskant €238
Zij-airbags voor Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €714
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €119
Navigatie €714
Lichtmetalen velgen €714
Metallic lak €940

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 november 2025
APR 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 april 2025
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

Ford E-Transit Custom 320 BEV 2025 – Afbeelding 1
september 2025
Ford E-Transit Custom 320 BEV 2025 – Afbeelding 2
september 2025
Ford E-Transit Custom 320 BEV 2025 – Afbeelding 3
september 2025
Ford E-Transit Custom 320 BEV 2025 – Afbeelding 4
september 2025
Ford E-Transit Custom 320 BEV 2025 – Afbeelding 5
september 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 02-04-2028

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code ELRA
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud -
Cilinders 0 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Max. koppel 415 Nm
Aandrijving Geen data
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 8 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 5,45 m
Breedte 2,03 m
Totale hoogte 1,96 m
Wielbasis 3,5 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd -
Maximumsnelheid 110 km/u
Brandstofverbruik mix 22,4 kWh/100 km l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford E-Transit Custom 320 BEV (HJH-56-D)

Wat is de APK status van HJH-56-D?

De APK van HJH-56-D is geldig tot april 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HJH-56-D een import auto?

Nee, HJH-56-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HJH-56-D gehad?

HJH-56-D heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de batterijcapaciteit van de Ford Transit Custom 340 L2H1 Limited 65 kWh?

De batterijcapaciteit is 65 kWh lithium-ion, wat zorgt voor een actieradius tot ongeveer 337 km volgens WLTP.

Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden?

Met een 7 kW AC-lader duurt het ongeveer 6 uur en 20 minuten om de batterij van 0 tot 100% op te laden. Snelladen met DC tot 80% duurt circa 30-40 minuten.

Wat is het energieverbruik van deze elektrische Transit?

Het energieverbruik ligt rond de 28-30 kWh per 100 km volgens WLTP, in de praktijk kan dit iets hoger zijn afhankelijk van omstandigheden.

Welke garantie biedt Ford op de batterij?

Ford geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt.

Zijn er bekende problemen met deze elektrische Transit?

Ja, bekende problemen zijn batterijdegradatie, software bugs, 12V-accuproblemen en elektronische storingen, meestal van lichte tot matige ernst.

Hoe is het rijgedrag van de elektrische Ford Transit Custom?

De bus rijdt stil en soepel met direct koppel, de automatische transmissie en het regeneratief remsysteem zorgen voor een comfortabele en efficiënte rijervaring.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Batterij

Batterijdegradatie

Na langdurig gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.

Kenmerken:

Kortere rijafstanden per lading, langere laadtijden.

Laag
Elektronica

Software bugs en updates

Soms treden softwarefouten op die invloed hebben op laadsnelheid of energiebeheer.

Kenmerken:

Onverwachte foutmeldingen, laadonderbrekingen.

Aandacht vereist
Elektronica

12V-accuproblemen

De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.

Kenmerken:

Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Storingen in het infotainmentsysteem of rijhulpsystemen kunnen voorkomen.

Kenmerken:

Bevriezen scherm, uitval rijhulpsystemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2511 kg. Dat is 109% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde