Kenteken check HHR-91-R
APK verlopen - 50.748 km (peildatum mei 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken HHR91R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT (2018) – Kenteken HHR-91-R
Waardebehoud Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT (2018) – Kenteken HHR-91-R
Onderhoud Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT (2018) – Kenteken HHR-91-R
Veiligheid Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT (2018) – Kenteken HHR-91-R
Prestaties Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT (2018) – Kenteken HHR-91-R
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1055 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betaalbaar in gebruik met een laag gemiddeld verbruik rond 6,5 l/100 km in de praktijk.
- Lage wegenbelasting dankzij 63 pk motorvermogen.
- Eenvoudige en betrouwbare 1.2 Ti-VCT motor met variabele kleptiming voor betere efficiëntie.
- Handgeschakelde transmissie is robuust en goedkoop in onderhoud.
- Compact formaat en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek en ruime onderdelenvoorziening.
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen van 63 pk, minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein.
- Mogelijk lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief stadsgebruik.
- Geen turbo, dus minder trekkracht en minder modern motortechniek.
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en minder luxe vergeleken met duurdere modellen.
- Beperkte uitrusting in Trend Ultimate White uitvoering, minder comfortopties.
Uitgebreide analyse
Kenteken HHR-91-R is een witte Ford Ka+ 1.2 Trend Ultimate White uit 2018 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid.
De Ford Ka+ uit 2018 is uitgerust met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor, motorcode 1.2 Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshaft Timing). Deze motor levert ongeveer 63 pk (46 kW) en 115 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor is bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en degelijkheid, maar kan bij intensief gebruik lichte olieverbruikproblemen vertonen. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage en kettingspanning problemen geven. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Ford Ka+ is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt. De handling van de Ka+ is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer, mede dankzij het lichte gewicht en voorwielaandrijving.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk (46 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Ford Ka+ 1.2 Trend Ultimate White uit 2018 met kenteken HHR-91-R is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en kleppen goed zijn gecontroleerd. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, zuinige en compacte stadsauto zoeken met lage gebruikskosten.
Deze witte Ford Ka+ met kenteken HHR-91-R uit 2018 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 1242cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoud en slijtage van de koppeling en timing chain voor optimale duurzaamheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT (HHR-91-R)
Wat is de APK status van HHR-91-R?
De APK van HHR-91-R is verlopen op 03-05-2022. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HHR-91-R een import auto?
Ja, HHR-91-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Ford Ka+ 2018?
De motorcode is 1.2 Ti-VCT, een 4-cilinder benzinemotor met Twin Independent Variable Camshaft Timing.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die tot motorgeluiden en schade kan leiden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Ka+?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij hogere kilometerstanden
De 1.2 Ti-VCT motor kan bij intensief gebruik en hogere kilometerstanden licht verhoogd olieverbruik vertonen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage distributieketting en kettingspanner
De timing chain kan na langdurig gebruik speling krijgen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, schakelproblemen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Elektronische storingen (licht)
Soms kunnen kleine elektronische storingen optreden in dashboard of centrale vergrendeling.
Symptomen:
Knipperende waarschuwingslampjes, storingen in centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.