Kenteken check HHD-71-Z
APK geldig tot aug 2027 - 2+ eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken HHD71Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2022) – Kenteken HHD-71-Z
Waardebehoud KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2022) – Kenteken HHD-71-Z
Onderhoud KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2022) – Kenteken HHD-71-Z
Veiligheid KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2022) – Kenteken HHD-71-Z
Prestaties KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2022) – Kenteken HHD-71-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1225 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en modern 998cc 3-cilinder turbo met mild-hybrid technologie
- Sportief en onderscheidend GT-Line design
- Degelijke en soepele handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Compacte afmetingen met goede binnenruimte voor segment
- Redelijk goed waardebehoud in de Nederlandse markt
Waar je op moet letten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele meldingen van turbo- en injectorproblemen
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
- Praktisch verbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Geen vierwielaandrijving, alleen voorwielaandrijving
- Sommige concurrenten bieden meer geavanceerde veiligheidsopties
Uitgebreide analyse
Kenteken HHD-71-Z is een grijze Kia Stonic 1.0 T-GDi MHEV GT-Line uit 2022 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert een sportief design met zuinige prestaties en een relatief gunstige nieuwprijs van circa €29.480.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor in deze Kia Stonic is Kappa II / G3LC. Deze motor levert ongeveer 88 kW (120 pk) bij 6000 tpm en 172 Nm koppel vanaf 1500 tpm. Het betreft een moderne direct ingespoten motor met mild-hybride (MHEV) ondersteuning, wat bijdraagt aan een lager brandstofverbruik en emissies. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en injectoren, hoewel deze niet wijdverspreid zijn. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Kia Stonic 1.0 T-GDi MHEV GT-Line staat bekend als degelijk en soepel schakelend. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel is het belangrijk om het koppelingsonderhoud op tijd uit te voeren om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, met periodieke controle en olie verversen volgens schema.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De huidige marktwaarde van een Kia Stonic 1.0 T-GDi MHEV GT-Line uit 2017 ligt in Nederland tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. De auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij de populaire segment en betrouwbare techniek. Bij aankoop is het raadzaam om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en eventuele turbo-onderhoud. Een proefrit en controle op schakelgedrag zijn aan te raden.
Deze grijze Kia Stonic met kenteken HHD-71-Z uit 2022 is een compacte, zuinige en praktische mini-SUV met een betrouwbare 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een sportief ogende, maar betaalbare SUV zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 07
Voertuigfoto's
+4
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (HHD-71-Z)
Wat is de APK status van HHD-71-Z?
De APK van HHD-71-Z is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HHD-71-Z een import auto?
Ja, HHD-71-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HHD-71-Z gehad?
HHD-71-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia Stonic 1.0 T-GDi MHEV?
De motorcode is Kappa II / G3LC, een 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor met mild-hybrid ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en soepel, mits tijdig onderhoud en koppelingscontrole worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Stonic?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
Voor een 88 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Kia Stonic 1.0 T-GDi MHEV GT-Line?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Licht olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan verwacht.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Turbo storingen
Incidentele problemen met de turbo, zoals vermogensverlies of fluitend geluid.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Injector problemen
Sporadische verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig rijden, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in het infotainmentsysteem of sensoren.
Symptomen:
Storingen in schermweergave, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|