Kenteken check HJG-72-S
APK geldig tot mei 2027 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HJG72S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Taigo 1.0 TSI OPF (2023) – Kenteken HJG-72-S
Waardebehoud VW Taigo 1.0 TSI OPF (2023) – Kenteken HJG-72-S
Onderhoud VW Taigo 1.0 TSI OPF (2023) – Kenteken HJG-72-S
Veiligheid VW Taigo 1.0 TSI OPF (2023) – Kenteken HJG-72-S
Prestaties VW Taigo 1.0 TSI OPF (2023) – Kenteken HJG-72-S
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Taigo 1.0 TSI OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1242 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtig 1.0 TSI EA211 motor met 110 pk en 200 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en lage onderhoudskosten
- Compacte SUV met moderne veiligheids- en assistentiesystemen standaard
- Gunstige wegenbelasting door vermogen van 81 pk
- Moderne connectiviteit en infotainment met Apple CarPlay en Android Auto
- Redelijk stabiele marktwaarde door populariteit segment
Aandachtspunten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timingketting kan bij intensief gebruik slijtage vertonen
- Beperkte ruimte achterin door coupé-achtige daklijn
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen bij stadsgebruik
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Nieuwprijs relatief hoog voor instapmodel mini-SUV
Gedetailleerde analyse
Kenteken HJG-72-S is een witte Volkswagen Taigo uit 2023 met een 999cc 3-cilinder TSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte SUV (mini-SUV) biedt een frisse uitstraling en moderne technologie, met een nieuwprijs van circa €30.215.
De 999cc motor in deze Taigo is de EA211 1.0 TSI driecilinder turbomotor, die in de Life-uitvoering 81 kW (110 pk) levert met een koppel van 200 Nm. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motorcode is EA211, een veelgebruikte motor binnen de Volkswagen Groep. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting bij hogere kilometerstanden. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie bij deze 1.0 TSI Life is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar zoals bij veel handgeschakelde versnellingsbakken kan slijtage optreden aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling wanneer nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 tot 5,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de maandelijkse lasten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Volkswagen Taigo 1.0 TSI Life met kenteken HJG-72-S uit 2023 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van olie en distributiekettingcontrole. Let op eventuele olieverbruikssignalen en controleer de staat van de koppeling bij handgeschakelde versies. De marktwaarde van deze uitvoering blijft redelijk stabiel door de populariteit van compacte SUV's en het lage brandstofverbruik. Een proefrit en technische check zijn aan te raden om mechanische staat te bevestigen.
Deze witte Volkswagen Taigo met kenteken HJG-72-S uit 2023 is een praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 999cc 3-cilinder TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken met moderne features en een gunstige wegenbelasting.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Taigo 1.0 TSI OPF (HJG-72-S)
Wat is de APK status van HJG-72-S?
De APK van HJG-72-S is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HJG-72-S een import auto?
Ja, HJG-72-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HJG-72-S gehad?
HJG-72-S heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Taigo 1.0 TSI Life?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 5,4 en 5,8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke motorcode heeft de 999cc motor in deze Taigo?
De motorcode is EA211, een 1.0 liter driecilinder TSI turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, maar koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Met 81 pk valt deze benzineauto in een gunstige wegenbelastingcategorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Taigo?
Er zijn meldingen van matig olieverbruik en mogelijke timingkettingproblemen bij hoge kilometerstanden, maar over het algemeen is de motor betrouwbaar.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij 1.0 TSI motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 80.000 km, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timingketting slijtage
De timingketting kan bij intensief gebruik en onvoldoende onderhoud uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage handgeschakelde versnellingsbak
Bij veel stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling voelt zacht aan, slippen bij accelereren.
Injectoren verstopping (zelden)
Soms kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Incidentele storingen in het touchscreen of connectiviteit met smartphones.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1242 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.