Kenteken check HJB-62-Z
APK geldig tot nov 2027 - 5+ eigenaars
Er zijn 12 aandachtspunten voor HJB62Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2019) – Kenteken HJB-62-Z
Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2019) – Kenteken HJB-62-Z
Onderhoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2019) – Kenteken HJB-62-Z
Veiligheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2019) – Kenteken HJB-62-Z
Prestaties Skoda Fabia 1.0 TSI (2019) – Kenteken HJB-62-Z
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1165 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief en modern design met Monte Carlo-uitvoering kenmerken zoals zwarte accenten en 17" lichtmetalen velgen.
- Efficiënte en relatief krachtige 999cc 3-cilinder TSI motor met 81 pk en 200 Nm koppel.
- 7-traps DSG automatische transmissie zorgt voor soepel en snel schakelen.
- Goede veiligheidsuitrusting met 6 airbags en 5-sterren ANCAP rating.
- Ruime binnenruimte en praktische hatchback met 380 liter bagageruimte.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 5,0-5,5 l/100 km.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten of spannen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- DSG-transmissie vereist regelmatig onderhoud; mechatronica storingen mogelijk bij hoge km-standen.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud of lage kwaliteit brandstof.
- Olieverbruik kan toenemen bij verwaarlozing van onderhoud.
- Beperkte motorcapaciteit kan bij volle belasting minder vlot aanvoelen.
- Waardevermindering is gemiddeld, marktwaarde daalt naarmate kilometerstand stijgt.
Volledige analyse
Kenteken HJB-62-Z is een grijze Skoda Fabia 1.0 TSI Monte Carlo uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback staat bekend om zijn sportieve uitstraling en efficiënte motor, met een nieuwprijs van circa €22.815 in Nederland.
De motorcode van de 999cc 3-cilinder TSI benzinemotor in de Skoda Fabia Monte Carlo uit 2018 is CHZC. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en 200 Nm koppel, met een turbo-intercooler en directe injectie. De motor is relatief zuinig en modern, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten. Zo kunnen bij deze motor soms problemen optreden met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage of geluiden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of slecht onderhoud kunnen storingen voorkomen. Injectoren zijn meestal duurzaam, maar verstopping of lekkage kan optreden bij onvoldoende brandstofkwaliteit. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd en het juiste oliegebruik wordt gehanteerd.
De automatische transmissie in deze Fabia is een 7-traps DSG (Direct-Shift Gearbox) dubbele koppeling. Deze versnellingsbak staat bekend om snelle schakelingen en sportief rijgedrag. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de DSG zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels die essentieel zijn voor een lange levensduur. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, dus regelmatig onderhoud is aan te raden.
Het WLTP-verbruik van de Skoda Fabia 1.0 TSI Monte Carlo ligt rond de 4,7 liter per 100 km gecombineerd. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.0 TSI Monte Carlo uit 2018 met kenteken HJB-62-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op eventuele storingscodes en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in Nederland momenteel rond €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De Fabia Monte Carlo biedt een goede balans tussen sportief design en praktische bruikbaarheid, maar let op de genoemde aandachtspunten.
Deze grijze Skoda Fabia met kenteken HJB-62-Z uit 2019 is een compacte, sportief ogende hatchback met een efficiënte 999cc 3-cilinder TSI motor en een soepele 7-traps DSG automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een betrouwbare en plezierige rijervaring, mits aandacht wordt besteed aan distributieketting en transmissieonderhoud. De Fabia Monte Carlo is een aantrekkelijke keuze voor wie een zuinige en stijlvolle stadsauto zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.0 TSI (HJB-62-Z)
Wat is de APK status van HJB-62-Z?
De APK van HJB-62-Z is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HJB-62-Z een import auto?
Ja, HJB-62-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HJB-62-Z gehad?
HJB-62-Z heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Skoda Fabia 1.0 TSI Monte Carlo 2018?
De motorcode is CHZC, een 3-cilinder 999cc TSI benzinemotor met turbo en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Fabia?
De 7-traps DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud zoals olie- en filterwissels wordt uitgevoerd. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-combinatieverbruik van 4,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Fabia 1.0 TSI Monte Carlo uit 2018?
De marktwaarde ligt in Nederland tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spannen en slijtage
De distributieketting kan te los komen te zitten of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
DSG-transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de dubbele koppeling kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo storingen door olie- of onderhoudsproblemen
Turbo kan vastlopen of minder presteren door slechte smering of vervuiling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector verstopping of lekkage
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename bij slecht onderhoud
Onvoldoende olieverversing kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorschade.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
